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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
安心のNGK
長年NGKを使ってますが
ノートラブルです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
セロー225のFブレーキが摩耗限界を超えていたので交換
RKはチェーンしか使ったことがなくブレーキパッドは初めてでしたが
ほぼデイトナのゴールデンパッドと同等の感触です
コントロールしやすいいいパッドです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
メッキされたシールチェーンはたまに半年に1回ほどチェーンメンテしてあげればほぼ伸びなく
サビさせなければかなり長持ちする
前のはメッキ無しのシールチェーンだったが5?6年持った
今回はメッキでそれ以上の寿命を期待したい
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前後のドラレコを探して、コスパの良いこの製品を選択しました。
画像は昼夜とも鮮明で、音も明確に拾ってます。
やはり安心感が違いますね。
おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
転ばぬ先の杖です
見た目もスマートでカッコイイ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
取扱には、このオイルを指定してます。サーキットや高速高回転
高負荷の場合は、純正指定の中でも、上位ランクが良いかと。
普段無理させなければ十分と、思います。価格もリーズナブルですし
急ぎなら、ホームセンターにも有ります。なにせホンダ指定の安心。
走行スタイルで、選択してみました。またリピートします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
純正と形状はほぼ同じです。純正だと微細ミッション鉄粉が、廃油の中に沈殿します。CB400SF VTEC3の時に、このタイプのオイルエレメントを使用。鉄粉沈殿見られなくなりました。ですので、インナータイプのこの商品も期待は大きく、信頼してます。飛躍的にオイルの状態が鉄粉が浮遊しないだけ、性能アップするはず。そしてエンジンの寿命を延ばしてくれると、私個人は思っています。本当に有り難く思っています。またリピートします。Oリングは付いていないので、純正を別に購入して下さい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
1981年製のCB750FBに使用してます。
安心のキジマ品質です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
商品説明に、オイル交換時に紛失しやすいとありました。確かにパーツリストには、掲載されてました。実際はオイル交換時に、見当たりませんでした。説明通り失くしてしまうんだなと。図解でココとなっていて、説得力が有ると。バイク乗りの友人に聞くと、オイルシールではないから、無くても問題無いと返事。確かにエンジンの中に格納されて、外からは分かりません。でもメーカーで部品設定して有るので、スプリングでエレメントを、持ち上げた時に面接触すると、思われます。スプリングだけでは、少し不安定かと。図解と紛失しやすいと説明に納得です。たった一枚のワッシャーですが、無駄なパーツは
無いと信じます。体感出来ませんが、安心出来ます。またリピートします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
普段の整備用に購入。高級工具でも無いので使い倒せて良いです。
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