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インプレッション (全 198 件中 81 - 90 件)

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: KATANA

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
形状 5

RCSの時にも使用していたレバーですがエンド部に穴が空いていたり肉抜きがしてあったりと軽量化してあり形状も私には扱いやすいです。しかし!こちらのCorsaCorta用は8,800円(税込み)RCS用は7,260円(税込み)という価格設定・・・。そんなに違いがないのにこの価格設定はイマイチ納得がいかないのは私だけでしょうか?

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投稿日付: 2020/08/07 11:34

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NAOさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
  • 見た目の変化が無いところがインナーバッフルの良いところですね。

    見た目の変化が無いところがインナーバッフルの良いところですね。

BEET1本出しスリップオンとの組み合わせで使用です。

取り付けは説明書の通り簡単でがたつきも無く精度良です。
消音効果は期待するほどの変化はあまり無いと思った方が良いかもしれませんが、社外マフラーに有りがちな低回転でのトルク感不足は気持ち改善され巡航時の瞬間燃費が上がりました。
高回転でのふん詰まり感は無く○○○q/hまで簡単に出てしまう14Rの性能は変わらずです(笑)

価格は少々高いと思いましたが性能面で効果があったので結果として満足です!

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投稿日付: 2020/08/05 06:48

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じすぺけさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-S1000 )

利用車種: ニンジャ 400

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

実際、フレームキャップとは?
フレームのボルト部分の保護。
味気ないフレーム部分のアクセント。

何はともあれ、盆栽化が捗るパーツです。

作りもしっかりしているし、赤のアルマイトも良いです。
有っても無くても良いパーツなのかも知れませんが、エンジン周りのアクセントにつけてみました。

ただ、一万円越える価格は考えものです。

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投稿日付: 2020/07/24 18:41

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おっくんさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

評判が良いので使ってみました。LGSタイプの使用には条件がありました。プラグギャップが広いので強力な点火システムが必要とのことです。EFI車はだいたい使用出来るそうです。
使った感じは低回転の粘りが増したような気がしました。
かなりの耐久性があるそうなのですが、今はそれは分からないです。

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投稿日付: 2020/06/27 19:34

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おっくんさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R

3.7/5

★★★★★

オイルラインの流路抵抗が劇的に少なくなり、半永久的に使用出来ますという事で取り付けました。
フィルターのハウジングが必要な昔のタイプのオイルフィルターです。ハウジングがお高いですね。
使った感じでは流路抵抗の少なさは体感出来ませんでした。メーターで確認しないと分からない類でしょうね。
半永久的に使用したいと思います。

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投稿日付: 2020/06/27 19:11

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おっくんさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: GSX-R1000R )

4.6/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 5

シフトタッチが良くなるので使っています。
熱にも強く、真夏の渋滞路もへっちゃらです。人間の方がタレます(苦笑)。
知人はライフも長いと言いますが、私は通常のインターバルで交換するので分かりません。
もう少しお値段が安ければ言う事無いのですが・・

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投稿日付: 2020/06/27 18:31
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おっくんさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 4

100%スタイルのみで選びました(苦笑)。
本体色にトリトンブルーの物が選べると◎です。
お値段もう少し何とかなりませんか?(苦笑)。

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投稿日付: 2020/06/27 14:53

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メカニックのみさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

これで2台めの購入です。
価格も安いものに比べると、かなり高額ですが
安心を購入する意味もこめて
受け部分も3種類設定されています。

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投稿日付: 2020/05/25 13:44

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mahooさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: FXLRS SOFTAIL LOWRIDER S )

3.6/5

★★★★★

有名ユーチューバーいわく「僕には今は必要ないんですがこのジャケットは背中にプリントできるんです。みなさんもチームプリントたのしんではいかがですか?」

俺はひとりでもジャケットですが?なにか?

クシタニ伝統のチームジャケットですが
作業服の雰囲気が漂い手首と腰部分がゴムが入っており
少しゴムの締め付けが強すぎなのでは?と思うくらいです。

実際は表側の素材とデザイン以外は他クシタニ春夏ジャケットと相違なく、
クシタニの安全の世界が感じ取れるような気がしないでもないです。

サイジングもお腹周りにゆとりがあるので楽に着れる設定
(170cm80K後半でLLサイズで余裕あり)

多少の雨を防げる程度の防水性を持たせており防風効果も高いです。
暑いときはジャケットとは違い、腕側のインテーク部分が広めにしかも前後にガバッ!!と
開くので涼しいですが・・胸側はインテーク無いので暑いです。

このようにクシタニ製ジャケットの基本性能がここにあると言っても過言ではないと
クシタニ道白帯の私が思います。

願わくばもう少し価格を下げていただければいいのですが・・・




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投稿日付: 2020/04/21 22:44

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mahooさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: FXLRS SOFTAIL LOWRIDER S )

3.8/5

★★★★★

もはやグッドルッキングイズクシタニ
ジャケットの触り心地は柔らかく、本当にこの生地で撥水するのか?と
思わせてくれるが一応撥水してくれますのでご安心。
みんなベタ褒めインナージャケットも確かに普通に着てても違和感なし。
だが
言うほど温かくはないが、丁度良いといえば丁度良い。寒ければ違うインナーにすればよい。
問題はそのフードにあると思っています。
前傾姿勢をとるようなバイクにはほぼ不向きかと思います
ヘルメットに干渉してメットがズレてしまうからです。
畳んでも無駄ですよ?フードが極厚なので畳むと枕のように首筋にフードが来ますから。
なのでフードを内側に折ってから着てしまうか邪魔にならないようにジャケットを開けるしかなくなります。
開けてしまうとプロテクターと体がズレてしまうかもしれないので
安全の世界を自分で創造してください。

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投稿日付: 2020/04/21 02:27

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