ガラス製で質感の良いイエローレンズです。可もなく不可も無くといった感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私の場合、この商品は荷掛けネットのフックを引っ掛けるためというより、ナンバープレートをうっかり曲げたりしないための補強として（ナンバープレートベース用途として）使用しています。
フェンダーが樹脂製のため、あまり負荷をかけたくないので、最初から荷掛けフックとして使うことは考えていません。
見た目もシンプルで、しっかり役目を果たしてくれますし、価格も安いので、全体的に非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車両の購入時(中古で購入)から車種不明なスモーク
スクリーンが付いていたので、専用品のスクリーンを
探していた所…

スカイウェイブ(cj43a)にもラインナップされている事を
知り値段も安価(純正のロングスクリーンの大体半値位)
だったので迷わず購入しました。

スカイウェイブ用のロングスクリーンは想像以上に
縦にも横にも大きくて長く、ハンドル部分もある程度は
カバーしてくれる形状です(写真を参照の事)。

効果はロングスクリーンだけあって防風効果は凄いです。

正面からの雨に対しても防御力は凄いので雨天時に
乗ってもレインウェアやグローブの濡れ方が
ノーマルスクリーンとは段違いです。

多少の製造個体差はあるかも知れませんが、当方が
購入したスクリーンはネジ穴のズレ等も特に無くて
普通にポン付けで装着出来ました。

それと、正面から飛び込んで来る虫にも防御力が
高いのでハーフタイプのヘルメットでも息苦しくなく
下道?高速まで乗っていられます。

唯一のデメリットとしては、ロングスクリーン全般に
言えるとは思いますが、雨天時は水滴で見難くなる事です。

逆にそれ以外のデメリットは特に無いので、高価な純正の
ロングスクリーンを購入する位ならコチラを買う事を
是非ともオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダの新車装着オイル。
極めた性能を求めないならこれで十分。
純正なのに高くない。純正だから安心できる。
オイルの種類は沢山溢れていますが、普通の走り、普通の交換周期で使うなら、コスパ最高の安心オイルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハのGTS1000のフロントに使用しました。
GTS1000はフロント片持ちのためシングルディスクです。その足回りだけでなく、ブレーキ周りまでも4輪のような設計になっています。
ディスクローターはベンチレーテッドディスクで、キャリパーは6ポットです。
ディスクローターもキャリパーもGTS1000の専用品ですので、当然ながらブレーキパッドも専用品です。
車両の特性上、社外品も限られています。
このベスラのレジンパッドもですが、基本的にスポーツ寄りの製品は存在しません。あくまでもツーリング向けか純正互換品として捉えた方が良いでしょう。
純正部品はとうの昔に廃盤ですので、社外品にラインナップが残っていること自体に感謝しなければなりません。
今回購入したベスラのレジンパッドも、急遽生産したのか、パッドが大き過ぎてイレギュラーなのか通常のベスラ製品のようなブリスターではなくシュリンクに入っていました笑

製品の品質はバッチリでしっかりベスラクオリティでした。
バックプレートは付属しませんので元々付いていたものを移植しました。
せっかくならブレーキキャリパーのオーバーホールもしたいところですが、シールキットも当然ながら廃盤です。丁寧に清掃するだけにとどめておきました。

ちなみにキャリパーのピストン径はΦ38mm×21mmが4個、Φ34mm×21mmが2個の6ポットです。
どなたか流用情報があれば教えていただきたい所です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昨年雨の走行に強いという謳い文句から購入し1年が経過しました。車を辞めた私は通勤、買い物、レジャーと1年で17000km強走るセカンドバイクに履かせています。
ドライ、ウエットでのグリップ力の向上は１年ほど前にレビューしましたので、今回は耐久性についての感想を述べたいと思います。
約、16000km超えた辺りから急にドライでの右左折時に後輪が滑る感覚が出だして来ました。
そんなに傾けてオーバースピードで曲がるようなスーパーバイクではありません。カブなので...
減りについては新品と取り外したタイヤの写真を見て下さい。
もう一つはメーカーサイトにパンクし辛いと書いてありましたが、それは確かに実感しました。
それまで年に2?3度の頻度でパンクしていましたが、1年前に履かせたこのタイヤは一度もパンクしませんでした。
前回のレビューであるグリップ力に1年通して乗って耐久力を実感出来た事で今回も迷わずこちらのタイヤに履き替えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　アーキのシートに取付

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
　アーキのHPに取付方法はのっています。
　千枚通しと、ベルトサンダー（棒やすりでも代用可）が必要。

【使ってみていかがでしたか？】
　フィット感はばっちりです

【付属品はついていましたか？】
　予備の鋲が1個あります

【期待外れな点はありましたか？】
　シート前側の鋲が、シートカウルに干渉するため、やすり等で削る必要あり。
　初めから短い鋲を入れておけばよいのではと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WGPでも使われているHJCのハイエンドモデルRPHA11なので、機能面や品質面の問題はありません。逆にエアーインテークの操作性やシールドの開封機構は使いやすいと思いました。シールドの脱着もとても簡単です。
MARVELモデルは癖のあるグラフィックがある分、今回のセールでは破格の価格設定となっており、寧ろ超お買い得品とも言えます。
スモークシールド（買えば4,500円位）やアンチフォグシートまで同梱されており、元々目茶苦茶コスパが良い製品だと思います。
フィッティングはアライのLキツめ、ショーエイのLジャストの頭でRAHA11はXLで側頭部で緩め、チークパッドが少しだけキツめ位でした。
ネームバリューや外観よりも機能性を重視するならオオアリな選択肢だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
スピードトリプル1200RRに取付

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、コンパクト

【取付けは難しかったですか？】
難しくはないが、せめて六角レンチを同梱しておいて欲しい

【使ってみていかがでしたか？】
納車前なので未装着
装着したら、再度レビューします。

【付属品はついていましたか？】
色々なステム経に対応したシャフト

【期待外れな点はありましたか？】
価格が高い

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
かなり古い機種なので、汎用アダプターしか対応していないのでこちらの商品をセレクト

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
脱脂して、センターを決めて貼り付けるだけなので簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
結構しっかりと装着されるが、初めのうちは少し動きが渋いです。

【付属品はついていましたか？】
脱脂用のアルコールシート

【期待外れな点はありましたか？】
これで4,000円近くするのはコスパが悪すぎる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。