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カスタムパーツのインプレッション (全 162696 件中 961 - 970 件)

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GOHERさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正オプションを取り付ける場所にきれいにフィット

    純正オプションを取り付ける場所にきれいにフィット

  • 青く光るのもいいですね

    青く光るのもいいですね

純正のオプションと迷い、こちらを選択。取り付けは簡単です。
こちらが純正品と言っても間違われないくらいのフィット感です。
KITACOロゴの防水キャップもいいですが、開けると青く光っている
のもいい感じですよ。

電源供給に一口しか使わない時、もう一口空いてしまうので、
端子カバーがあったら便利かも知れないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 21:38

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GOHERさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 無いとこんな感じ

    無いとこんな感じ

  • 華やか?

    華やか?

ボディカラーが赤なので、赤をチョイス。
無くても全然困りませんが、あったらあったでアクセントになります。
キーを差し込む時、毎度ちょっとだけ気持ちが上がります笑
ちょっとした金属部品でこの値段…と思うか思わないかは
つけてみた者だけが知る感じですね。
自分はとても気に入りました。

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投稿日付: 2024/07/12 21:30

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

ノーマルルックのマフラーを探してこれにしました
取り付け作業はガスケットを準備する程度で特に問題なし

純正のマフラーカバーの取り付けは微調整が必要したがこちらも問題なし

音はちょっと煩いのでボンスターを数個バッフルの前に追加して少しうるさい程度に音量調整していますが高回転はそこそこ迫力のあるサウンドで大満足です

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投稿日付: 2024/07/12 21:21

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phiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー125 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

スプロケガードの説明書が入っていました。
ネットで調べたところ、スペーサーの一部をカッター等でカットして取り付けるとのことで、それに従って作業し、無事取り付けできましたが、個人の動画なので切り取り位置が微妙に違ったりしており、試行錯誤が必要でした。
説明書が間違って入っていたのか、そもそもノーヒントで取り付けできないようなら自分で作業するな、ということなのか、作業をしていて大変ストレスがたまりました。
確かに効果はありますが…

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投稿日付: 2024/07/12 21:16

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

純正が劣化してきたのでデイトナかキタコかで迷った末、キタコのシューに
劣化していたせいなのか、交換後良くブレーキが効くようになった(整備不足かも?)のでGOOD
純正以上の制動力はあると思うが、他にもブレーキ周りを弄ったので特定できない

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投稿日付: 2024/07/12 21:15

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Tさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-9R | エリミネーター250LX )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 4
デザイン 4
剛性感 4

グラブバーをつかんでリアを持ち上げてもいいし、見た目もいい

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投稿日付: 2024/07/12 21:15

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
セッティングの出しやすさ 4

88ccにボアアップしノーマルキャブレターではパワーが出せていなかったので
噴け上がりからスムーズで高回転まで気持ちよくパワーがついて回るようになった
取り付けは付け替えるだけで簡単
セッティングはジェット、ニードルを微調整でアイドリングから高回転まで安定した
もっと追い込めば良くなるのだろうがそこそこでも十分調子よく回る

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投稿日付: 2024/07/12 21:09

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phiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:オールブラック

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

モノはいいですが、説明書がわかりにくいため、動画などで補足しました。
トルクの記載もないので、もう少し配慮があればと思います。

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投稿日付: 2024/07/12 21:01

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DNOさん(インプレ投稿数: 636件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3

49ccだとパワー不足なので定番のSP武川のSステージボアアップキットを導入
決め手はスポーツカムシャフトが付属でリーズナブルな値段のところ
組み立て説明書は図が多く説明も作業順序を追って非常に解りやすく、少しの知識と工具があれば問題なく改造できました

他にもエンジン分解のついでに強化部品を組み込んで(強化オイルポンプ、強化クラッチなど)
予算はかかりましたがノーマルの倍以上のパワーアップが体感できました

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投稿日付: 2024/07/12 20:57

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ひろっちさん(インプレ投稿数: 62件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 3

取り付けは六角レンチがあれば簡単に取り替えができます。
開け閉めはグローブしてると滑ってやりずらい感じがします。
見た目はブラックで統一でき、締まった感じで良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 20:49

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