BABYFACE:ベビーフェイス

スイングアームに付属のボルトが合わない

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▼商品名
BABYFACE ベビーフェイス パフォーマンスステップキット

▼商品番号
002-Y027BK

▼取付車種
MT-09 ABS（8BL-RN69J）2021年式

▼作業工数
1時間３０分

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
いろいろなメーカーがバックステップにはありますが、やはりベビーフェイスだなと思い、こちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。ブラックの塗装が素晴らしい。

【取付けは難しかったですか？】
説明書というか、パーツリストのみなのでわかるところからやればなんとかなりました。

【使ってみていかがでしたか？】
ポジションがだいぶ変わり、カスタムしたなって感じがあります。

【付属品はついていましたか？】
説明書やパンフレットとかでした。

【期待外れな点はありましたか？】
値段の高さが。。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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バックステップと言えばベビーフェイスで、レーシングフックもベビーフェイスと決めています。抜群の精度に見た目・機能性など間違い無いと思ってます。所有2台とも取付けてます。

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増車でR6にも取り付けしました。
ベビーフェイスは転倒でパーツが破損してもネジ1本から注文できるので良いです。
ステップの食いつきが良いので、ステップを滑らして操作する人は注意してください。
シューズををステップから浮かして移動しないと立ちごけや操作で足が動かなって事があります。

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ボルトが長く、バイクは袋ナットが溶接で付いていた為に、本体を固定できません。ワッシャーを数枚かますか、ボルトを購入する事も考えましたが、付属の短いボルトとバイクの元からのボルトで固定しました。本体は何も、問題ありませんが、購入して気付きましたが、鍵穴が下向きは鍵穴が見えなく使い難く、泥が付着しています。他メーカーの横向きの鍵穴の方をお勧めします。

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中古でニンジャ1000を購入してからスライダーが付いて無かった為、タチゴケした時のキズ軽減の意味で取り付けました。
カウルを外すのがちょっと手間ですが 外してしまえばベースプレートとスライダーコーンを取り付けるだけなので非常に簡単でした。ただ、スライダーコーンを固定するM8キャップボルトは緩みやすいのか ネジロック剤の使用を推奨となっていました。
他メーカーと比較して安価なのと、説明書の取り付け図がわかりやすくて良かったです。
ロゴステッカーが二枚付属していました。

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タンデムステップが無くローラースタンドを使用する際の掴む場所が欲しい為購入しました。
取付のステンレスボルトが付属していますがボルトの頭が本体からかなり飛び出て格好悪いのでチタンの低頭ボルトに変更し、ヘルメットホルダーを共締めしているので長さも変えています。

材質はアルミですがしっかりしているのでタイダウンのアンカーポイントとして十分だと思いますしマフラーステーによっては右側にも使用可能です。
ドレスアップにも使用できるほど仕上げが綺麗なので良い商品です。

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”オートシフターがついてると逆シフトにできません”　「えっ、マジか…」　だいたいシフトアームを上下に付け替えるとできる逆シフトが簡単にできないなんて！　いろいろと調べてみると、取り付け角度からシフターのセンサーが反応しないことが理由らしいです。そんでもって、逆シフトにできるステップを探していると見つけたのがベビーフェイス。ほかに数社から逆シフト対応商品も出ているんですけど、別パーツとして購入したりとコスパがめちゃくちゃ悪いのでこちらを購入しました。使用感はしっかりしていてとてもいいですよ。特に安っぽさなども感じません。ちょっと気になるとすればシフト、ブレーキの先端部分が硬い樹脂製で出来ているのでラバーがよかったかな?。かといって、足が痛くなるってことは一切ありませんのでご安心を。ちなみに対応車種が-22年ってなっていますけど、最新の24年式にも問題なく装着できます。不安なんでウェビックさんに確認していただきました。ありがとうございました！

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色は、光が当たると黒と言うよりも少し茶色っぽいです。yzf-r25に付けましたが、純正のバーエンドを外すのが凄く大変でした。つけるのは超簡単です。取り付けは自分でも出来ると思いますが、純正を外すのは、作業知識が無い方は、ショップに頼んだ方がいいかも知れません。付属されてるインナーウエイトは、純正より数グラム軽かったです。

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KTM 790 Duke用と紹介されていますが、890 Duke Rでも問題なく取り付けられました。取り外さなければならないボルトが15本くらいあって、また商品取り付けのために付属のスペーサー（長・短）を挟むためにボルト2本を付属品と付け替える必要があります。アースケーブルホルダー取り付けボルトを外し、短スペーサーを追加しボルトを交換する工程では、元々のロックタイトが邪魔をしてボルトを捩じ込みにくかったので、タップでメネジを整えました。また短スペーサーは車両側の部品に挟んで取り付けなければならないので、器用さが必要だと思います。

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