ユーザーによる GOODS:グッズ のブランド評価
バイクパーツのことなら「GOODS」に!国産車からハーレーまで対応するパーツがラインナップ!専門知識を生かし、カスタムバイクの為にオリジナルでパーツを開発。
総合評価: | 3.9 /総合評価542件 (詳細インプレ数:499件) | |
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買ってよかった/最高: | 179 | |
おおむね期待通り: | 150 | |
普通/可もなく不可もない: | 86 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 25 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
他の方、レビューでズレてくる投稿を観たが値段とサイズが合うので一か八かで購入、取り付けはド素人なので少々手こずったがYouTubeに動画が上がっているので参考にしました。一応、ブーツの滑りを良くする為フォークにタップりシリコンスプレーしました。フォーク4.5pUPでもピッタリでした。ブーツ上部はバンドで固定で下部はサイズ合うのでテープやバンド必要ありません。下部に水抜きの穴が無かったので念の為ハンダコテを刺して何ヵ所かあけました。取り付けて1か月たちますがズレ無しで大変満足しています。あとは耐久せいですね…何年もつか…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
ゴムの質感が良く耐久性が高く適度な弾力があるので取り付けもし易かったです!ただ、もう少し安いと嬉しいかな!!笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
サイズがキツキツで、一回の走行で画像のように変に片寄ってしまう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
慎重173cmの自分にとってはノーマルでもいいかなあと思っていましたが、信号停車時などはやはりもう少し足つきが良い網がいいと思い購入しました。
シート面で1cmのローダウンなのでフロントの突き出しはしなくても良い感じ。
そしてもともとサイドスタンドで止めた際に車体が傾きすぎもちょうどよい角度になり一石二鳥でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 3 |
ボルティーに使用しました。
質感など見た目は非常に良いです。
この長さの他のサスペンションを試したことがないので主観ですが、やはり衝撃は純正の比ではなく1番柔らかくしても結構痛いです。
ただこの長さを選ぶ人はほぼ見た目重視だと思うので、評価としてはかなり良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
フロントフォークのオイルシールとオイルを交換するついでにダストシールの代わりにオッサン臭く実用的なブーツに変えました。
乗る頻度も下がり、その割には海沿いを走りがちなので丁度いいかなあと、思い切りました。
今のところ違和感なく乗れています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
GB250クラブマンに取り付け
若干長さが長いため、たわんでしまいます。
径は上部は大きめですが、バンドで締め付けるため問題なし。
下部は、純正とは違い内側にフォークに引っ掛かる突起がないため、すっぽ抜けてしまいそうです。
付属のタイラップで締め付けましたが、見た目はいまいち。
細かいところを気にする方は、純正をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
質感はしっかりしていました。サイズ感もピッタリ!
安いカラーと比べると全然違いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
足つきがバチバチに良くなります。
ロンスイしている方ならローアンドロングスタイルが決まります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
ローダウンサスです。
ロンスイ付けてるので、サスを低くする必要がある為、ローダウンサスを。
こちらの商品は、ダンピングが効いてます。なのでローダウンサスにありがちなコーナー性能が落ちるとか有りませんよ。
良い点
●コーナーリング走るのも楽。
●ローダウンサスにありがちな路面ギャップで車体が暴れる事は無い。
●他のサスより安め。なので買い替えも神経質にならない。
悪い点
●スタンドはショートタイプにする必要がある。
ローダウンと言うと見た目優先になりがちですが、これはそれに当てはまりません。良いサスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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自分も以前、この商品を250TRにつけてましたが、残念ですが、自分の経験上すぐに表面の艶がなくなり細かいヒビが出来てヒダの部分(折り目)が裂けて、結局1年ほどでボロボロになりました。
その後、スズキのST250というバイク(昔はボルティ250という名前のバイク)の純正部品のフォークブーツに替えました。
ST250のフォーク径は250TRと同径の37mmで、フォークアウターの上部の径も同様でピッタリ付きます。
しかも下側に空気抜きの通路があり、上部もコストのかかった金属バンドです。
自分はST250の純正フォークブーツを付けてから4年経ちますが、ほぼ劣化はなく現役で使用中です。
ちなみに、値段は自分が買った4年前で3,800円でした。このサイトでST250の項目で探せば見つかるはずです。もしくはST250の純正部品でも買えます。