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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイクいじりを始めた頃はトルク管理の重要性もよくわからず適当にやっていましたが、数々の失敗を経験して大切さを学びました。カスタムにお金をかけるのではなく、バイクの状態を良いままに維持するためにお金を使えるようになったのも成長したかなと感じます。他のメーカーのトルクレンチを使ったこともありますが、KTCが結局使いやすかったです。メモリも見やすく操作感もいいし、見た目もかっこいい。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
消しゴムのように削ることができ、フレームの錆などを簡単に落とすことができます。形状が単なる四角ではなく、先端が尖っているのでピンポイントで削ることも可能です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
エンジンオイルの注入時や抜く時にガイドとして使用しています。バイクの場合はオイルの注入口が小さいので使いづらいことが多いですが、車には使いやすいです。ドレンボルトからオイルを抜く時にマフラーや他の部品にオイルがつかないようにする方が使用頻度は高いです。素材は柔軟性が高く、ある程度の形状なら手を離しても維持してくれるので安心して使えます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
しっかりした作りと品質の良さでスパークプラグの交換が安心して行えます。マグネット付きなのでスパークプラグを保持してくれるので奥まった場所のプラグ交換にも容易に作業が出来ます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
値段がとても安くてリーズナブルなのにとても明るさに満足できるヘッドライトバルブです。耐久性に関してはまだ取り付けたばかりなので分かりませんが期待したいと思います。普通色のハロゲンなので雨天でも路面状況は確認しやすいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
今まで同社のエアゲージ 商品番号：6777 を使っていましたが、メーター部がノズルと一体となっていてどうしても測定時にブレーキディスクやドリブンスプロケットと干渉してしまい使い勝手が悪かったので、バルブ差し込み部分がホースになっている本品を選んでみました。
【使ってみていかがでしたか？】
今まで使っていた 商品番号：6777 から比べると楽に測定できるようになりました。
測定誤差も±10kPaと少ない方なので問題ないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
バルブに当てる部分がは360度回転するものの、当て角度が45度なので若干干渉するのでブレーキディスクなど大口径の場合は不向きかもしれません。
当て角度が90度のものをお探しすることをお薦めします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バイクには測定部一体型は不向きかもしれません。
廉価なので仕方ないのかもしれませんが、バイク用に当て角度が90度の物も欲しいですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
線が切れそう
コンパクトで収まりも良い！
冬は電熱ウエアを着ることもあって、バッテリーの電圧が気になっていました。
リッターバイクなので、そんなに気にしなくてもいいかとは思いますが、目に見えないものなので、ちょっと心配。
高い物ではないので、DIYで取り付けました。
Dユニットを組んでいるので、acc線はそこから取って、あとはバッテリーへ接続。取り付け自体は10分もあればできます。線を隠すために、カウルを外して、タンク下を通して、1時間位格闘。
電源からの3本の線が細くてバラバラ（1本に束ねられていない）なので、ビニールテープで纏めました。そうしないと、タンクの下で切れちゃいそうで心配です。
メーター近くに面ファスナーで配置しました。コンパクトで収まりも良いです。
これで、電圧が目で確認できるようになりましたので、安心感が増しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
GSX-R125のブレーキホース交換時のエア抜き用に購入。無くてもエア抜き出来るが有ると作業が早くなります。
一人作業だともう少しホース長い方が使いやすいかもしれません。
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サイズ：Φ16-26mm
2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 4 |
未開封で次回出番がくるまで工具箱で待機です
油汚れ メーカーは手作業でしょうがもう少し何とかしてもらいたい
ヤマハのMOSキャリパーでアルミピストンに使うために径の小さいのを探していました
見た目や品質は普通です
デスガ……ウェビックのユルユル検品のおかげで、まだ開封もしていないプレイヤーグリップ付近に油汚れのようなものか付着していました
商品を見た瞬間にこちらは気が付きましたがウェビックはユルユルの検品者が商品番号しか確認していないようなのでとても気分か悪いです
まぁ商品の検品や収集がメインの仕事してる人に多くを求めるのは可愛そうだなって思いますので、頑張って生きてください
因みにウェビックの商品はたまにキレイに開封されて返品されたであろう商品も密林のように混ざっています
なんてザルなんだろう
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+2の150mm
PBのクラシックドライバーは細身で回しやすいです。先端もプラス2はカムアウトしません。
先端が消耗してカムアウトする様になると交換時期です。
少し長めの方がトルクも掛かり安いのでお勧めです。
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