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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
他メーカーのチェーンから初めてDIDにしてみました。
交換前のチェーンを2万km使用しシールの破れ、動きが悪いのに伴って交換しました。
DIDは動きがとても滑らかで音も静かで心地良いです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
ボロボロに穴も空いたくらいのヘンリービギンズのメッシュグローブから買い替えました。
スロットルを回す力も減り、通気性が良く涼しいです。
仕事柄8時間くらい日中で使用しますが日光の暑さも遮ってくれるのでとても満足してます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
装着具合、風の入り、デザイン
とても満足してます。
ただ、留まるためのマジックテープが
数日使って左右両方とまバカになり、
留まることができなくなりました。
使い物にならないグローブです。
返品したい
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サイズ：27.5cm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
ED-Proとは異なり、最初から柔らかくしなやかで、普通に歩くことができます。ツーリング先での歩行が苦になりません。また、つま先が厚すぎないので、シフトペダルの下に入れやすく、ペダルのコマを一つ上げるようなこともいりません。防水性は試していませんが、インナーの質感が高いので、通常の使い方ならば期待を裏切ることはないでしょう。幅は普通程度なので、足幅が広めの人は２サイズ上が良いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
HONDA VFR800Fに装着しました。
他社製のスライダーを着けていますが、パッドが貧弱だったため、モリワキ製に変えました。
そのために、パッド、メタルベースと合わせて購入しました。
モリワキは補修パーツが充実してる上、汎用品として使えるのでありがたい存在です。
スライダーですが、本来の役目とは多少異なりますが、カウルのガードのために、万が一を考えると妥協できないものなので、素材や質感のしっかりしたモリワキ製を選定しました。
見た目もかっこよく高級感が出ます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【スキッドパッド補修部品】 メタルベース
￥2,190 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
HONDA VFR800Fに装着しました。
他社製のスライダーを着けていますが、パッドが貧弱だったため、モリワキ製に変えました。
そのために、パッド、ラバーと合わせて購入しました。
モリワキは補修パーツが充実してる上、汎用品として使えるのでありがたい存在です。
スライダーですが、本来の役目とは多少異なりますが、カウルのガードのために、万が一を考えると妥協できないものなので、素材や質感のしっかりしたモリワキ製を選定しました。
見た目もかっこよく高級感が出ます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
渋滞でファンが回りっぱなしって状況があるので導入。
梱包開けた時が一番興奮しました。
湾曲??次に梱包適当だなぁ…さすが海外…。セロファン包装だけ、固定無しかーめっちゃラジエターキャップ当たってるやーん…。
ままええわ、取説どこどこー？え？そんなもんはありまへん？
さすが海外…（ry
海外のサイト見てもないのよねー。
ある程度ポン付出来るクオリティなのかなーで作業開始!
まぁ…うん 右側のステーはどこにつけるんだい?
フレームに穴開けろって? わからないから宙ぶらりん。
アッパーのネジと配管だけで固定でいいや。取れたら純正戻そう。
で早々に諦め。今思えば穴開けてLアングルとかで固定が正解だったのかな?
で更に問題、元々インナーはカットだろうなーって思ってたけどカウルにも干渉します←
しかもカウルから飛び出してｺﾝﾆﾁﾜしてます←
まぁため息出たよね!
で肝心の冷却性能。
サモスタ外したわけじゃないからまぁ変わらんよなーとは思ってた。
外気34℃でファンずっと回ってただったのが回数が少なくなった位?
うんプラシーボでもないとやってられないぞ?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
とても丁寧に梱包されています。
商品の箱はしっかりしているので、保管用に使っています。
レブルはスイングアームが丸型なのでアダプターがUの字型です。
説明書1
説明書2
説明書3
【使用状況を教えてください】
簡単なチェーン掃除、タイヤとホイールの点検や掃除に使います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他のバイクでも同商品を購入して使用経験があるので、スイングアームのアタッチメントが違うだけです。
【取付けは難しかったですか？】
車両の重心が低く、重さもあるので少し力が入ります。
【使ってみていかがでしたか？】
コンパクトで手軽に使えるので、さっっと出して、すぐに作業ができるので重宝します。
【付属品はついていましたか？】
丁寧な使用説明書がついています。また、商品の箱がしっかりしているので、保管に便利です。
【期待外れな点はありましたか？】
リピート買いなので特にありません。
リフトアップの際には、平らな場所で行って下さい。DCTの場合はサイドブレーキを必ずかけて始めて下さい。手で回りにくい場合は、スパナを使ってテコの要領で軽く回して下さい。サイドスタンドがしっかり地面についていることを確認して下さい。タイヤがわずかに上がる程度なので、ご自身の用途に合っているか検討して下さい。コスパは良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レザー関連の、ジャケット、ブーツ、革小物にスプレー感覚で使用できます。ふき取るだけでオッケー。もう少し大容量で安価だと嬉しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
アドレスV125のミラー穴にグリップヒーターなどの追加装備をしたくて購入しました
使用したが約6-70mmでたくさんの装備はできない。あとでさらに追加しようと思ったが
長さが足りなくなり結局別のマウントバーに交換して無駄になってしまった
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