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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス

ユーザーによる HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス のブランド評価

ヒールテックエレクトロニクスではハイエンドなシフトインジケーター「GIpro」、パワー制御/解除を行う「X-TRE」、そしてインジェクションコントローラー「FI Tuner Pro」など、高性能電装パーツをラインナップ。

総合評価: 4.2 /総合評価284件 (詳細インプレ数:257件)
買ってよかった/最高:
126
おおむね期待通り:
117
普通/可もなく不可もない:
22
もう少し/残念:
8
お話にならない:
11

HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクスの商品のインプレッション (全 257 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
CB1300SBさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

2020年式のGSXS1000F国内仕様で使用。S01購入したが全くダメ。適合あってないのはだめですね。口コミ信用して急いで買った結果、11000円どぶに捨てました。S01は最初は150キロ走行で再点灯。その後、80キロ走行毎に点灯。色々聞いた結果、皆さん年式不適合の方々は皆、再点灯しているようです。インプレには再投稿していない模様。今回、適合年式のS04使用。180キロ走って今の所再点灯なし。この後も様子見て点灯したら2年保証適用で修理、交換しつつ(国内仕様でも保証効く模様。(代理店に確認済。))評価下げるインプレあげます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/23 12:39

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ぱたたんさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

排気デバイスキャンセラーをあちこち探しこの商品のインプレにダエグにも取り付けた方がいたので購入しました。取り付けは排気デバイスを外したあとカプラーにポン付けするだけです。取り付け後FIランプはついた事はありませんので一定の効果はあります。ただし社外マフラーを取り付けていますのでアフターファイヤーはよくあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/18 21:25

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chirockさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XSR900では、「正シフト(シフトUp/ギアUp、シフトDown/ギアDown)」でのQuick Shiftには標準で対応しているが、レース経験者のため、「逆シフト(シフトUp/ギアDown、シフトDown/ギアUp)」には、対応していない。
*逆シフトにすると、シフトUpだけは可能だが、Downが出来ない
上記は非常にフラストレーションとなったため、本製品を取付け。取付はDIYで(私は)できないため、Shop(アトラクティブさん)に依頼。
取り付け後は、スマホ(Wifi)で設定ができるため、非常に使い勝手が良いと思います。

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投稿日付: 2024/06/09 14:54

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tk rideさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ポン付けで装着簡単です。
サーボモーター壊れたら高くつくので、安心の為こちらの商品を購入しました。
価格はもう少し安ければいいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/10 17:18

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • これがアプリです

    これがアプリです

  • ピュアな質問、お優しい

    ピュアな質問、お優しい

  • 待っていました

    待っていました

商品名にイージーってあるぐらいイージーに取り付けできます
一般教養があれば問題なし

これだけは覚えておいて!
始まりのRPMは高めにしないとダメだよ!
スマホでセッティングできるからその時意味がわかります

接続は今はWiFi接続です(当然ですがインターネットには接続できませんと表示されます)

アプリは日本語にも対応してますし
定期的にバージョンアップしますので自動でダウンロードしてくれます

今回は1991年のFZR1000のエンジンや足回りと電装系を移植した鉄フレームに取り付けました
ヤマハの4気筒でキャブに全て取り付け可能なはずですが
自己責任でね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/04 19:18

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tk rideさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ポンづけです

    ポンづけです

フルエキに交換の為、2個購入しました。
ちゃんとキャンセラーをかましてワイヤー動かなくした方が壊れないので安心かなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/29 12:48

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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • こいつがモーター

    こいつがモーター

【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300C 2015年式に使用しました。
購入前にヒールテックの総輸入代理店のシュガースピードサプライのサイトで適合チェックしました。
簡単にチェックできるので必ずチェックしてから購入した方がいいと思います。
マフラーをノジマのフルエキに換装しているので、モーターだけ残った状態で不格好だったので、キャンセラーを装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本体はかなりコンパクトでイメージ通りでした。
完全防水ということで本体の設置場所は選ばないと思います。

【取付けは難しかったですか?】
カプラーオンで装着できたので、全く難しいことはありません。
サーボモーターもボルト2本くらいで止まっているだけなので取り外しも簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
エラーも出ず、結構重いモーターがなくなったのでお勧めです。
本体はエアクリーナーボックスの隙間にスッと収納しました。
かなりスマートに格納できたので、満足度は高いです。

【付属品はついていましたか?】
説明書とタイラップが付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
期待外れではないのですが、
配線の長さがもっとあればシート下まで引っ張ってこれるので、
もう少し長いともっと取り付け方を工夫できると思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/28 00:09

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さんぺぇさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • パッケージ

    パッケージ

  • 海外製品ですが日本語の説明書付き

    海外製品ですが日本語の説明書付き

  • タンデムシート下を占拠するサーボモーター

    タンデムシート下を占拠するサーボモーター

  • サーボモーターと本商品の比較。配線コネクタは形状が違うので間違えることは無いです

    サーボモーターと本商品の比較。配線コネクタは形状が違うので間違えることは無いです

  • 装着後。撮影のために出してありますが、本体はフレーム下の空きスペースに設置

    装着後。撮影のために出してありますが、本体はフレーム下の空きスペースに設置

  • 警告灯は点きませんでした

    警告灯は点きませんでした

スリップオンマフラー交換に伴い、サーボモーターを撤去しタンデムシート下スペースを有効活用したく、23年モデルまでで実績のあるこの商品を選択しました。

海外製品ですが、日本語の取説や、取り付けてもエラーが出た際の対応方法なども記載されていて、かなり親切な印象を受けました。

取り付けはサーボモーターを取り外し、配線を入れ替えるだけなので簡単です。

配線のコネクターも形状が異なっているので間違えようがないです。

取り付け後は無事にエラーも出ずに使えております。

電子機器なので走行による振動の影響などがあるかもなので、今後走り込んで耐久性は評価していきたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/03 15:47

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kazchinookさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S750 | YZF-R1 | RG125ガンマ )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • インストール位置

    インストール位置

  • エンジン始動前

    エンジン始動前

  • エンジン始動

    エンジン始動

  • 設定の確認

    設定の確認

  • 設定画面

    設定画面

結論から言うともっと早くに導入しておきたかったくらいに効果があります。
少しでもサーキット走行時の負担を減らす為に導入しました。
本体に設定は記録されるので誰のスマホでも設定が可能です。
配線ケーブルも全てセットされており別途購入する必要がないのがとても良いです。

次はツーリング用のバイクに導入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/28 15:40

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LABさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

セッティングは、メンドイが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/23 19:43

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