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カスタムパーツのインプレッション (全 53022 件中 1731 - 1740 件)

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racing914さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: スーパーカブ110 | その他 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

前回購入して便利だったので、再度購入です。

オイルフィルターだけでなく、一緒に交換したいパッキン類も一緒に付いてくるのが分かりやすくてありがたいです。
もちろん取り付けも問題無しです。
ラインアップに適合車種が含まれている方は、オイル交換時のマストアイテムかと。

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投稿日付: 2024/01/08 20:36

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Nさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

これ一つで4000円弱もしますが
質感はいいので満足です
さりげないワンポイントでお勧め

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投稿日付: 2024/01/08 18:24

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ぶるぶるさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:シルバー
利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

リトルカブのノーマルキャブに使用、エアスクリューは回しにくくなってしまいますが信号待ち等で容易にアイドリング調整出来るので助かります

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投稿日付: 2024/01/08 17:47

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WASPさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • チェンジ側

    チェンジ側

  • リアブレーキ側

    リアブレーキ側

バックステップの交換は自分でしましたがそれなりのスキルがあれば交換できると思います。ステップの材質といいデザインといいかなりいいです。やっぱり一流メーカーの品なだけあります。ちょっとステップが短いかな?っと思ったくらいです。

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投稿日付: 2024/01/08 17:40

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ゆうぱぱさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 2個セット

    2個セット

純正品に比べると質感が安く感じますが、排気漏れはしていません。
一回くらい再利用できるんじゃね?と考えてしまいますが、エキパイとサイレンサー取り付け後に排気漏れが発覚してからの取り付け直しはすごく面倒なので、ケチらず毎回新品交換します。

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投稿日付: 2024/01/07 22:07

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のすけさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: RS125 (アプリリア) | F3 800 )

利用車種: F3 800
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 純正との比較

    純正との比較

  • 純正互換なのでピッタリ収まる

    純正互換なのでピッタリ収まる

MVアグスタF3-800RCを2万キロ走らせたので、エアフィルターを交換しようとWebikeで探しました。
このスプリントフィルターは純正互換で吸気効率も良いとのこと。Web検索でも、このエアフィルターを使っている方も多いので、こちらをWebikeで購入しました。

F3はエアフィルターにたどり着くまでがたいへんです。カウルをアッパーとサイドと外し、エアダクトを外してようやく交換できます。
純正のエアフィルターを外して、スプリントフィルターと見比べます。外側の形状は同一です。フィルターの素材が純正は紙っぽいのに対して、スプリントフィルターはオレンジ色の布っぽい感じです。
スプリントフィルターは洗って再使用もできるようなので、コスパにも優れていると思います。

交換後に試走しましたが、吸気音が少し大きくなった感じがしてレーシーになったと感じました。
街乗りでは吸気効率は分かりませんが、エンジンの調子は変わらず好調でした。
2万キロ走った純正フィルターはだいぶ汚れていたので、交換して気分的にもスッキリしました。

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投稿日付: 2024/01/07 21:35

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むんちんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: DトラッカーX )

カラー:ホワイト
利用車種: DトラッカーX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

安定の純正の切り抜きステッカーです。

簡単に綺麗に貼れます。

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投稿日付: 2024/01/07 20:56

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HIDEさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: GPZ900R | ニンジャ H2 | ZX-25R )

カラー:クリア
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 5
  • ゼログラのコルサと似た形状で伏せた時に潜れる高さはある。

    ゼログラのコルサと似た形状で伏せた時に潜れる高さはある。

  • 透明感は歪みも少なく文句なし。

    透明感は歪みも少なく文句なし。

  • 曲面とカウルの角が干渉し、カウルに無理がくるんで,これ以上締めこめない

    曲面とカウルの角が干渉し、カウルに無理がくるんで,これ以上締めこめない

  • こっちは25Rに付けているマジカルのスクリーン。ピッタリフィット!

    こっちは25Rに付けているマジカルのスクリーン。ピッタリフィット!

端部の曲げが甘いのでカウル角と干渉するし、穴周りのえぐりも甘くメーターバイザーの中に納まらず浮くので当然、削り加工要す!です。
透明感は良く伏せた時でも歪みは少なく気にならないレベルです。
この金額でこの質感なら良く出来ていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/01/07 16:14
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Ophaさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

カラー:ブラック/レッド
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 5

取付は難しくない方だと思います。アクセルスロットル側のスロットル端の突起が入るようにグリップの溝が切ってあればピッタリ来やすいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/07 13:30

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TOさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: バリオス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

バリオスのオイル交換の際についでに購入しました。
オイル交換パーフェクトセットとだけあってフィラーキャップパッキンやドレンボルトガスケットがついてきてこの価格帯は得した気分になりました。
今後もオイルフィルターを交換する際はこの商品を購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/06 22:33

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