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インプレッション (全 378527 件中 1801 - 1810 件)

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:10(29.0cm)
利用車種: 150XC-W
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 3
機能性 5
滑りにくさ 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
包み込まれる感覚で最高!
【使ってみていかがでしたか?】
これから、林道、エンデューロレースで使う予定
【機能面など商品の仕様を教えてください】

【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
【他商品と比較してどうでしたか?】
FOXcomp5、sidiクロスファイア3を今も履いてますが、硬さはこの2足の中間くらいの硬さ。履き心地は1番いいですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 11:10

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

取り付け時、説明書がカラー写真付きで分かりやすかった
シフト用白6Pカプラーに割り込みさせるだけです
電源はイグニッションコイルから取らずにD-unitからに変更

JA65は1-4速のポジション出力配線があるので55より多少安価でシフトポジションスイッチも交換不要で楽ですね

大きな高輝度LEDで運転中でも判り易い商品でした
出来ればニュートラルは「0」でなく緑色で「N」にして欲しい
たまにシフトポジションがズレるのが気になる点です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 11:07

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T.E.A.Tさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII | DT125R | ZZR250 )

利用車種: DT125R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1
コントロール性 1

まったく、というと語弊があるが、少なくとも効きは非常に良くない
まだ300kmも走っていないのだが、効かないパッドではしょうがないと思ってキャリパーを開けたら、御覧の通り

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 11:03

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 82件 )

サイレンサー素材:ステンレスマット
利用車種: STREET TRIPLE S(2020-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

取り付け簡単で排気抵抗も少なくなる為、高回転までスムースなフィーリングになります。
多少音は大きくなりますがバッフルにグラスウールを巻けばマシになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 10:59

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

カラー:シルバー
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

少しブレーキ周りの雰囲気を変えたくて交換
モノは削り出しで高級感があるがデザインがちょっと・・・
すぐ元に戻してしまった。
合う車種、合わない車種ありそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/12 10:55

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: STREET TRIPLE S(2020-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

当然と言えば当然ですが電力の供給元配線をよく確認してから配線してください。
電流量が少ないとしっかり温まらないのでリレーを組むなりしてバッテリー等から電力供給し使用すると
しっかりと温まります。
握り心地も良く取り外しも簡単で良いグリップヒーターです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 10:50

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イナ蔵さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: レッツ4バスケット
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

原付のオイル交換に使用しました。
ホンダの原付ではありませんが問題無く快調に動いています。
半年毎に交換しないと乳化しやすいかな?(当環境では)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 10:45

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
滑りにくさ 4

純正のステップが細いためスタンディングでは足裏が痛くなるので導入
少しワイドで歯も高くなってオフ車のステップに近い

純正はゴム有オンとゴム無オフの切り替えができて良いがこちらは無いため普段使いが悪化した

普段使い用にサンダルで乗っても食い込まないように純正と同様のゴムが欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 10:33

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★

メインのライトが暗いので補助ランプを検討して価格の安いキタコ製に決定
ライトユニット自体はアマゾンで良く売られている中華のライトと同一と思われる(キタコが検品しているだろうが…)

取り付けはヘッドライト内のアクセサリー電源に割り込む形で装着だが、ヘッドライト内は空きすぺーがほとんどなく配線を収めるのに苦労した

明るさは十分だがライトが中華の安物とぼぼ同一なのが耐久性の面で不安が残る

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/12 10:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

プロテクターなしのジャケットに取り付けました。
ジャケット側にマジックテープが付いて入れば色々なジャケットに
胸部プロテクターが取り付けられて便利に使用でき、汎用性があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 10:20

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