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3.0/5
純正品との交換でしたが、性能自体はあまり変わりませんでした。
メッキなので、純正より見た目はよくなりましたが、こまめにメンテナンスしないと、錆が発生します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
モンキー4センチロングスイングアームに装着しました。純正と比べて若干リアが上がります。自分は体重軽めなので座ってサスの沈み込みが全くわからなくて硬すぎるような印象です。ちょっとした段差で跳ねるのでかなり乗りづらく感じました。リアが流れてもサスが硬すぎるためわかりにくいです。見た目は一回り太くなって質感にも満足なんですが少し硬すぎかな…。
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4.0/5
純正より硬いサスです。
純正のサスがふわふわしすぎると感じる人にはぜひお勧めしたいです。
カラーも割と多いし、きれいなのでドレスアップにもお勧めです。
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4.0/5
取り付け事態は単純ですが、取り付ける場所が面倒なところなので、少し時間を取られました。
取り付け後は振動が少し和らぎました。
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4.0/5
ZRX1200R/2005年式に乗っているのですが、30、000km走るころから底つきを感じるようになり、友達から薦められたハイパープロを選択！
写真は上の少し長いのがZRXのSTDスプリングです。1本が1cmほど縮んでいるの確認できますか？これじゃ~ハンドルに違和感ありますよね（汗）
そして、下の短いのがハイパープロのスプリングです！
取り付けた感想は、説明書どおりのセッティングで組み上げましたが、STDよりかなり固いですがしっかりと路面を捉えている感覚が伝わって安心感が得られますねV
20000km以上走った車両ならそろそろオイルの交換時期にきているのでついでにこちらへ交換してみるのもいいでしょう♪
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4.0/5
レーサー車両のセッティング用に購入しました。KAYABAのフォークオイルは他社に比べて同じ番手でもかなり硬いとの事で使ってみると・・・ホントにかなり硬いです。でも使い切れない物ではありませんので、セッティングの幅が広がり良い感触です。違う番手と合わせて粘度コントロールなど、お勧めだと思います。
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5.0/5
ZRX400 02モデルに装着しました。フロントカウルをGPZ900Rにしているので、フロントが重く沈みこみに不満を感じてましたが、この商品を装着したら、バネレードが上がった分沈み込みを踏ん張ってくれ峠も楽に旋回できるようになりました。今思えばタイプ1のほうが良かったかなぁ~?予算があれば、タイプ1のほうがお勧めです、細かいセッティングのほうが峠などでは役立つはずです。
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5.0/5
リヤサスと同時装着。
装着後、初めてバイクに跨った瞬間から違いが分かります。
純正の場合、「グニュ~」って感じ（個人的）でしたが、
オーリンズを入れてから、ストローク量は変わらないが「カチッ」って感じで最高に乗りやすい。
皆さんがオーリンズを取付ける理由が分かりました。
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5.0/5
フロントフォークと同時装着。
シフトUPから違います。
全てを吸収している感じ。
1G調整でちょっと柔らかい感じだが、徐々に調整。
永遠に答えは出ないと思いますが・・・
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4.0/5
OHLINSチックな外観で、ただの黒いゴムより良いと思います。
装着の際は私はちょっと苦労しましたが何とかつきました。
簡単に外れるよりは良いと思いますがそんな意味で星4つです。
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