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ずっとショートタイプのグローブを使っていましたが、サーキットを走ることになりこちらの商品を購入しました。
はじめてのレーシンググローブのためほかのブランドとの比較はできませんが、使用してみての感想は、革が柔らかく非常に操作しやすいと感じました。値段も高くなくエントリーモデルとして最適だと思います。
ただツーリング等で長時間運転していると右手が痺れてくることがあり、小指付け根部分がきついのが原因と考えています。これは製品の個体差だと思われますが、革伸ばしスプレーで対処しようと思っています。
全体としてとても良い商品だと思います。
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バイクカバーなんてどれも同じかと思っていましたが、Webike の評価が高かったのでこちらの商品を購入しました。
以前はバイクの下にストラップを通してとめるタイプを使っており、ツーリング後の疲れているときや、夏の気温の高いときは非常にストレスの溜まる使い心地でした。
一方、こちらの商品はバイクに被せて前か後ろのコードを引っぱるだけなので、かがむ必要もないし、本当に使いやすいです。また、前後が一目で分かるのも非常に良いです。
皆におすすめできる商品です！
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4.0/5
サーキット走行用に購入しました。
私は身長 175cm ですが XL サイズで問題ないです。
価格が安いのが決め手でした。
所有の革ツナギが体型ピッタリのため、ツナギの下に着ると若干はきつく感じます。ツナギが馴染んでくれればと思っています。ほかの商品との比較はしていませんが、もしかしたら他ブランドの方が厚さが少なく使いやすいかもしれません。
ただなんと言っても価格が手頃なのでおすすめです。
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4.0/5
Webikeモニター
サイドケース（純正）は標準で付いていますが、トップケースがほしいと思い購入。
46Lはデカすぎると思い33Lにしました。丁度良いサイズなので少量の荷物でも中であまり暴れないです。
サイドケースよりトップケースのほうが使いやすいです。（キーは1つ増えますが）
タンデムも快適になりますし、ツアラーにはハードケースが似合います！
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4.0/5
【Webikeモニター】
W650の標準タイヤとして指定されていたので、初めて使ってみました。
これまではダンロップK300GPを使っていたのですが、グリップの割には
かなり早い磨耗に泣かされました。
TT100もゴム質が柔らかめなので、磨耗が早いのかもしれません。
走った感じでは、路面追従性が良く、ちょっとしたダート路も安心して走れるのがいいです。ロードノイズも思ったより静かで、ロングのツーリングには最適かと思います。
付け替えて100キロそこそこのインプレッションですが、コストパフォーマンスは高そうです。
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4.0/5
スーパートラップ（スパトラ）は一世を風靡した時代がありましたね。単気筒バイクには定番のマフラーです。私もFORZAに装着しています。
取り付けは簡単ではないですが、素人でもできます。排気漏れには注意です。
性能は普通。スタイル、単気筒の音をアシストするエキゾーストノートが最高♪ディスクの枚数を変えて、音量を調節したり、ファッションでエンドキャップを変えたり、自分好みのスタイルが作れるのも人気の一つだと感じました。
昔よりは装着している人が減りましたが、最近はハーレー等に装着している人もちょくちょく見ます。本場、USAマフラー!!
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4.0/5
やはりFOXで良かったようです。私はオンロードだったのですが、息子がオフに目覚めてしまい、ブーツは必須と買わせたのですが、動きも良くてフィット感もいいようです。
金具部分の若干のバリはありますが、使用上は問題なし。
作りもさすがFOX！しっかりしてて、安い割りに長持ちしそうです。
まだ数回しか使用してないのですが、全く問題なさそうです。
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5.0/5
今までシリコン系のグリスを使用してましたが組み付けから揉み出しまで非常にスムーズに出来ます。
もうちょっと安ければ非常にいいのですが組み付け作業が楽になるのでブレーキのOHされる方は持っていて損はない商品だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正品とほとんど変わらないと思います。
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WR250Xに付けました。ノーマルウインカーも十分スタイルは良いのですが、少し大きい気がします。
交換後はテール周りがすっきりしました。点灯時の明るさも全く問題ありません。純正と比べると細部の作りこみは雑な感じがしますが、私は気になりません。
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