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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
普段使いから日帰りツーリングまで、スマホ、サイフ、タオル等を入れて使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
シートバッグを持ち歩かない範囲のバイク乗車時に持ち歩くのに適したサイズです。出先でかいものの予定がある場合は、
シートバッグも使います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けはネジ一本なので簡単です。ノーマルと比べ機能での優位性はありませんが、質感が良く満足度高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
PCX160のスマートキー用に購入、使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
手に馴染む円形のホルダーは、Cリング付でポケットに入れるのに丁度いいサイズです。
※カラーバリエーション
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 2 |
ラフロのジャケット以外に流用しました。
他社に比べてかなり大きめで、切り出すのに重宝しています。
ウレタンなので、防御力はハード一体型のチェストプロテクターの足元にも及びませんが、自分の筋肉の付き方やライディング姿勢だとハードプロテクターは運転しにくく(むしろそっちの方が危険)、そしてこの酷暑にはこれが一番合ってる気もします。
あと、無いよりマシだが調子に乗ると死ぬよ、と自制も効くので◎
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
ZJ-3（Deep Free）
バイク購入時、バイクショップに７?８個置いてあったヘルメットの中で、無理なくかぶれたのがこれだけでした。 正直なところデザインは好みではありませんでしたが、すぐに乗りたかったので購入。 頭囲 61cm、頭部?頬骨が幅広なのでなかなかフィットするヘルメットが無く外国メーカーのものはほぼ不可能ですが、58?60cmのはずのこのヘルメットはジャストフィットでした。
インナーバイザーの上下は左側の小さなレバーで操作するので下げるときは少々力が要りますが（固いほどではない）、バイザーを収納するときはスプリング？の勢いで引っ込んでいくような感じです。
帽体の横は短く、イヤーパッドの部分は帽体とは別体の樹脂であり、プロテクト性能は期待できません。 帽体の後ろも短いため、空を見上げることも可能ですが涼しい季節はうなじが寒い。
サイズ感といい帽体の形状といい、短距離の使用や頻繁に脱着するような使い方に特化している印象です。 内装も取り外して洗えるので、配達業務なんかに向いているのかもしれません。 友人知人にはお勧めしませんが、市内の配達業務などに使いたい人にはお勧めできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
本来の使用方法とは違うので、ややクレーマーのような感じですが、ウィンカー本体から伸びる棒状のマウント、あれを荷かけフックなどに利用する方も多いと思いますが、結構かんたんに塗装が落ちます
2回くらいのツーリングで塗装面がはげて、サビてしまいました
この程度なら、サビを落として再塗装すればOKだと思いますが...
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
アクセルON OFFでのギクシャク感が減って
街中でも乗りやすくおすすめです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
品質良く、容量も十分です。車高が低いのでカーブの時にバッグがするか心配でしたが大丈夫でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いわゆるキーONでバッ直リレーする装置
最初に搭載しておくと ETC、グリップヒーターなどアクセサリーを搭載していく時に電源ラインを接続するだけで動作できます
難点はギボシ端子が一回り小さい、通称ホンダギボシでホンダ車以外では使いにくい
ギボシのサイズ変換とタコ足化
ヒューズを5Ax4に変更して
などカスタムしています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一般的なフューズでなくPTCサーミスタの温度で電源のon offをコントロールしているので
目一杯の使用は非推奨
（トリップ電流：7.5A×2系統(推奨電流：4A※)、5A×1系統(推奨電流：2A※)※PTCサーミスタ使用のため）
そのかわり防水とコンパクトがウリな商品です
モンキーのシート下にセットしてアクセサリー電源に使用しています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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