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5.0/5
ハンドル交換後すこししてから取り付け、現在純正ハンドルに戻した後も取り付けております。
EFFEXバー＋バーウェイト＋純正グリップと比較して、やはり握りやすさ、振動のさらなる低減を一番感じました。
見た目の向上も果たしてくれています。これまで2年使用しておりますが、だいぶ表面が消耗してきてゲル部分(?)に多少近くなってきました。それでも握りやすさは続いていると感じます。
見た目のカスタマイズに実用性がちゃんと兼ね備えられているので、たいへん良い品だと思います。
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5.0/5
ハーレー スポーツスター XL1200Sへの取付です(インチタイプの63758です）。中古で購入した際に太めの純正品がついていましたが、太すぎ・振動がつらいく、GEL付きを選びました。交換後は振動が減り、手の小さな私にもツーリングが快適になりました（おすすめです！）。
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4.0/5
ST250につけました。
シングルで100km/hくらいの振動がきつかったので。
でためしに高速走行してみたら手のしびれはぐっと楽になりました。
交換には水をつかってぐりぐりで10分くらいでつきました。
とても満足してます。
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4.0/5
ST250につけました。
ミラーの大きさの割に後方視認性が高いですね。
デザイン的にもちょっと攻撃的な感じになって満足しています。
個人的にはしっかりしたつくりの重さがあるのが値段の割に高級感があって気に入ってます。
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4.0/5
ST250につけました。
ちょっとハンドルをさげたかったのですが、セパハンにはしたくなかったのでちょうど良かったです。
ケーブルなんかも特に交換はいらなかったので取り付けも苦労しませんでした。
ちょっとレーシーになって満足してます。
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4.0/5
4HCのドラムブレーキ用のメッキレバーがどうしても見付からずのようやくの思いで見つけました。取り付けてみたところ違和感もなくブレーキロックも今までのように使えました。メッキの仕上げもなかなか良くて自分的にはかなり満足しています。
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4.0/5
ミラーを本商品にしてからバイクのすり抜けがしやすくなりましが、ミラーで見える範囲が本当に狭いので、交換した当初はミラーの位置に手間取りました。慣れてしまえば問題ありません。
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4.0/5
冬の寒さ対策も含めてナックルガードが欲しいと思っていました。W650にポン付できるのはこれしかなく値段が高いので迷っていましたが、思い切って購入しました。ところが私のWはブレーキ、クラッチをアジャスター付きレバーに替えているのでクラッチ側はガントレットのステーが当たってしまって付けられません。ミラーのスペーサーボルトを買ってきて、何とか取り付けられました。しかし、もともとアジャスター付きクラッチレバーはブレーキ側と角度・高さが違うためナックルガードの角度も変わってしまいます。左手の方がガードが下がったようになってしまうのです。これは製品の責任ではなく、初めからアジャスター付きブレーキ、クラッチにしなかったカワサキの責任ですね。250のエストレアに付いていて大型のWに付けなかったのがおかしいのです。
防風効果は確かにあります。真冬用のグローブでなく春秋用でも12月の宮ヶ瀬方面を走ってこられました。もう少し深い椀型だともっと寒さを防げるのでしょうが、ハンドル・レバーの操作に影響しない範囲で設計されているのだと思います。
製品の質としては、値段相応に仕上げのきれいなステーに比べてポリカの本体は強度は十分ですが、端の仕上げはイマイチです。
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3.0/5
私はハリケーン製のミラーを付けていたのですが、ハンドル交換に伴い、まったく視界が悪くなってしまいました。
そこで少しでも良くしようと本製品を購入しました。
ただでさえ角度範囲の少ないカスタムミラーですので、このちょっとの角度が思った以上に視界を広げてくれます。
アメリカンのカスタムはスタイル重視とは言えど、やっぱり安全性も少しは考慮しておこうと思う今日この頃です。
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4.0/5
ちょっと離れ業なのですが、コマジェに装着しました。ハンズでL型ステーを4つ買ってきて組み合わせ、ミラーと共締めして完成！元々のステーを加工することなく付けることができました。さすがに純正（Y、sギア）だけあって、違和感は全くありません。原付2種なので、効果を実感できるほどのスピードを出す機会がありません。この手の製品の中ではスマートなデザインだと思うので、一年中付けっぱなしでもOKかと思います。
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