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インプレッション (全 378588 件中 1061 - 1070 件)

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Yanさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z1300/KZ1300 | ADV160 )

利用車種: Z1300/KZ1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 分かりづらいですが、シートカウル内を通して設置してあります。

    分かりづらいですが、シートカウル内を通して設置してあります。

滅多にない事ですが、クラッチケーブルの切れ
とある事で切れてしまい現在使用しています。
メーカー欠品なので大変ありがたい
もしもの際に予備でシート下にも潜ませています。

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投稿日付: 2024/07/18 19:30
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DNOさん(インプレ投稿数: 654件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ガソリンタンクなどの小傷を増消したい時に定期的に使用しています
研磨剤(コンパウンド)が入っているので、小さいキズや浅いキズは綺麗に消えてくれます
コンパウンド入りなので磨きすぎは注意です

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投稿日付: 2024/07/18 19:29

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omega7さん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

タイプ:シートラバー
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

GSX125R用ですが大きさが似ていそうだったので購入、側面の曲がりが強いため剥がれ防止のため少しカット。
穴の位置が合わないのは仕方ないですね。
元からエッジが切りっぱなしだったのでヤスリで面取りしました。
スポンジは標準的な滑り止めパターンのあるウエットタイプ。

SLには大きすぎる汎用品を買うより安く済んで助かりました。

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投稿日付: 2024/07/18 19:25

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DNOさん(インプレ投稿数: 654件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

アルミ、ステンレス、クロームメッキの研磨材の定番。何でもピカピカ
ウエスに適量取って磨くだけ。根気が一番必要。
アルマイトのモノを磨くとハゲるのでやめたほうがいいです

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投稿日付: 2024/07/18 19:24

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kkkgxさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC114
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

見た目はカッコイイし、本革、フィット感もバッチリ。普通の革靴と同じように、最初は硬さを感じますが、1日バイクで使用しただけで、予想したより足に馴染んできたので、楽しんで使い込みたいと思います。

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投稿日付: 2024/07/18 19:22

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Yanさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z1300/KZ1300 | ADV160 )

オイル粘度:SAE #10
利用車種: Z1300/KZ1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

Z1300にハイパープロのフロントフォークスプリングを入れています。
日本国内で取り扱いがないのでオランダから取り寄せ
スプリングがハイパープロなので単純に合わせてオイル交換実施

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投稿日付: 2024/07/18 19:16
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DNOさん(インプレ投稿数: 654件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
機能性 3

フロントフォークオーバーホール時にフォークオイルのレベルを調整する特殊工具
おおざっぱな油面調整ならモノサシなどでも可能だがせっかくオーバーホールしたのだからある程度は正確にしたいので購入

フォークにオイルを入れてサービスマニュアルで油面の規定値に合わせてポンプで吸い出す
ポンプが堅くて吸い出しにくいのがマイナス点、口で吸っても問題なし
プラスチックの注射器とビニールホースは劣化しやすいので、数年後使おうとすると機能しなくなってる可能性大

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投稿日付: 2024/07/18 19:11

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Yanさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z1300/KZ1300 | ADV160 )

利用車種: Z1300/KZ1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

ケイファクトリーのディスクスペーキーキットでサンスターのものを付けていました。
ウェーブディスクも良いかなと思って交換を視野に入れていました。
数年前から国内欠品で納期3ヶ月とか
在庫ありとの事で思わず注文
私的にはタッチも良い感じ、ディスク面もこれからどうなるかわかりませんが、ブレーキ面が綺麗です。
本来レース用?耐久性は如何に

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投稿日付: 2024/07/18 19:09

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DNOさん(インプレ投稿数: 654件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

接点復活を普段からスプレーしておくと接触不良の予防にスプレー
バイクレストアでウィンカースイッチなどが反応しない時にスプレー
これでダメなら分解して接点の掃除をするしかないですね

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投稿日付: 2024/07/18 19:03

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DNOさん(インプレ投稿数: 654件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2

タイヤ交換時にリムキズを保護するプロテクターです
どうやっても手組みでは多少のキズは入るので、ご自身でする方は一応保険程度に思ってください
タイヤレバーでこじったり、めくった時にリムにキズが入りやすいのでその点では有効と思う

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投稿日付: 2024/07/18 18:57

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