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4.0/5
ER-6fに装着しています。
足付きが良くなり、乗り心地も段差で跳ねていたのが、道路に吸い付くようになり快適です。コーナリングのブレも少なくなったような気がします。
価格も比較的安価で、取り付けも簡単なので、お手頃チューンにはもってこいかと。
しかし、純正同等の調整しか出来ないので、細かいセッティングをしたい方は、もっと値段の良いものを。
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4.0/5
【グーなところ】
・普通はフロントフォークを分解した時に取り付けるらしいが、このストロークセンサーは切れ目があるのでそのまま取り付け可能
・リングを止めるバネの先端がネジ式になっているのでいつでも取り外しできる
・取り付けることでストローク量が一目で分かるので便利
・ドレスアップアイテムとしても効果的
・サイズが数種類有り、さまざまな太さのフォークに対応（無いサイズもある）
【ブーなところ】
・プラスチック製のリングとそれを止めるバネの2点で2500円は高いと思う。どの部分にお金がかかっているのか…
・ストローク量を知りたいだけなら結束バンドでも十分。ただし見た目と取り外しはあれだが
【総評】
・Fフォークを分解せずに取り付けができ、尚且つドレスアップパーツとしても効果が高い商品だが値段が残念。しかしサスを調整している人は取り付けてみるのも悪くない
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4.0/5
コーナリングでのふらつき感がなくなりとてもいい感じです。製品の仕上げもとても綺麗で、見た目もフロント周りがしまった感じですごく満足しています。値段が高いので星四つとさせていただきました。
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4.0/5
純正品がさびてしまったので交換。
さびにくいステンレスのナットなので、安心して使えますね。
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4.0/5
ドレスアップに購入しました。
純正サスのふわふわした感じがなくなりました。
純正より少し硬めのサスだと思ってください。
個人的には純正のサスより好きな硬さです。
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3.0/5
純正品との交換でしたが、性能自体はあまり変わりませんでした。
メッキなので、純正より見た目はよくなりましたが、こまめにメンテナンスしないと、錆が発生します。
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3.0/5
モンキー4センチロングスイングアームに装着しました。純正と比べて若干リアが上がります。自分は体重軽めなので座ってサスの沈み込みが全くわからなくて硬すぎるような印象です。ちょっとした段差で跳ねるのでかなり乗りづらく感じました。リアが流れてもサスが硬すぎるためわかりにくいです。見た目は一回り太くなって質感にも満足なんですが少し硬すぎかな…。
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4.0/5
純正より硬いサスです。
純正のサスがふわふわしすぎると感じる人にはぜひお勧めしたいです。
カラーも割と多いし、きれいなのでドレスアップにもお勧めです。
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4.0/5
取り付け事態は単純ですが、取り付ける場所が面倒なところなので、少し時間を取られました。
取り付け後は振動が少し和らぎました。
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4.0/5
ZRX1200R/2005年式に乗っているのですが、30、000km走るころから底つきを感じるようになり、友達から薦められたハイパープロを選択！
写真は上の少し長いのがZRXのSTDスプリングです。1本が1cmほど縮んでいるの確認できますか？これじゃ~ハンドルに違和感ありますよね（汗）
そして、下の短いのがハイパープロのスプリングです！
取り付けた感想は、説明書どおりのセッティングで組み上げましたが、STDよりかなり固いですがしっかりと路面を捉えている感覚が伝わって安心感が得られますねV
20000km以上走った車両ならそろそろオイルの交換時期にきているのでついでにこちらへ交換してみるのもいいでしょう♪
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