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入数：10枚／Φ5用／サイズ：(内径/A)Φ5.5×(外径/B)Φ12×(厚み/C)0.8mm
利用車種： TZR250R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
整備するたびに無くなっていくナイロンワッシャーの補充のため購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ごく普通のナイロンワッシャーでネジの締め込みによるカウルへの傷を最小限にしてくれます。
持っている車両のカウルはおおむねM5で留まっているので、10枚入りですが割とすぐ消費してしまいます。
カウルへのダメージを最小限にするには絶対にあった方が良いです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
10枚入りで安価にネットで購入出来るので、わざわざホームセンター等に買いに行かなくてもすみます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ナイロンワッシャー全般にですが紛失注意です。
10枚入りなので保管についても決まった場所に置いておかなければすぐになくしてしまいそうです。
【総評】
10枚も入っていてかなりお安いので助かりました。
カウルやスクリーンへの傷防止に絶対に入れといた方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
かなりのボアアップしたエンジンで、どうしてもクラッチの滑りが出ていたのですが、これに換えたとたんに全く滑らなくなりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ちょっと比率が高い？ので、実際に引っ張れる量が少ないです。
もうちょい引けるものに変更する予定ですが、不満という不満はないですね。
ジータに比べやすいですし、やろうとすることはできています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
シールドが傷ついて、見難くなったのでピンロック共で交換しました。
ツアークロス３なので、庇を外す手間は一つ増えますが、￥５００硬貨１枚で簡単に出来ました。
新しい物はやっぱりスッキリして乱反射無くて見やすいです。
安全のためにもこまめに交換した方が安全にライディングできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のアクスルブロックがシンプルすぎる感があり、ヨシムラからアクスルブロックが出てたので替えてみました
スイングアームが黒なのであまり目立たないよう黒を選択
パッと見、アクスルブロックが変わってるのに気が付きません
目立たないカスタムが好みなので満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クールロボGTのマイク＋スピーカーのスポンジがボロボロになったので交換しました。
経年劣化は仕方ありませんが４年もったので、良しとします。
交換もとても簡単に終わりました。
ただ、スピーカーケーブルの断線に注意すれば簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
2stエンジンの焼付き予防をメインの目的に購入
使用後は振動の低減等も感じられました
部品の入手も難しくなる2stエンジンを守る保険になればと思います
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サイズ：オプション(8mm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
XLでも少しだけキツく長時間ツーリングは辛かったのが解消されました。
よほど不器用でなければ5分でおわります。
もっと早く買えばよかったです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正ハンドルからの交換です。
ポジションに関しましては、皆さんがレビューされている通りとても楽な姿勢で運転できます。 気持ち程度ですが、純正ハンドルよりおしりが痛くならないような気がします。
また峠やカーブが多い道等では、やはり乗り心地が変わります。
しかし、ツーリングや長い距離を走る方にはとてもおすすめできます。 純正ハンドルより姿勢が起きるので、高速道路などでの走行は少し大変です。
穴あけ加工も施されているので、簡単にハンドル交換もできると思います！
漆黒エディションは、高級感のあるツヤやちょっと特別感かまあって大満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
カブ90にオフタイヤ、クロスカブ用のリアサスを装着したところ純正サイドスタンドでは高さが足りなくなったため、こちらの商品を購入。
適合車にはゴリラ・モンキーのみの記載でしたので、一か八かのの購入でポンづけできなければ削ったりの加工が必要かなあと思ったのですが、まさかのポン付け出来ちゃいました。
問題の高さも十分とれ不安定な傾きも解消されました。
なかなか自分と同じ状況で購入する方はいないかもしれませんが、参考になれば幸いです。
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