使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
エリミネーター400に装着するために購入です。
中身の鉄製ウエイトと外見のアルミ製カバーが別体なのが良いですね(,,> <,,)
アルミのカバーだけアルマイトオーダーする予定だったのでシルバーを購入。
コーケンさんにアルマイト依頼してピンク色の物を装着しました。
(奥さんの要望)
そこそこの重さのウエイトですが出っ張りは控えめなので良いカンジです♪
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
年1回、春先に交換しており、リピートです。
ヤマハTT250Rで使用しています。
価格も安く、六角レンチ1本で交換できます。
性能的には、体感できるほどのことはありませんが、
安心して使用できます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
メカに疎いため、いつもバイクショップで交換をお願いしていましたが、
たまには自分でメンテしてみようと、エアフィルター交換にチャレンジしました。
安心のヤマハ純正で、WR250と共通でした。
オイルも塗布してあり、交換は簡単でした。
また購入したいと思います。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
デザインと質感はかなり良い。
かなりしっかりしてるので型崩れがしにくそう。
キャップにしては深めのタイプです。
被り心地は好みが分かれると思う。
全体的に少しサイズが大きいためアジャスターをかなり詰めて使わないといけない。
アジャスターがマジックテープなのが自分にとってはマイナスポイントですが、デザイン的に仕方がないかなと思います。
商品自体はかなり気に入ってかなり使っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
安定の品質と見た目。最近のリッターマシンはノーマルでメッシュだったりしますから変える必要は無いのですが、小排気量は見た目も、やはりタッチも格段に向上するのでうれしいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
昨日、200km強のツーリングに行って、このバーエンドをテストして来ました。
全体的にハンドルの振動は少なくなったと思います。特に高速道路での100km前後の振動が少なくなったと感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
若干下に向けないとフロントアウルに当たってしまう。しかし下に向けたらブレーキホースのジョイント部分と干渉することになってしまう。結局干渉する部分切って付けられました。3分の1程度を切れば十分かもだが私は全部切っちゃいました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】梱包も丁寧で問題ありません。
【フィット感はどうでしたか?】ちょうどぴったりサイズでした。
【使ってみていかがでしたか?】軽さや被りやすさなど大変満足です。
【期待外れな点はありましたか?】全くありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】EX-ZEROを使用しておりましたがこちらの方が完全にシールドが閉まるので虫やゴミが入ってこないので良いです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 4 |
後部座席に乗車した場合、ベルトだけでは身体を支えられないと感じたのと、やはり見た目をカスタマイズしたくて購入しました。
実際に後部座席に人を乗せていないので、剛性とか使用感は確実には分かってませんが、自分でもたれかかった時には必要充分かと思ったので、星一つさげてます。
デザイン、見た目はやっぱりカッコイイです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
OGK Kabutoのキャップは後ろがメッシュになってるので夏でも暑く無いです。
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