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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中華製のハンドルブレースからのチェンジです。
停車時のハンドルの振動が減りました。
剛性が上がったからなのかは分かりませんが着ける価値あります。
ただ欠点は取り付け場所がほぼ決まっていることと着けるとトップブリッジのHONDAマークが見えない事ぐらいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ビキニカウルか、大きめのメーターバイザーで迷ったが形がイタリアっぽく
格好が良いのでこれを装着してみた
取り付けはヘッドライトの取り付けねじに共締めするだけで簡単でした
小型なので防風性能はソコソコだが見た目が格好いいので満足です
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【2色塗装】キャンディダイヤモンドブラウン/キャンディダイヤモンドオレンジ(年式：22／備考：50周年火の玉) | スクリーンカラー：スモーク
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
私は50th火の玉のZ900RSですが、
塗装も問題なく仕上がりも???
3箇所で止めるのですが一番下のネジの取り付けが少しだけ苦労しました。
ライトの調整はしないとダメかもですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シムズクラフトMタイプエキゾーストパイプと同時に装着。純正マフラーと同じように3点固定が出来ます。
社外マフラーにありがちな2点固定ですと、振動でサイレンサーの取り付け部にクラックが入ると聞いた事がありますので、恐らく効果はあるかと思います。
エキパイの価格が安いぶん、やや値段が高く感じます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
安価なので必ず交換しよう。
オイル交換時は、Oリング、パッキンも交換しよう。オイル漏れする恐れがあるので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他社の社外エキパイよりも安価ですが、性能的的には良く考えているエキパイだと思います。
他社のエキパイよりも口径が細いので、見た目が少し心配でしたが、それほど気にはなりません。
ノーマルの二重管よりも口径の太い他社のエキパイよりもトルク落ちは殆どありません。
サイレンサーはペイトンプレイスの7Rメガホンと組み合わせています。こちらのエキパイのお陰か、ヨシムラサイクロンの時と比べても体感的に全域のトルクやパワーの出方に不満は感じません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
別車種でも使用してます。クリアタイプで視認性が良く、サーキット走行でもバッチリです。
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取り付け後
トレーサー9GTプラスに取り付け。
純正ステップペグが気に入らないので交換。
やはりリゾマは質感最高です。
ライダー側は黒、タンデム側は金にしてみました。
フロントフォークだけ金だと味気ないなと思いタンデム側を金色にしてみましたが思ったより良いと思います。色味もピッタリ。
分かってましたが純正のふにふにのラバーが付いたペグからアルミペグにしたので多少ビリビリします。
タンデマーは純正のペグより滑らなくなって良いらしいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 4 |
テネレ700に履いて３年持ちました。オフロード性能は250クラスにおけるD605と同等かな。高いけど、コスパは恐ろしく高いです。DIYでの交換は諦めました。テネレ700でDIY交換はリムを細くしたりしないとムリなタイヤばかりなので、よかったと思います。幸いパンクしなかったし。
リピートします！
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