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4.0/5
Webikeモニター
デジカメ収納、取り出し等、使い勝手が良いです。
キーフックが便利で、キーを探す手間が省けツーリング時、重宝しました。
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5.0/5
W650のリアウインカーを交換の際、ウインカーステーの取り付けボルトが、根元までねじ山が切ってなく、2~3ミリナットとの隙間があき、グラグラするので、どうしようかと思っていた時に巡り合いました。ワッシャーとスプリングワッシャーでとも考えましたが、振動軽減のことを考えこれにしました。
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5.0/5
このメーターは、四輪だけでは無く写真のように二輪にも装着できます。
自作で、メーターケース、スイッチパネルを装備しました。（ 取付け等すべて素人である自分です ）
●良い点
とにかく精度が良い事。（ スピード、タコ、水温、油温、油圧 ）
細かいセッティングができる（ アラート設定など ）
ほとんどの車種に取付け可能かと思います。
ルックスも誰もが注目します。
4年間で1万キロ使用しておりますが、故障はありません。
さすが、レース仕様でタフです！
●悪い点
夜間の視認性が今一です。
カプラーオンでは無いので、ある程度の電気的知識が必要。
防水性は基本的に四輪用なので、雨天走行不可である。
● 総評
私は四輪装着を考え、ターボタイプを購入しましたが、二輪の場合、
ノーマルタイプでOKです。カスタム予算に余裕があれば是非お進めです！
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純正のリアサスよりオイルが漏れたので、奮発してオーリンズサスを購入しました。情報どうりのしなやかさで、コーナーへの侵入が怖くなくなりました。今度はフロントも購入しようと計画中です。高い買い物ですが、値段に見合った性能が有るので、損はないと思います。
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4.0/5
純正の 428 52T からコンバートで使用しました。
純正と比べると非常に軽く、アルマイトの見た目も派手過ぎず地味過ぎず、大人な雰囲気で満足しています。
ただ、お値段が少々高めなので材料が鉄系の廉価な商品があれば、ツーリングや町乗りメインの自分には有難いですね。
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5.0/5
ツーリングのお供に購入しました。
出先でタイヤパンクの時に、少しでも工具が減らせたとおもい購入しました。
林道に行くときに27mmの物を携帯しています。
一石二鳥の道具ですが重さが意外とあります・・・。（＾＾；
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5.0/5
純正の 428 17T からコンバートで使用しました。
クロモリの鍛造という事で強度的には全く心配はありませし、お値段も手頃です。
重量は的には純正には空いていた軽量化の穴が開いておらず、少し重くなったかと思いますが、ツーリングや街乗りメインの自分には全く問題ないレベル。
目に見える部分ではありませんし、質素堅剛低コストで良い商品だと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
英語で読めない雑誌とステッカーが付いてきました。
説明書も英語だけど写真でわかりやすく、基本的な手順を書いた日本語の別紙も有。
オーバルでない今風ので、ヨシムラと迷った個人的に聞きなれないアクラポビッチ。
ビッチて…調べていくと結構有名らしい…あ、そうなんだ。変りもの新しもの好きなので決まり。
おそらく別車種のを流用したと思われる物や、似たような形のマフラーの動画等で音を妄想していた、期待通りの音。
特に4000回転以下で音に力強さが出たのがハッキリと感じられ、アクセルを一瞬クイッと開ければバンッバンッと気持ちのいい音がでる。
静かなノーマルもいいけれど、このマフラーは単気筒の面白さを音で教えてくれる。
※e1対応にはキャタライザーが必要ですが、オプション扱いで付いてきません。ま、ここ日本だし関係ないっちゃ関係ないけど…
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4.0/5
シンプソンのメッシュジャケットは持っていたので今回はナイロンジャケットを購入してみた。肘、肩のパットが標準装備で生地がナイロンということもあり防水仕様！いい感じだと思います。
メッシュジャケットもネットで購入してしまったので普段通りMサイズを購入したのですが身長172cm体重60キロの若干、痩せ型の自分にはちょっと小さめであったため、今回はLサイズを購入！ちょうどよい感じです。
シンプソンは気持ち小さめの作りかもしれないと思った。ただ、春夏用のジャケットではあるが、ナイロンのため風も通しにくく夏場は暑いと思う。デザインは結構、気に入っている。
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4.0/5
初めてのレイングローブです。
プロテクターとシールドワイパーが装備されているので購入しました。
着脱は大きく開くので楽だと思います。
外布は雨水を通してインナーでブロックするタイプで、指先が冷たく感じました。
外布で雨水をはじくタイプが良かったと思います。
デザインは気に入ってます。
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