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5.0/5
【Webikeモニター】
作りもしっかりしていて、なかなか良いものだと思う。
スマホ対応だとの事だが、顔などを、かいてしまうとちょっといたいので注意。
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クラッチが劇的に軽くなります。
しかしレバーストロークが増えますので、アジャスターを遠くにセットし
全指でのクラッチ操作が前提となります。
走り出してしまえば2本指での操作も可能です。
XJR1200のスイッチボックスは
ハーネスとチョークワイヤーが右側面より取り出されており
その部位がマスターのホースフィッティングに干渉します。
離せば問題ないのですがタイトなハンドルバーですと
ハンドル立ち上がりのRに固定する事になりかねません…
詰めるのであればチョークの移設とスイッチボックスの交換が必要です。
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4.0/5
以前のモデルからの買い替えです。
以前のモデルはメインコンパートメントのファスナー金具が割れてしまったことや、長尺物の収納用ストラップでバイクに傷がついてしまった不満点がありました。
しかし、今回のモデルではファスナー金具が丈夫そうな素材に変わっていたことや、長尺物ストラップを通すためのパーツ位置と形状が変わったとこで不満点が改善されていました。
ドリンクホルダーは収納式の意味があるのか疑問に思いました。そこにコストをかけるなら、他の方も書かれていますが取っ手をまとめるベルクロなどを付けてもらった方がよいと思います。もしくは、以前のモデルのように背中側だけにするとか。
最近はあまりラインナップがないヒップバックの中では、機能的にも金額的にも満足の一品だと思います。
なお、Webikeさんの説明ではサイズが3Lとなっていますが、公式では6Lです
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5.0/5
VTR1000Fに自分で装着してみました。
下記の4点を使用しています。
モノロックケースE340N 品番:66788
バックレスト[E811]品番:68744
モノラック用フィッティング251F 品番:36104
MMベース 品番:35118
取付はモリワキのフルエキを付けていたのでマフラーステーと干渉、
削って対処しました。そのほかは特に問題はありません。
ベース、フィッティングはすべて金属製で非常に頑丈で安心できます。
GIVIがあるとバイクに乗るとき離れるとき、すごくスムーズです。
乗降の邪魔になることもなく、
運転中も重量バランスが乱されることはありません。
タンクバッグ、シートバッグなど、いろいろ試したけどGIVIで答えが出た感じです。
文句なくオススメアイテム。
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やはり見た目が断然良くなりますね。文句なしです。
性能面では、Uターンや交差点の右左折も含め、コーナーリングはガラッと変わりました。バイクがパタッと寝る感じと言ったらいいでしょうか…、もうヒラヒラです。
見た目も性能もいいと思うのでお勧めの一品ですね。
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専用品ということで購入。デザインもアルミと合ってると思うのでカッコイイとおもいますよ。
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4.0/5
購入時履いていたダンロップSPORTMAXα12が寿命なので代わりのタイヤを探していたところ安く評判もいいこのタイヤを見つけた。
まだ交換して500キロしか走ってないけど、特に峠を攻めるようなことは
しないので普通に走る分には問題なくグリップしてくれてます。
長持ちしてくれるといいです。
ダンロップのGT501と悩みましたが
水はけがよさそうな溝が決め手でした。
基本雨の日は乗りませんが・・・。
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はじめてのチェーン＆スプロケ交換。純正部品を外すのには少し苦労しましたが、取り付けは簡単にできました。耐久性とかはまだわかりませんが、見た目はかなり良くなったと思います。
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5.0/5
メッシュジャケットがくたびれてきたので買い替えです。以前に3シーズンジャケットをコミネの製品に買い替えたところ、たいへん満足したのでメッシュもコミネの製品にしました。
コミネの製品はどれも腕の部分がかなりタイトなので、ゆったり着たい人は普段よりも1サイズ上を購入した方がよいと思います。
デザインは好みが分かれると思いますが、コストパフォーマンスの点で見ると他メーカーは追従できないほどバツグンに良いと思います。
標準で付属するバックプロテクターは厚めのウレタンなので相応の安心感はありますが、今回はバックプロテクター（SK-479）とセットで購入しました。
バックプロテクターとセットで購入しても他のメーカーでは同程度の価格で同程度のプロテクションを望むと難しいと思います。
少し残念なのは、防風インナーが付属していないことですが価格を考えると仕方ないと思いますし、個人的には以前に使っていたインナーを使い回しするので問題ありません。
また、手首のベルクロは無くてもいいかな？と思いました。私は夏場はショートグローブを使っているのですが、グローブをつけるときにベルクロが少々邪魔に感じました。
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5.0/5
メンテナンス性を考慮してノンシールを
選択しました。
正直言うと、シールがないので
パーツクリーナーで洗浄してます(笑)
強度的は原付には十分だと思います。
ただし、チェーンメンテナンスをきちんとしないと
劣化しやすいと感じました。
また、ゴールドプレートのため
見た目もかなり良いです(^^)b
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