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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : HONDA×サンリオキャラクターズ 透明ステッカー 集合
￥385 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
HONDA×サンリオの最強コンビ！！
モーターサイクルショーで先行販売しているのを知らずに・・・
どうやって購入しようかと探してたらウェビックで発見しましたー
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : HONDA×サンリオキャラクターズ 透明ステッカー ポムポムプリン02
￥385 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
HONDA×ポムポムプリンの最強コンビ！！
モーターサイクルショーで先行販売しているのを知らずに・・・
どうやって購入しようかと探してたらウェビックで発見しましたー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こんな感じでエアクリーナーボックスが見えてきます。
ninja1000は左右のアッパーカウルを外し、タンク前のボルト2本外して持ち上げるとエアクリーナーボックスが見えてきます。次にボックス周りのネジをプラスドライバーで外し蓋を取るとエアフィルターが交換出来ます。燃料タンクを外さなくても交換出来るので簡単です。このフィルターは純正と同じくジャストフィットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
特殊サイズにも関わらず、即納して頂けて満足ですた
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
SR400ファイナルエディションに取り付けしました。
純正ミラーのデザインが気に入っていましたが、視界が狭いのとミラーの角度が調整しづらく、また取り付けネジが緩み走行中にミラーが下に回転してしまい、困った事がありました。この商品を取り付けてから緩む事がなくなり、角度の調整も可動範囲が広いので視界良好になりました。
デザインも角型で初期のSRっぽく気に入っています。
あえて難点をあげれば角度調整がしやすい反面、カバーをかけるとその重みで角度が変わってしまうので、走る前にその都度調整が必要な点です。
価格も手頃で総体的に満足度が高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマル比較こ
仕上げ状態
最終形態
確かにノーマルと同じ形状ですが そのまま取り付けると吸入過多で うまくありませんが吸入口を移植流用すれば「バラ色のバイクライフ」が！送れます
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正リアフェンダーを気色悪く感じ、フェンダーレス化することに。キットが安いこと、ナンバープレートがバイクから直接生えているように見えること、荷掛けフックがあること(Z400において、純正リアフェンダーを外すことは荷掛けフックを失うことを意味する)を条件に探し、このフェンダーレスキットにたどり着いた。純正ウインカーを流用出来るのも金欠に優しい。
キジマの説明ではニンジャ400やニンジャ250を対象としている事を謳い、私の愛するZ400については一文字も触れくつつていないが、このセットをZ400に装着した諸兄がインターネット上にいたこと、Z400の後ろ周りは現行ニンジャ400とほぼ同じであることから、どうせちゃんと付くだろうとこちらを購入。
キット自体の処理は丁寧で吸い付くような触り心地。この段階で充分に元は取れたと思った。取り付け説明書もとても丁寧で分かりやすい。取り付けで苦労した点は奥まった位置にあるウインカーとライセンスランプのカプラー取り外し取り付け、純正ウインカーの移植ぐらい。カプラーについてはその周りについていたゴムカバーを切断し、ウインカーは気合いでそれぞれ解決した。いずれもキジマではなくメンテナンス性のよろしくない設計をしたカワサキの落ち度である。どうなってんじゃカワサキ。
結局、キジマはZ400用とは一切謳っていないが問題なくZ400に取り付け完了。荷掛けフックもなかなか有能な位置にあり使い勝手が良い。リア周りのシルエットも大満足。こんな素晴らしいキットがあるのに、同じ目的で2万円前後のキットに手を出すのが実にアホらしくさせられる、素晴らしい商品であった。
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SM(メタルマジックカバー／カーボンエンドタイプ)／重量(STD400：4.1kg／250：3.7kg)：2.2kg
利用車種： Z400
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
純正マフラーが見た目も音もショボいので納車後即サイレンサー交換。真っ黒な見た目、音質が好みであること、車検適応であることを条件にしたら、R-11とR-77Sが残り、値段が安いR-77Sを購入。ガスケットを買い忘れないように(あたくしは買い忘れた)。
取り付けの説明書はこれでもかというぐらい親切。サイレンサーステーのゴム取り付けはちょっとコツが要りそうだけど全然DIYで可能。日本語が読める人でこの説明書見て取り付け出来ないのであれば、自分でバイクいじらない方がいいと思うレベルの作業難易度。
見た目は馴染みよく、音も低音が強めで狙い通り。アイドリング音量も大きくなるので周囲にはちょっと気を使うかも。今の車検制度上仕方ないのかもしれないが、70km/h超えると6500rpm以下だと風切り音に排気音が負けて何も聞こえない。
納車後即このサイレンサーに変えたので性能が変化したかは分からない。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナットが緩み防止タイプでナンバーには持ってこいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
これええでぇ?。ちょっとしたアクセントやわぁ?
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