使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーから交換し排気抵抗が大幅になくなり高回転までよく回るようになりました。
元がトルキーなリッターV2なのでマフラー交換でトルクが薄くなった分乗りやすくなりました。
音は凄まじいですが変えた感があっていいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
ヨシムラのプログレンス1とセンサーを購入しました。
他インプレでは線が短いとのことでしたので、このセンサーケーブルを追加購入しました。
質感としてはそれなりです。
カプラ部や配線が出ちゃう部分はテープ等で防滴予定です。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
長年使っているとキーが摩耗してガタツキが出てきたので交換
色も変えたかったので銀色の補修部品に
GIVIは補修部品が用意されているので長く使えるところがいい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 5 |
調べてもレビューが出て来なかったので少し不安でしたがこの唯一無二なデザインで決めました。
今までチタンマフラーを使用していたのでかなり重く感じました。
恐らく1kgは重いです。
取り付けは問題無く終わりました。
音量は純正より低音が効いた感じで普通に走れます。
バッフルを1つ外すとかなり音量が上がりますがそれでも爆音では無くscプロジェクトのバッフル付きより静かで丁度いいかも笑
これ以上は想像出来るので2つ目外しませんでした笑笑
特にもたつく事も無く認証より気持ち良く走れます。
スリップオンで10万が当たり前の中これはコスパ最強。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 2 |
使用感 | 2 |
機能性 | 2 |
取り付けやすさ | 3 |
穴を少し広げてM6が通るように加工し(インチねじ仕様のため)
マウント位置に穴開け、タップ立てで簡単DIYでマウントできます
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
取り付けやすさ | 2 |
M10 細目P1.25なので使っていないM10ミラー穴を簡単にRAMマウント化
できるので用途が合えば便利
セパハンのブレーキホルダーをミラー穴付きに変えてこれを導入すると簡単です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
M6なので重量物のマウントには不向きです
サイドカウルのM6の穴を利用してマウントを設置した
重量物にはM8の品をお勧めします
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
強度があり路面の凸凹を拾います。表面のゴムは柔らかいのでしっとりとした乗り味です。
タイヤ温度の上がりも早く5分ほどで峠を走ってもグリップの不安感はありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
M10ミラー穴にラムマウントベースを
ミラー穴はマウントしやすいのでマウントの増設時は良く利用している
ミラー穴でなくてもM10のボルト止めできる所には利用できるので応用範囲は広い
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
DIY用の改造ベースとして使用
ネジ穴がM6がギリギリ通らないのでキリで拡大して
マウント先にM6のタップを立ててねじ止めして使用
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