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4.0/5
日帰り~1泊ツーリングまで何でもこなせるバックと思い値段と相談した上でこれがベストと思い近くの用品店で購入。
しかし、バイクがホーネット900の為フックも少なく固定には苦労した。シートから出てくるフックをタンデムステップ、クラブバーを利用してなんとか固定した。
でも荷物をバランスよく入れておかないと、ずれることもしばしばあった。
でも、たっぷり入るし値段もお値打ちなので、もうちょっとタンデムシートが平面ならいい感じだと思う。
あと、ＳＳ等には無理かもしれなぃ(格好も含む＾＾）
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5.0/5
ハヤブサにラフ＆ロード ロングツアラーバッグ60を積んでソロツーキャンプに行くために購入。
タンデムシートとキャリアがほぼフラットなため、きっちり固定で安心して高速巡航ができました。
特に問題も起きていないので、別のキャリアを試す必要もなさそうです。
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4.0/5
積載量は稼げませんが、さすがにY's GEARの製品です。しっかり取り付けられますし、リアキャリアを付けてもバイク全体のシルエットを崩しません。
もう少し価格が安ければ良いのですけれどね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
この価格でフリップアップベースとシールドのセットはなかなか手ごろなところだと思います。
フリップアップベースの稼動部の動きもスムーズでそれほどストレスを感じさせません。ですがベースを間に挟んでいる分だけヘルメットとシールドとの間が開いてしまい走行中に風が巻き込んで進入してきます（ベースをはずせば少し軽減されますが・・・）。
取り付けに関しては取り付けのボタン部も稼動するので大抵のヘルメットに装着可能だと思います。ベースをはずしてシールドだけにするのもすぐにできます。
視界については前回がミラーだったので思ったより暗くて困っていたんですが、このシールドはスモークでミラーよりは視界がクリアで非常に満足しています。ただ、近くに寄るとやはり顔は見えてしまいますのでそれが気になる方はミラーのほうが良いと思います。
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4.0/5
作りや塗装がスゴくしっかりしている。大きくてシートとの段差も無く荷物を載せやすいしノーマルのテールバッグを取り付けできるように工夫されているのには感激した。ただしポン付けは無理だろう。ドリルやリーマを用意しないと取り付けはできない。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ＸＲ２５０に装着。
同カテゴリの中では比較的安い商品ですが、
基本的な作りはすごくしっかりしてると思います。
画像を見てもらえれば分かるとおり、
シートとの段差はほぼありませんし、荷掛けフックも片側３本。
グラブバー部分やサブフレーム側のフックを合わせて使うことで、
非常に多彩な積み方が可能となります。
私が使用しているのは実は中古で手に入れたもので、
前オーナーがバイク便で10万km以上も使用していたらしいのですが、
溶接の剥がれなどはおろか、浮き錆ひとつ見られません。
スチールの角パイプ製ですので十分な強度がありますし、
表面に施されたビニールコートにより、耐候性にも優れているようです。
自分はほとんどボックスをつけっぱなしなのですが、
直接荷物を積む場合は、キャリア表面が擦れないように
滑り止めマットを敷くなどの工夫をすれば寿命が延びると思います。
強いて難点をあげるとすれば、取り付け精度くらいでしょうか。
車体（個体）によると思いますが、
自分の場合は引っ張ったり、ネジ止めの順番を工夫したり、
最初に取り付ける時には30分ほど試行錯誤しました。
キャリア自体の剛性が高い分、ここら辺はちょっと融通がきかない感じです。
12mmと8mmのボルトを２本づつ締めるだけなので、
基本的に何も難しいことはありませんが、
無理に締めるとネジ山を潰してしまう可能性もありますので、
自信のない方はショップなどに任せた方がいいかもしれませんね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
10代の頃、銀行員のカブやおまわりさんのＣＤ５０を見て、
「一生あんなもんには乗らねー、ましてや箱なんて絶対ありえねー」
と思っていましたが、10年以内にあっさりマニフェスト撤回。
カブにも乗りましたし、箱も欠かせない存在となってしまいました。
大事なヘルメットを取られる確率は激減しますし、
荷物を濡らさずに運べることは、やはりバイク乗りにとって大きなメリットです。
自分の使ってるＥ４５０Ｎの場合、ヘルメットが２個入るサイズなので、
画像のヘルメットとオーバーパンツの上に、
バイク用ジャケットを無理やり押し込むことが可能です。
あらかじめ普通の上着を積んで出発すれば、
到着した先でライダー感を出さずに行動することができるというわけです。
とにかく、こういう実用品の類に関しては、
どうせ何を選んでも人様からカッコいいと思われることはないので、
最初からとにかくデカイ方ものを買った方が吉だと思います。
特に、ＧＩＶＩのボックスは簡単に外せるので、
走りを楽しみたい時に邪魔になることもありません。
安価なパチモンもいっぱいありますが、
買うならやっぱりブランド品です。
ＧＩＶＩはきれいに使っていれば後で必ず値段付きますから。
外側のケア（塗装タイプなら普通ワックス、無塗装ならタイヤワックス）
をマメにすることはもちろんですが、
荷物が転がって傷つかないように、
内側にもマット引いたり、ゴム板を貼ったりするといいですよ。
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5.0/5
GIVIのトップケースを装着するために購入しました。しっかりした構造で、グラブバーのネジに共締めします。耐加重は５ｋｇと説明書に書いてありました。
装着方法も説明書に丁寧に書かれており、素人である私も容易にすることができました。なお、装着に必要な工具は六角レンチです。
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5.0/5
ジビのボックスを装着するのに購入しました。見た目より実際は軽量で、しかも堅牢度は申し分ありません。アルマイト仕上げということで渋みがありとても気に入っています。取り付けは説明書の図が少し雑ですが、よく見ながら取り付ければ素人の私でもうまくできました。フェンダーの形状を変えているので部品がうまく合うかという点も心配でしたが、穴あけ作業等もなくボルトオンでOKでした。末永く使っていきます。
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4.0/5
昔クラシックが流行っているとき友達がつけていたのですが、
今回、70年代な感じにしようと思いつけました。車庫に入れるとき奥で、持ち上げて壁にくっつけるのにも便利ですし、片方だけつけてもいい感じだと思います。
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