新車の時から12年とうとうバッテリーが充電してもスタータがまわらなくなったので、ここぞとばかりに交換。
軽くて小さい。この差は大きい。
ボルトオンで簡単に交換できた。
現在使用中だが、?５℃でも問題なし。
あとは何年持つかだ。

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履き替えて初めの印象は軽い！でした。縦溝がセンターから外にあるので直進時は接地面が少ないのでしょう。そのぶんコーナリングなどでは、フラフラします。慣れれば問題ないと思いますが。

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色とデザインが気に入り購入、
手に合わせた裁断のためとてもフィット感がよく
ショートのため袖と干渉せず軽快なのもＧＯＯＤ

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【何が購入の決め手になりましたか？】
気に入らない製品やメーカー在庫無しが多く、消去法でこれが残りました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
夏は暑そうですが、今のシーズンでは着け心地がよくてこんなのを探してました。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
身長167cm体重90キロでお腹も出てますが、そこに引っかからないで着用出来ます。
コミネの一枚モノチェストガード＋背面ガードのベストタイプを前に購入しましたが
チェストガードの下部がお腹に当たって着心地が悪かったので、雲泥の差です。
【期待外れだった点はありますか？】
チェストガードのプラスチック部分は他の製品でも見かけるので、仕入れ的には
結構安いかなと感じます。有名メーカーほど高くないですが、もう少し安くても
いいなと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ベルトのゴムが伸びるだろうし、クッション生地的にも、２?３年で交換かな？
その頃まで売っておいて下さい。
【比較した商品はありますか？】
前述のコミネのプロテクタは背面が重くてチェストガードが徐々に上に上がって
きました。（お腹に乗って上がってるんじゃないですよ）。
その点、こちらは背面が短いので軽くて着崩れしにくいです。
【その他】
NKやオフ系など前傾しないバイクでショート丈のジャケットを着ても邪魔せず
いい感じです。まだ着慣れていないので、レストランに入った時、ジャケットは
脱いだのですが、こいつを脱ぎ忘れてました。そのくらい違和感が無いです。

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メッシュジャケットは持っているのですが、ちよっと外出の際に羽織るおしゃれなジャケットが欲しくてこの製品にたどり付き購入致しました。
バイクジャケット専用では無いようですが、とにかく撥水で軽く、また両脇と首後ろにイエローデザインが遠くからでも目立ち使い勝手大変いいです。
自身背丈176センチメートル、ウェイト70kgで、デザインはハニカムのLサイズを購入。
背丈もピッタリ、左ポケットには縦目のデザインでファスナー付（小銭いれOK）、また左腕付近へは横型のおしゃれなポケットもついています。
夏場はさすがにメッシュジャケット着用が多いですが、通勤・普段使いでとても重宝してます。

難点は両腕先がゴムワッカ？仕様になっており、長期間使用したら伸びそうです。

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以前他車種でZETAのハンドガードを使ってましたが、それと比べると明らかに軽いです。

ハンドリングへの影響も少ないと思います。

ただし、付属しているハンドガードの回り止めがチャチイので、ZETAからでてる別売ハンドガードの回り止めを使用してます。

XTZ125のノーマルハンドルに取り付けましたが、特に大きな加工はせずに取り付けできます。
多少レバーの角度の調整は必要だと思います。

また、ハンドガードが万が一回った時にブレーキホースに接触するため、不安ならくの字のバンジョーなどに変更した方がいいです。

ハンドガードはレバー破損や、木々から手を守ったり、 転けたときにレバーとグリップに挟まれて指を切らなくて済むので、林道に頻繁に行くなら必需品ですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
純正サイレンサーでは、車両のパフォーマンスを最大に生かせず、車両にとってマイナスの事が多かったので購入しました。
また、自分で取り付け出来るならば、当サイトで購入した方が、何かとお得なので、こちらで購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正サイレンサーと比べられないぐらいに、とても軽くなり車両の取り回しや、引き起こしが大変楽になりました。
また、排気ガスの抜けが良くなったので、純正サイレンサーでは走行直後は触れないぐらい熱くなっていたサイレンサーでしたが、アクラポビッチのサイレンサーは、全く問題なく触る事ができましたので、樹脂製品の燃料タンクや、燃料ポンプの熱からの保護も期待できて、取り付けて良かったです。
さらに、ギヤ間に伸びが出来た感じで、2速、3速が非常に使いやすくなりました。なお、サイレンサーのみ交換の場合は、低速トルクが薄くなる事はありませんでした。
音量については、当方の250ccFMFよりは大きくない感じです。低音がしっかりと出て、加速時はシングルエンジンとは思えないような良い音ですが、バカうるさいサイレンサーではありません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付け車両が、2015年式なので、アクラポビッチサイレンサーの付属品だけでは、取り付け出来ません。取り付け自体は、自分でoil交換が出来る方なら、簡単に出来ると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
取り付け年式対象外に取り付ける方は、純正部品を買わなければ取り付けできませんので、パーツマニュアルで見つけて準備してください。
【期待外れだった点はありますか？】
アクラポビッチの耐熱シール(サイレンサー側面)が、非常に柔らかくて、すぐに剥がれてしまいました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。文句の付けようがないぐらいに、美しいプレスのチタン製品です。
【比較した商品はありますか？】
FMFアルミサイレンサーと比較しましたが、やはり純正パーツのパワーパーツなので、安心して使用出来ると思い、アクラポビッチにしました。
【その他】
排気システム交換に伴い、吸気システムも交換しました。マップ変更はしていませんが、調子は良いです。

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リチウムバッテリーは出初めのころから気になってはいましたが、値段とネガな部分が気になって導入は見送っていました。
今回、ネガな部分がクリアになり、値段も鉛バッテリーとあまり変わらないこちらを購入。
軽いので交換作業が楽でした。
取り付け後、普通にエンジン始動、各灯火器類も問題なく作動。スマホに充電しながらナビアプリの使用も問題なし。
バッテリー残量表示のインジケータも取り付け状態で隠れることも無く、シートを外せば確認できます。
後は耐久性でしょうか？
こちらの前につけていた鉛バッテリが3年間問題なく使用できていたため、今のところ目標は3年間です。

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最初の品が不良品（縫製が悪く完全にしまらない）だったのですが、適切に交換対応していただきました。
希望の納期・発送方法で届いて安心しました。

ただ商品は価格は安くて軽量ですが、細部の作りは雑な感じです。
サイズ的には通常27.0cmのところレビューを参考にして27.5cmにしてちょうど良かったです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】価格の安さと見た目
【実際に使用してみてどうでしたか？】腰にあたる部分が湾曲していてぴたっとホールドしてくれるので違和感が少なくて良いです。タブも大きいのでグローブしていてもあけやすいです。あとバックルの位置を自由にかえられてタンクへの接触を防げるのも高評価です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】腰に巻いてバックルをカチャッとしたら完了です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】おなかが出ている人はおなかの引っ込めましょう。もしくは帯の長さを長くしよう。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】165センチ50キロのガリガリでもピタッとフィットしてくれます。
【期待外れだった点はありますか？】特に無いです。しいて言えば素材が硬い。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】カラーバリエーションがあればよかった。
【比較した商品はありますか？】アディダスのランニング用のボディーバッグ。こちらは値段が高くバイクに乗る用の設計ではないのでやめた。

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