OGKのV331ヘルメットに装着しました。これまではバブルシールドを付けていて、口元から下に走行風が当たっていて、高速道路や雨の時などで疲れるなと思いこちらの商品を購入しました。


使ってみた感想ですが、風は前からはほとんど受けなくなりました。しかし、横から風が漏れてきます。気になるほどではないですが。


あと、V331ヘルメットにつける時は、5つのボタンでつけることはできません。顔の左右のボタンと、顔の上の真ん中のボタンの3点で止めないといけません。ボタンをずらしながらいろいろ試すと留めれると思います。


シールドが最初からついているジェットヘルメットのようにシールドを開けることができませんが、あまりできなくても個人で気には困らないと思います。


総合的には、買ってよかったと思う商品です。

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まだ切断されていない（笑）上での評価です。
太さ、長さ共にちょうどよく、地球ロックに便利。
あと、やっぱりロックしているアピールは必要。
目立つ赤は申し分なし。

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[Webikeモニター]
148にあわせてチョイス。そのままのジェットは、52-128でかぶりまくりの右脚筋肉痛。付属の38？-110でかなり解消。跳ね返りも多いのでハンネルタイプがいいでしょう。　

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DトラッカーX用に購入
積載能力ゼロに近いDトラッカーXですが、この商品のおかげで荷物の積載が可能になりました。暑い夏場もリュックを背負わず快適です。
ストレッチ素材に予想以上の伸縮性があり、ペットボトルからちょっとした荷物までキャリアの装着なしで積む事ができ、使わない時はレーシーな外観を損なう事がありません。良い商品だと思います。

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まず、梱包の丁寧さからさすがはヨシムラ！また取説やそれ以外の書類もてんこ盛り！
取り付けはフランジ固定部が分割しているのでなかなか難しい。
取り付けた後は固定がしっかり出来ているのでまず安心。
エンジンをかけるとこれまたさすがはヨシムラ！今までの社外マフラーとはまったく違う音質！従来のヨシムラトライオーバルのような強烈な音質ではなく大型排気量車のような音質！静かですが明らかにノーマルとは違う音！忠男より少し大きめ！車両でいったらT-MAXに似ているような。（言い過ぎか？）

性能としてはノーマルとよう似たもんです。高速域ではヨシムラのほうが少し上かな。
斬新なマフラーが登場したので取り付けただけでオーナーの満足度を満たします。
買ってよかった！最高！！！！

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ドライとウエットは使用した事があったのですが、レーシングは両方のいいとこ取りといった感じで硬さもちょうど良く、スライダーの出っ張りも少なく、モタード以外（林道やモトクロスコース）にも使用する私はぴったりのスライダーです。
ドライとウエットより割高ですが、すり減ったらまたこの商品を購入したいです。

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私は身長が173cmで体重が60kgです。LLを購入しました。
少し大きいかな？と思いましたが「商品はタイトサイズ」と書いてあったので小ぶりな作りを予想してLLを注文したのです。
結果は大正解でした。袖丈がちょっと長めですが他はピッタリでした。
気温28度の時に着てバイクに乗ったら以外と涼しくてよかったです。
表地がポリエステルメッシュのウェアには涼しさで負けますが、コットンパンチングでも気温~33度ぐらいまでならOKでしょう。
イエローコーンのロゴの色もくすんだアイボリー色で渋くて良いです。
マイナス点はひとつ、細部の作り（ロゴの縫い付け等）がもっと良ければ満点でした。

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【Webikeモニター】

私のGSXは中古で買ったのですが前オーナー様がブレーキディスクに何かワックスのような物を塗ったのか、物凄くブレーキの効きが悪かったのです。

さすがにこれではまずいと思い、デイトナのゴールデンパッドと共に交換しました。

　以前別バイクに同じようにメッシュホースを付けた時はバンジョーアダプターがアルミのものにしたのですが、今回はステンレスにしました。その場合、今回はバンジョーアダプター部にモリブデングリスを塗布してくださいとの注意書きがありました。

夜間、すぐに作業をはじめようと思ったのですが、モリブデングリスを持っていなかった為、作業は次の日になってしまいました。

前回はバンジョーアダプター-カシメカラーがステン-アルミで異種同士でしたが、ステン-ステンの同種だとかじりが発生してしまうためにドリス塗布が必須なようです。はじめなんでだろうと思って調べたらこう言う事だったのですね。勉強になりますw

作業自体はブレーキのピストンの揉みだしも込みで5時間程度でした。
ちなみに商品のページでは取り回しがWダイレクトと書いてありましたが実際に着た商品はSタイプでした。

試走の感想は「なんだこれ！？」の一言。
勿論良い意味でのですw以前と同じ力でブレーキを掛けるとジャックナイフするかと思ってしまうくらいの効きです。おそらく時速60キロで同じ力で掛けた時、制動距離は2倍違うでしょう。以前のブレーキが効かなすぎと言うのも多分にありますがw

試しに何もしていないリアブレーキを「ガツン」と思いっきり踏んでも「スー」っとロックはおろか止まる気配すらない状態なので、近いうちにフロントと同じようにホースとパッド込みで交換しようかと本気で思ってますw

　私のように中古車などでブレーキの効きに疑問を持っていたら、交換すると物凄い変わる、という方も多いのではないでしょうか。

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一泊ツーリングに使用するため購入しました。ちょうど良いサイズで、カフェスタイルを損なうことはありません。高速走行、少し峠を攻めても、邪魔だと感じることはありませんでした。かなりオススメです。

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【Webikeモニター】
テントを積んで遠出するために購入しました。
ハヤブサのシートバッグとしては、このサイズが許容サイズぎりぎりだと思います。
できるだけ沢山の荷物を積めるように検討した結果こちらのバッグを選択しました。
あとは、実走行での安定性チェックを待つのみです。
　とは言え、信頼のRSタイチですし、仮搭載の状態でもしっかり留っているので、心配なさそうです。

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