適度に小さくてナンバーサイドに取付に向いている。

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ウインカーは小さい方がいいよね。

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ウインカー取り付けに必要でした。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
yes
【使ってみていかがでしたか？】
良い
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Ｚ１２５ＰＲＯのヘッドライトバルブを交換しました。
明るくしたかったのもありますが、バッテリーの負荷軽減（節電）が目的でした。以前、ＺＲＸ１１００の灯火類のＬＥＤ化を行った際に、点火が力強くなったのを実感出来たため、Ｚ１２５ＰＲＯでも同様の効果が期待できると思い実施しました。Ｚ１２５ＰＲＯの灯火類については、テールランプは初めからＬＥＤが入っており、交換の必要はありませんでした。ウインカーについては、普通の電球が入っているので交換を考えましたが、調べたところ、ウインカーリレーがメーターに組み込まれているらしく、ＬＥＤ化するのがややこしそうなので、見送る事にしました。今回は、ヘッドライトバルブとポジションランプをＬＥＤに交換することとし、ヘッドライトについては、スフィアライト製の中で一番安かったこちらの商品を選択しました。
交換作業については、ヘッドライト一体となっているカウルを取り外し、元のバルブと交換するだけです。バルブがコンパクトに出来ていますので、取り付けに悩む様な事もなく、あっさり交換できました。
使用感については、充分な明るさで、光が白くなったせいかとても明るく感じます。夜の走行の際も安心して運転する事ができました。光の散り方についても特に気になりませんでした。節電効果については、残念ながら実感出来る程のものはありませんでした。
数年前にＺＲＸ１１００のＬＥＤバルブを交換した時と比べると、低価格の商品が発売されており、交換のハードルが下がったと思います。また、ハロゲンバルブと比べ、２０倍以上の長寿命なので、コストパフォーマンスは良好なのではないでしょうか。ライトの明るさなどにお悩みの方には、交換をおすすめします。

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安心と信頼のM&anマツシマ。

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電池式なのでバックライトは無いのは仕方ないが
暗くなると全く見えない。
マジックテープ式で装着するのだが
マジックテープの両面テープの質が悪く何度かマジックテープを付け外ししていると
本体とマジックテープが剥がれるようになり
接着剤が本体に残りベタベタに…

電気式タコメーターとしてはとても高価な商品なのに
本来の機能より付属品が酷いのはどうしたものか
あと電池式なのに電池部分のマジックテープの切削加工もなく
デイトナの商品なのに残念なかんじです。

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テールカウルの形状の違いでやはりすんなりと付きませんでしたがノーマルステーにランプ移植で加工無しで付きました。ボルトのカラーだけ変えました。いつかは外装を変えて取付したいです。

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この度、ＫＡＭＵＩ３でＤＤＲ−Ｓ１００をヘルメットカメラとして運用するにあたり、配線を固定する目的で購入しました。
私のＤＤＲ−Ｓ１００は、ＵＳＢコードが断線したことをきっかけに、コードを途中でカットし、防水カプラーで繋ぐ事が出来るように改造してあり、ヘルメット側は画像３枚目の様になっています。こちらにモバイルバッテリーに接続した反対側のコードを接続することで、ヘルメットを脱着する際に、コードが邪魔にならない様にしています。
今回、ＫＡＭＵＩ３をバイク通勤で使用するにあたり、ドライブレコーダーがあった方が良いと思い、ＤＲ−Ｓ１００をヘルメットに取り付けることとし、電源コード固定するために丁度良い物としてこちらの商品を選択しました。
この３ミリのチューブホルダーは、見てくれも悪くありませんし、配線の太さに対して、少し動かすことが出来る丁度よい径でした。
以前にも５ミリ径の物などを使用したことがありますが、カットして使うこともできますし、なかなか使い勝手の良いパーツだと思っています。ただ、粘着力が余り強くないので、貼る場所にやっては、注意が必要だと思います。剥がれてしまったら強めの両面テープで貼りなおそうと思います。

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古いCIBIEのカットガラスレンズに付けて見ました。4500Kなのですが思ったよりあんまり白過ぎないので良かったかです。安いのだと古いレンズなので光が飛び散る事もあるらしいのですがそんな事もなく、とにかく明るくなりました。

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