| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
見た目より値段が安いので購入。
サイドバックを外す事がないので
機能には問題なし。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
適合を誤って購入してしましましたが、非常に質感は高く装着できないのが残念です。
サイズ感ですが、ホンダのよくあるビッグネイキッドに採用されているタンキャップより一回り小柄です。
三穴のよくある形状のやつやからイケるやろ、の発想は通用しませんでした笑
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンジンオーバーホールに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【使ってみていかがでしたか？】
流石の使い勝手です。手放せません。
【注意すべきポイントを教えてください】
ロールが露出しているので、管理が悪いと全滅する可能性は否めません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
結局こればかり使ってます。おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
X-fifteenに装着して使っています
ツーリングや街乗りでも常に装着しています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもゴム感が強いです
【使ってみていかがでしたか？】
ゴムなので肌へのあたりが少し硬い印象はあります。
もっと柔らかいものや、ヘルメットのインナーのような肌あたりのファブリックの方が快適かもしれません
【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットの被りかた、ヘルメットへの装着法次第ではちょっとうざいかもしれません
【他商品と比較してどうでしたか？】
OGKのf-17はブレスガード自体が大きくファブリック系のものなのですが、こちらの方が肌あたりがよくヘルメットをかぶるときに邪魔になりません
隙間はOGKの方が出来やすいのでメガネの曇り対策アイテムとして利用する場合は利便性と曇らなさのどちらを選ぶかになると思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング、ワインディングや快走路を走るのに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に色違いのものを用品店で確認しているのでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
新品時点で柔らかく、馴染みが良いです。革も薄いところはかなり薄手で素手のような操作感です
ロングのグローブの中では防御力よりもフィット感や操作性に振ったモデルだと思います
甲側のプロテクターもしなやかで手の動きに追従します
【注意すべきポイントを教えてください】
グローブの中では防御力は低めのものになりそうです
操作感はいいのですが、店頭をくり返したりする用途（ジムカーナ練習やサーキット練習など）では長持ちしないかもしれません
【他商品と比較してどうでしたか？】
hyodのグローブも使用していますが、hyodのものより一つ下のサイズを選んでください
hyodは小さめと聞くので大体普段のサイズで購入するとピッタリだとは思います
また、レザーの厚みやしっかり間もhyodのものの方が1段上です
防御力を求めるのであればこの商品はちょっとカジュアル過ぎるかもしれません
代わりにワンランク上のしなやかさと操作感があるので、レバータッチなどを鋭敏に感じたい方にはこちらがおすすめです
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
内側プロテクターがあたるところの 手のひらが痛くなる
手の保護対策がしっかりされていて
値段もリーズナブルで良い。
夏はまだ使っていませんが春秋には丁度
良いです。夏はちょっと厳しいと思います。
自分の手に癖があるのか
長距離だと左手の内小指の下
プロテクターのある所が痛くなるので
意識して使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
見た目はいいしヨシムラブランドはわかるけど
値段高すぎです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
ヨシムラマフラー交換はこれで
4本目です
見た目、音質とも私の好みで
音質はうるさ過ぎる事もなく
嫌な金属音もなく上品な音質の
ヨシムラマフラーが好きです。
ただ、エキパイがサスでチタンがないのが
残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
手や工具が入り難いので意外と交換しにくい
モトDXのプラグと同時交換。
セルモーター始動性の向上ははっきり体感出来ました。
加速の伸びスピードup などは
イグネッションコイル交換では
体験出来ませんが見た目重視なのでOKです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
交換したコイル
愛車のジェンマ125 シートはスーパーカブのタンデムシートをポン付け風防は旭風防
ジェンマ125の爆発が調子悪く最後にここしかないと思い交換しました。正解でした(笑)とても調子良くプラグの焼け方もとても良くHの偽の安物を買わなくて良かったです。純正に比べて一回りは大きく取付の穴がフレームのステと合わないので片側だけネジ止めして片側の穴に結束バンドを通してフレームに固定して保険で本体にも一本止めました。配線は純正のコードカプラーを切断してギボシで結線しました。
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