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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

純正オイルであり、いつも使っています。1000キロ過ぎるころからやや性能低下する感じがしますが、前車で使っていたG3もその傾向があったので気にしていません。他の高いオイルも試してみようとは思いますが当面これで十分のような気がします。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31

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yasuさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RZ250

4.0/5

★★★★★

値段は高いがメーカー純正ということで購入しました。
頻繁に変えるものではないので防腐等心配ないと思いました。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31

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ほらのりさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CBX750F | CBR600F | NX125 )

4.0/5

★★★★★

黒バッチのMORIWAKI・ZEROチタンマフラーです。スマートフォンが無いので測定は出来ませんでしたが、自分では少しヤカマシイと思います。ですが知人いわく「MORIWAKIの音だね、チタンなので少し甲高い」そうです。現行の物をCB750(RC42)に付いている物を効きましたがもう少し低音で静かです。
昨年11月ユーザー車検に挑戦し見事!マフラーで引っ掛かりました。でも資料を調べてもらって4250回転で計測という事で「パオ~ン」96dBで合格でした。
キャブなどを再セッティングしなくて良い商品で、パワーも中高速がメキメキです。メーカーサービスも充実していてサイレンサリフレッシュも1万円チョッとででき長く付き合える一品です。
取付時に純正を外す時は片エキパイ2本&サイレンサなので2人でやった方が良いと思います。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31
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cbに乗って旅をしようさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

まず、革が柔らかくて操作性がいいです。
他メーカーのグローブを今まで使っていたんですが、そのとき思ったのが、耐久性と見た目と実用性がバランスされた商品が欲しいということ。このグローブにはその期待に応えてくれるだけの性能があると思いましたょ。実際にはめてみるとグゥ~です。これからのツーリング楽しくなりそうです。ぅん。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31
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ひぃーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZZR1100 )

5.0/5

★★★★★

94年式のZZR1100に装着。
キャリパーサポートはアクティブ製。
信頼のおけるブランド。
超定番ですね。
お値段もそんなに高くないし。
そもそも、キャリパーを換えようと思ったのは、ノーマルのキャリパーがあまりにも効かなかったから。
ブレーキをかけても、なんかとらえどころがなく、なんとなく減速するといった感じ。
実際の効きも芳しくない。
こりゃ、換えるしかないっしょ。
ということで、当然のごとく、ブレンボを選択。
性能はもちろんのこと、やっぱり存在感がありますよね。
ブレーキマスターもNISSINのラジアルマスターに同時交換しました。
メッシュホースはバイクを買った時からついていました。
効き味抜群で、大変満足しています。
それと、ブリッジボルトをチタンに換えてみました。
これもとてもいい感じです。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31
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ひぃーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZZR1100 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
94年式のZZR1100に装着。
総走行距離約33000km。
前オーナーが一回換えているようだったが、ノーマルプラグ。
他のカスタムでクリーナーBOXを外す必要があったので、
ついでにプラグ交換も行う。
せっかく換えるのだからとイリジウムを選択。
その効果はというと、目だって、どうのこうのとは感じなかったが、前より、アイドリングが安定したような気がする。
まあ、プラグの種類云々より、「交換した」という、安心感のほうが大きいですね。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31

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マサノフさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★

KTCの六角ソケットはボルトにあたる部分に微妙なカーブがついています。

このカーブがボルトを面でとらえ、ボルトをなめにくく、しっかりとトルクをかけることができます。

12角や従来の角が広がったソケットは線で、これは面でとらえることができるソケットです。

ボルトをなめてしまいやすい初心者から、慣れた上級者まで安心して使える工具です。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31
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jet69さん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

用品店で複数のチェストプロテクタを比較してみました。

他社のプロテクタは本商品よりも安価でサイズも大きくしっかりとした印象でしたが、付けている時の装着感がかなりあり、上着を着ていても少し目立つものばかりでした。
本商品はサイズも小さめで重さも軽く、あまりプロテクターを着けていることを意識させない作りとなっています。
上着の下に装着しても比較的目立ちません。

私は春夏の街乗りに普通の上着の下に装着するチェストプロテクターを探していましたが、本商品であれば装着したままカフェなどに入っても気になりません。

また他のチェストプロテクターは通気性がなく、夏場の使用が厳しいとの評価も多々目にしましたが、本商品は比較的通気性もよく、真夏の使用でもなんとかいけるのでは?と期待しています。

サイズは小さめですが肋骨部分をしっかりガードしているなどよく考えられた作りとなっていると思います。
実際の事故には幸いあっていませんが、機能性についてはメーカーのテストなどを信頼する他ないでしょうか。

あえて欠点をあげるとすると、装着するベルトゴムでできているのですが耐久性と、装着中の安定感において少し心配です。
長さ調節ができるナイロンテープなどの方が装着はしづらいかもしれませんが、安定感はあるかと思います。

胸部と脊髄プロテクターが一体となっているものや、本商品より安い商品もいくつかありますが、
胸部プロテクターの重要性を理解していても、気軽に付けることができる商品がなかなか見つからないという方には一番お勧めできると思います。

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投稿日付: 2012/05/21 18:31
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く、く、くるぶしですさん(インプレ投稿数: 149件 )

4.0/5

★★★★★

水冷、直4の定番のカスタムパーツですね。見た目は最高。名前の通り、想像以上に大きいラジエタ?です。
性能もノーマルより良い働きをします。細かいステーの部分が安っぽい作りですが・・買って後悔しないパーツですね!!

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投稿日付: 2012/05/21 18:31
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く、く、くるぶしですさん(インプレ投稿数: 149件 )

3.0/5

★★★★★

GPZ、ZRX系は熱でファンが変形するってよく聞きます。私も変形したファンを見て、驚きました。
そこでオススメがマジーのアルミファンです。純正よりもかなり性能が良く、ファンを変えるだけでかなりの冷却効果があります。
私はビッグラジエタ?を投入した時に、同時に付けました♪

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投稿日付: 2012/05/21 18:31

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