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4.0/5
ゼルビスにGIVIのボックスを着けるために購入しました。といっても、本来はCB500用で、外装が共通なゼルビスに流用できるというだけの話ですが。
外装が共通なだけあって、ほぼポン着け状態です。しかし、付属のボルト30mmでは長すぎて余ってしまうので、ホームセンターで25mmのボルトを購入して装着しました。
溶接部分にまでしっかり塗装が施されており、その塗膜も非常に厚く頑丈なもので、多少のことでは傷つきません。（ボックス装着時に、金具をかなりこすったのですが、塗装がはがれることはありませんでした。）
難点はと言えば、タンデムバーらしきものが出っ張っているので、シートと完全にフラットになるわけではないため、大きな荷物などを載せるときは考えないと、荷物が損傷してしまいそうなことです。なので星-1。
それ以外は、剛性も使い勝手も問題ありません。特に、ゼルビスに関しては社外キャリアで手頃な物はこれ一つですので、非常に助かります。
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3.0/5
ゼルビスをツーリング仕様にしようと思い、まずはトップボックスだ！とリサーチをしていました。
街中でボックスを付けているライダーを見ればそのロゴはほとんどGIVI！
調べてみればデイトナが輸入・販売代行しているイタリアメーカーの超有名なトップボックスとのこと。
これで決まりだな！デザインも文句なしだし！とE350を購入しました。
届いてみて最初に思ったのは、「デカイ！」そりゃそうです。原付のメットインの1.5倍の量積めるサイズですから。でも、着けてみればそれほど気になる大きさではない。
着ける作業で思ったのは、金具が特殊でキャリアに合わない。。。付属の湾曲したステーは、おそらくキャリアの棒を二本挟んで取り付けるものなのでしょうが、ゼルビス用のレンテックキャリアでは、満足に挟めない。。。
仕方がないので、片方だけ棒に噛ませて取り付けました。ボックスつけて激しく振ってみたけど外れる気配なし。走ってみたけど動く気配なし。大丈夫なようです。
使ってみて思ったこと。ボックスの開け閉め、特に閉めの方がめんどくさい。想像していたのは、スクーターのメットインのように、上から押しただけで閉まる機構。実際はいちいちプレートを押し込んで閉める機構。
説明書見て思ったこと。イタリア製かと思っていたらマレーシア製。。。それで13000円超は高くない？
とまあいろいろ書きましたが、丈夫な箱、曲線を中心にしたデザイン、簡単にサイズ変更のできる汎用ベースなどなど、使い勝手はよく、なんといっても荷物をより多く積めるようになったことはとても大きい。
多くのライダーに支持されている商品だけあって、信頼性は抜群です。
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4.0/5
グラグラすることなく固定もしっかりしています。
輸入品なのに説明書が付属していない点は不親切です。
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2.0/5
08モデルのインプレッションなのでご了承ください。
KLXも他のオフ車と同じく収納性が悪いのでキャリアを探したのですが、色が黒で目立ちにくいだろうというのと純正のテールバックが使えるところが気に入って購入しました。
純正キャリアは小さすぎなのと純正のテールバックが小さいものに交換しなければいけないようなのでボツ。
ライディングスポットのキャリアは、まずサイズがかなり大きい。
全長43cm幅29cm(グリップ部を入れると36cm)とかなりの大きさでKLXのデザインには少々大き過ぎる。ツーリングには良いが、街乗りにはゴツい。
キャリア本体はしっかりできているが取り付けにカラーを介してボルト止めになるのでその部分の強度が弱い。
バイクのリアを持ち上げ位置をずらそうと力を入れたらボルトがガタついてしまった。
コケた時などこのキャリアを持ってバイクを起こすとまずいかもしれません。
荷物を乗せるだけの用途に限定して割り切れば悪くないとは思います。
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5.0/5
エリミ250Vにも取り付け可
作りもしっかりして、メッキでかっこいいです。
大きめのサイドバックには必需品です！
取り付けも簡単
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4.0/5
以前のっていたCBのハンドルに付けるのに購入、ELバックライトがあるので夜でも時間が分かり重宝しました。バックミラーの付け根かパイプハンドルにクランプする方法しかできない為現在はタンクバックにナビと一緒に入れています。電波式なので時間が狂わず調節する手間が無い為便利です。あと気温が分かれば最高なんですけどね。
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5.0/5
TDR125（EU）にトップケースを装着しようと考えた場合、車種用フィッティングがGIVIしか見付からず、車格とケースの大きさとのバランスからE370を選択しました。
クラウザーのK2やヨーロッパヤマハ純正の各トップケースと比較した場合、使い勝手の良さではGIVIに軍配が上がると個人的には思います。ケースの着脱と蓋の開閉で鍵を差し直す必要が無いことと、それぞれの操作は鍵とボタンとで独立しているため余計な力が要らないことがその理由です。デザインは当方の好みですし、価格も手頃だと思いますので大変満足しています。
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4.0/5
トップケースを選択する際にその大きさだけではなく、オプションでハイマウントストップランプが装着できるということもあってE370を選択しました。被視認性を高めるのと、ちょっと恰好いいというのがその理由です（笑）。
装着や配線は行き付けのバイクショップにお願いしました。意外だったのは、ケースの上下の配線が接点で接していること。すぐに接触不良を起こすのではないかと心配でしたが、装着から1年半、今のところそういった不具合はありません。杞憂だったようです。想像よりも明るく、被視認性の向上という当初の目的は充分果たされたと思います。
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4.0/5
やはり、電波補正で時刻が正確なのは一番の性能だと思います。そこまで正確に知る必要、私はありませんが。。。
CB750はメーター内に時計表示できるのですが、その際は距離が表示されなく不便なので購入しました。
取り付けも、一般的な工具があり、バーハンドルでしたら簡単です。（電池の取り付けに精密ドライバーが必要）
唯一、完全防水でないのはいただけません。洗車のときは外すのは面倒です。ですので、★4つとさせていただきました。
1分1秒を争うような通勤にバイクを使われている方、バイク便の方などにはベストでしょう！！
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3.0/5
プラスチック製品の宿命ですが、破損してしまい交換しました
値段はちょと高い様な気もしますが、ヘルメット自体が使えなくなるよりなましですね
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これさえあればどこでも空気圧調整できる。車載工具に入れておきたいエアーバルブエクステンション
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