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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 2 |
| コントロール性 | 2 |
真横
上から
ハンドル切った状態
街乗りであれば、あってもなくても関係ないかな？
レースとかで極限状態なら違うのかもだけど
付けたって思いがあるからか
カーブは何となく安定してる様な気がする（笑）
後、ハンドル切らないと部品が付いてるの分からない（ ; ; ）
それと付属のボルトが普通の錆びるボルトなので
ステンレスに交換した方が良いかも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
防護性はまだ転倒していませんので、不明です。ただ、Babyfaceのゴールド色が好きであることや、やはりRacingシーンで利用されている製品のため、絶対の信頼をおいています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
私のレベルではサーキット走行でも使用可能。
これまで不満はなかったので継続して使用しています。
量が多いと言う意見もありますが、私は心配性で結構ジャカジャカ入れ替えるので、値段も高くないのでこれでOKです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【THUNDER BIKE サンダーバイク Torque ダービーカバー】を取り付ける事により、リンクルブラックのエンジン左サイドが引き締まります。ロゴもかなり気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキット走行で転倒してしまえば、その日はボンベを装着し直す事はありませんが、サーキットでは初めて使用する事になるので、乗り降りでミスして開いてしまった時に使用するために購入しました。
使わない事を祈ります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
今回初購入。写真手前はNinja250で デイトナ ウォーターレジスタントL 奥は今回初購入のデイトナ ブラックシンプル Z250に着けてます。 分厚さは 断然WRのがしっかりしてます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
デコンプレバーとグリスとして使ったベルハンマーゴールドのバリ伝仕様
換装前の画像です?
換装後のアントライオンのデコンプレバーっ
前から撮影、見た感じですっ。本人以外は気づかないのでは…(；・∀・)
【使用状況を教えてください】
街乗りメインで数箇月に1度ペースでツーリングですが、デコンプレバーはエンジン始動の度に使っています。
デコンプに慣れているのでレバーも見ることはないので自己満足の世界だと思っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの質感で価格との釣り合いは取れているかなと思っています。
アントライオンという名前通り質感の良さにハマりそうです。
【取付けは難しかったですか？】
比較的簡単でしたが、グリスで指がベタベタになりましたっ!
スキルレベルとしては、クラッチ調整が出来るのであれば全然苦がなく換装できるのではっ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
【使ってみていかがでしたか？】
純正との使用感の違いは感じませんでした、ほぼ常にグローブを嵌めてますので感覚もグローブ越しということもあるかと思います。
【付属品はついていましたか？】
付属品は特にありませんでしたっ。
グリスを使い切りでよいので付けてくれるとありがたいんですがッ?
【期待外れな点はありましたか？】
取り扱い説明書がついてませんでした。
ワンペーパーでいいので付けてくれると安心ですねぇ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り付けの際に必要な工具はプラスドライバーと8ミリのレンチぐらいですが、結構、固着していたので少しナメって汗かきましたッ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
摩耗の為購入。
純正より安価で助かります。
取り付け確認の際、赤く目立つのでマフラーに隠れた暗いところから状況が見えるので助かりました（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
タイヤ自体の重さはRS11より前後とも重い感じがします。
ライフも長いとの事ですので、そちらにも期待したいです。
試しにワインディングでブレーキを強めに握りながらターンインしてもすごい安心感があります。
ハンドルからの振動もしっとりした感触です。
サーキットでも使えると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ヨシムラのカーボンサイクロン、サイレンサーバンドに使用してみました。
幅30mmでぴったり、長さはΦ125まで取れます。
今後も使用したいと思います。
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