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カスタムパーツのインプレッション (全 161823 件中 21 - 30 件)

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道楽さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

【2色塗装】キャンディダイヤモンドブラウン/キャンディダイヤモンドオレンジ(年式:22/備考:50周年火の玉) | スクリーンカラー:スモーク
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

私は50th火の玉のZ900RSですが、
塗装も問題なく仕上がりも???
3箇所で止めるのですが一番下のネジの取り付けが少しだけ苦労しました。
ライトの調整はしないとダメかもですね。

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投稿日付: 2024/07/14 00:24

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ただしさん(インプレ投稿数: 58件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

シムズクラフトMタイプエキゾーストパイプと同時に装着。純正マフラーと同じように3点固定が出来ます。
社外マフラーにありがちな2点固定ですと、振動でサイレンサーの取り付け部にクラックが入ると聞いた事がありますので、恐らく効果はあるかと思います。
エキパイの価格が安いぶん、やや値段が高く感じます。

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投稿日付: 2024/07/13 22:53

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まさくんさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3
  • 安価なので必ず交換しよう。

    安価なので必ず交換しよう。

オイル交換時は、Oリング、パッキンも交換しよう。オイル漏れする恐れがあるので。

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投稿日付: 2024/07/13 22:53

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ただしさん(インプレ投稿数: 58件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

他社の社外エキパイよりも安価ですが、性能的的には良く考えているエキパイだと思います。
他社のエキパイよりも口径が細いので、見た目が少し心配でしたが、それほど気にはなりません。
ノーマルの二重管よりも口径の太い他社のエキパイよりもトルク落ちは殆どありません。
サイレンサーはペイトンプレイスの7Rメガホンと組み合わせています。こちらのエキパイのお陰か、ヨシムラサイクロンの時と比べても体感的に全域のトルクやパワーの出方に不満は感じません。

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投稿日付: 2024/07/13 22:47

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かずさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: S1000RR )

タイプ:綾織りカーボン製 | カラー:クリア
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

別車種でも使用してます。クリアタイプで視認性が良く、サーキット走行でもバッチリです。

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投稿日付: 2024/07/13 22:36

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かずさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

届いてそのまま装着できました。加工も必要ありません。

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投稿日付: 2024/07/13 22:32

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ななななさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

カラー:ブラック
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
  • 取り付け後

    取り付け後

トレーサー9GTプラスに取り付け。
純正ステップペグが気に入らないので交換。

やはりリゾマは質感最高です。
ライダー側は黒、タンデム側は金にしてみました。
フロントフォークだけ金だと味気ないなと思いタンデム側を金色にしてみましたが思ったより良いと思います。色味もピッタリ。

分かってましたが純正のふにふにのラバーが付いたペグからアルミペグにしたので多少ビリビリします。
タンデマーは純正のペグより滑らなくなって良いらしいです。

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投稿日付: 2024/07/13 22:16

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のりまつさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: テネレ700 | KLX250 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 4

テネレ700に履いて3年持ちました。オフロード性能は250クラスにおけるD605と同等かな。高いけど、コスパは恐ろしく高いです。DIYでの交換は諦めました。テネレ700でDIY交換はリムを細くしたりしないとムリなタイヤばかりなので、よかったと思います。幸いパンクしなかったし。
リピートします!

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投稿日付: 2024/07/13 22:09

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coolerさん(インプレ投稿数: 9件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前海外製のスキッドプレートを入れていましたが、そのときは穴の位置がずれていて現物合わせで削りました。
それと比べると、フィットは問題なしです。
構造上ステーをかましてスキッドプレートを取り付けるため、最低地上高が1cmちょっと下がります。
ミニモトなのでもともと低いですが、さらに低くなるわけです。
亀になりやすいのかまでは確かめていませんが、その点を理解した上で購入されるといいと思います。

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投稿日付: 2024/07/13 21:58

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00さん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-03

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 5
剛性感 5

2022年式(8BL-RH21J )のMT03に装着しました。
少しねじの穴が微妙にずれてはいますが引っ張って合わせればポン付け出来ます!

ただ説明書には記載されていませんがテール部分のエンブレムがついてる外装のねじを外して少しずらさないと説明書記載のねじが外せないので注意です。

それとねじとナットで止める箇所があるのですが作業スペースが狭いのでねじ、ナットの落下注意です!落としたら下手したら外装バラシしないといけなくなるので。

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投稿日付: 2024/07/13 20:22

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