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5.0/5
電装品を装着するのに今までは赤と黒で別々になってるコードを使って来ました。もちろん、電装品を機能させるので云えば十分ですがコードを束ねておかないと見た目も悪いし整備性も悪い、装着してから時間が経ってしまうとコードを追って何に繋がってるか確認する必要もある。
そこで、このダブルコードは赤と黒のコードが繋がっているので配線の途中でバラけて他のコードと絡まって何がなんだか混乱する・・・・って事が少なく少ない手間で配線がスッキリさせることが出来ます。もちろん、アースだけを追加したい場合等は全く向いてない製品ですがプラスもマイナスも配線を準備する必要があるときコレは最強です
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5.0/5
車検で今まで積んでいたものが期限切れとなり購入しました。
もちろん、車検対応品ですしLEDなので凄く扱いやすいです。非常時に使うのが発煙筒ですが、いくら非常時であっても発煙筒を焚くのは経験がないと抵抗がありますし燃焼時間も限られてしまうので、発煙筒を焚いたとしても燃焼時間が過ぎてしまえば何もしてないのと変わりません。
その点、これはスイッチをONにするだけで点灯開始。点灯時間も約20時間なので何かしら問題が起きて使っても処理が終るまでに切れるなんてことは無いです。LEDが入ってる部分はサイズが大きくなりますが赤い部分は発煙筒とサイズは変わらないので純正の発煙筒収納場所に入れられます。底にマグネットがついているのでトランクやガードレールなど視界に入りやすいよう設置できるのも良いですね
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以前も使用していたのですが、片持ちに変わったので買いなおしました。
コツさえつかめば、直ぐにリフトアップできます。
コレがあればチェーンメンテの難易度がぐっと下がります。
ドカ用では1098系と848系でリヤアクスル径が違うので、同じストリートファイターでも購入には注意が必要です。
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セータースタンドがない車両に乗り替えたので、メンテナンススタンドと同時に購入。
ボルト一本で取り付けられるので簡単ですし、リアまわりのちょっとしたアクセントにもなります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
V受け2 左右セットと同時に購入しました。
これで安心して整備が出来ます。
260kgもあるハヤブサでも軽々と持ち上げ安定しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
赤ロングローラースタンドと同時購入しました。
これで安心して整備が出来ます。
260kgもあるハヤブサでも安定しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
当方の車両Kawasaki ZZR250には標準でセンタースタンドがついておりましたが、社外製マフラーへの交換及び社外製車高調整サスペンションロッドKITを装着したためにセンタースタンドが使えなくなってしまったので、レビューでも評価の高かったこちらのL受け付属の商品を購入させていただきました。
メンテナンススタンドを使用するのは初めてでしたが、あまりにも軽くリフトアップできてしまった為に、
『コレ、ちゃんとかかっているのか？？』
と思う程でした(^^;
もともとZZR250のセンタースタンドは軽くかけられるのですが、それより軽いのはもちろん、50ccのスクーターより軽くかけられる印象です!!
メーカーHPに動画もありますので、使用方法に悩むこともありません。
他の方のレビューを参考にさせていただき、傷つき防止の為に接地する箇所にはタイラップを巻いております。
メンテナンス時はもちろん、普段自宅での駐車では従来のセンタースタンドの代わりとしても使用しております★
とてもすばらしい商品ですので、現在購入を検討されておられる方には強くお勧めさせていただきます!!
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5.0/5
フォークオイル交換やエンジンオイル交換等から出る廃油処理に使ってます。いつも、これを使ってます。DIYでのオイル処理には、とても助かっています。
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4.0/5
タイヤ交換の際に重宝しています。
二輪四輪の殆どのタイヤバルブに使用でき、安価で気軽に使えるバルブ回しは他にないと思います。
役割はバルブを回すだけの物ですが無いと困りますね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今までは逆流防止弁のないシリンジを使ってエア抜きをしていましたが、面倒になってきたのでこの商品を購入してみました。
はじめ自分が考えていたよりも吸い込みが弱かったので不良品？って思いましたが、使ってみたら普通に使えました。
シリンジでやっていた時とは車種が違うので一概には言えませんが、フルード全とっかえで時間が半分以上短縮されたような気がします。
それに一人で作業ができるのもかなりのメリットでしょう。
値段は少々はりますが、やってもらうのを考えれば後々安く上がるのではないでしょうか。フルードは定期的に交換するのでこれからも重宝してくれると思います。
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