使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
エンジンOH後しばらくしてからジェネレーター側オイルシールとステーターマウントのシールのオイル漏れが始まったので交換しました。
漏れが始まった純正オイルシール類は前回OHから6年1万kmしか使ってないし丁寧に扱ってたんですが、そういうこともありますよね。
モノ自体は何ら問題無く取り付け可能で、漏れも収まりました。
購入時点では純正より随分安価、どころか汎用オイルシールを買うよりも安かったので不安でしたが全く問題無さそうです。
OHに限らず普通に使っているだけでもある日突然漏れが出る箇所だし、交換も容易なものなので転ばぬ先の杖的にストックをおすすめします。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
エストレヤに外付けフューエルフィルターを付けました。
しばらくの間、不動にしてたせいか各部の経年劣化もちらほらも見つけることも多いです。
特にフューエルコック辺りの燃料滲みなどは無さそうですが、フューエルコックの経年劣化した感は否めないところ。
先日、心配で燃料タンク内の錆取りを行ないガソリンに不純物の混入防止はしたけど不安なので外付けのタイプのフューエルフィルターを追加で装着しておこうと思います。
【フューエルフィルター】
‥自動車などに用いられる、燃料(フューエル)に含まれる微細な不純物をろ過するためのフィルター装置のこと。
燃料補給時などに混入した水分・砂埃を除去し、十分な燃料効率を保つという目的で用いられる。
エアフィルターまででは有りませんが、交換時期もあるようです。
■ キャブ車で5万キロ
■インジェクション車で10万キロ
■ディーゼル車で5万キロ
が目安。
交換時期を過ぎた状態で使い続けると、燃料フィルタエレメントが目詰まりし、エンジンの出力不足が発生するばかりでなく、フィルタ本来の異物捕捉機能や水分分離機能が失われます。
【フューエルフィルターが詰まると】
‥
▲エンジンのアイドリングが不安定。
▲ 走行時にエンジンが止まりそうになる。
▲突然エンジンが噴けなくなった。
▲始動不良=エンジンかからない。
まだフィルターの詰まりの現象は起きてませんが、距離や年式を考慮したら交換はすべき。
私の所有する90年代のエストレアだと、フューエルフィルターはフューエルコックと一体式でタンク差し込みするタイプになります。それも悪くないですが、やはり念には念を入れたいと思い。
予備として外付けタイプのも付けました。
安価、そして以前使用した事もあったのでキジマさんのにしました。
透明なので、汚れも見やすいのが決め手でした。
【交換手順】
@フューエルコックをOFF
↓
A念の為、キャブレター内のガソリンも抜いておく。
↓
Bフューエルコックとキャブレターをつなぐゴムホースの間にフューエルフィルター割り込ませる。
※純正ホースだと長さが足りないので別途耐油ホース用意した方が賢明。
↓
CコックをONにして、エンジンかける。
動作確認。
フューエルコックはエンジンの圧力で流れる仕組み。
交換後
特に問題なし。
不純物は確実に取り除いてくれてるようです。
耐久性は‥?なところですが、安価なのでコンスタントに交換するので大丈夫かと。
古いバイクには保険でつけておくと良いと思います。
取付も簡単ですし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
画像と実物が全くの 別物です。
数字の刻印が無く四つとも全く同じ形状のため、
キャブレターを取り付けようとすると奥まで入りきりません。
その上純正エアクリーナーにはめ込もうとするとキャブレターがインシュレーターから脱落するため全く使い物になりませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
武川製レギュラーヘッドは廃盤になってかなり経ちましたが、未だに補修部品が出てくるので助かります。
自分のレギュラーヘッドもまだまだ延命出来そうです(笑)
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 5 |
k67型のフィルター交換時に使っています。
外す時もレンチが使えるのでとても楽チンで助かっています。
これからも愛用していくつもりです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 2 |
バンバン200
ですが適合車種に入っているのにOリングのサイズが合いません。
純正を取り寄せないと使えないです
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 0 |
取り付けやすさ | 5 |
純正と同規格なので取付も性能も問題なし。
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3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
23年式には合わないです
下はつきましたが上はサイズが合わないです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
吸入効率アップの方は商品説明のセローでピーク時0.5ps?アップとか素人で感じ取れる人は存在しないと思う
洗って再使用の方だが思いの外手間がかかる
公式の手順だとクリーナーで洗う→中性洗剤で洗う→1日乾燥させる→オイルを塗る→6時間待ってオイルが落ち着いたら走行可能となっている
きっちり守ったらほぼ2日?土曜の朝に洗っても日曜のツーリングには間に合わない
年1,2回フィルター交換みたいな人だと純正交換の方が良いと思う
コースよく走る1ヶ月でフィルター交換する1時間のレースで1秒でも速くしたいみたいな人向けかなぁ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
燃費も上がる
パワーも上がる
ライフも良くなる
これ以上安くて効果絶大なのってあるんです?
特に単気筒程効果が大きいですよ
カブ110に取り付けです
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