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5.0/5
今までは使い古しの歯ブラシでチマチマやっていた作業が大分効率良くなりました。
写真のようにブラシがしっかり入り込むので、洗浄液を塗布してガシガシこするとかなり綺麗になります。
ブラシ作業なので液の飛び散りはありますが、そこはそういう物だと割り切っています。
今まで億劫だったチェーンメンテが、気楽にできるようになったので、満足しています。
今後も使い続けるでしょう。
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XR230のメンテ作業目的に購入。
最低地上高が低いXR230でも問題なく車体の下に入る高さ。ジャッキアップ時には車体を軽く支えながら、足で簡単にリフト可能。メンテ時にはロック機構によりジャッキが下がる事は無い。
黒い塗装もかっこ良いし、コスト的にも優れるジャッキ。
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4.0/5
十五年程前にセットで購入して以来、常に活躍してくれる整備の供です。
写真は二面幅8mmから19mm、そして飛んで22mmまでのセットです。
大概の整備はこれで賄えますが、車種によっては13mmもあった方が良いかもしれません。
重要な点として角でボルト頭を回す点接触ではなく、レンチの穴の角の部分に丸い窪みがある面接触、
フランクドライブとか云うヤツであることです。
角でボルト頭を捕らえると角に力が集中して潰れ易く、角を逃がして角の横から力を加えると潰れ難い、
と云う理屈です。
実際これでボルトをナメた事がありません。
頭が最初から潰れていたりせず、レンチがガッポリ嵌っていればの話しですが。
あと、ラチェットハンドルの使用が前提なら、
12角よりも6角の方がしっかりとボルトを掴むので安心だと思います。
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4.0/5
写真は17mmから8mmまでのディープソケットです。
十五年程前にセットで購入してから、全く不安無く現役を続けています。
尤も、プロの方に比べれば数十分の一にも満たない使用頻度ではあると思いますが。
流石に濡れた状態で放置したせいもあって、ハンドルへの差込部分に少し錆びも浮きましたが、
CRC等で拭き取ればすぐに落とせるくらいには、メッキもしっかりしています。
重要な機能性ですが、面接触レンチですのでボルト頭をナメる可能性は極めて低いです。
実際これで、最初からボルト頭が潰れていた等以外でボルトをナメた経験はありません。
ディープソケットの為ボルトを掴んでいる点からの距離が長いので、ガタが気になる所ですが、
安物と違い、カッチリしています。
少々値は張りますが、これから整備を始めるような方にも安心して勧められる一品です。
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5.0/5
十五年程前に購入した、工具セットの中に入っていた一品です。
自分にとっては普段は使用しないBサイズ用？のプラグソケットですが、流石のコーケン製だけあって、精度が違います。
2stのOFF車のエンジンに使用していた時くらいしか出番はありませんでしたが、他の物に比べて明らかな使い心地の良さを記憶しています。
プラグをホールドする部分がゴム製なのもポイントです。
磁石式と違い、カタカタしないのでレンチで仕上げ締めするとき以外の、手で回すときの感覚が良好なのです。
見栄えも良く、使い心地がよいコーケン製。
車載工具しか使った事の無い初心者の方はぜひ、手に取られる事をお勧めします。
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5.0/5
約十五年程前から使用しているスクリュードライバーのセットです。
購入するのは一本づつになりますが(笑。
プラスとマイナス、それぞれ二本づつ、確か2番と3番と云うのだったと思います。
大概の単車整備はこれで賄えるかと。
単車の整備以外にも色々と使用していますが、全く潰れる気配はありません。
ただ、先端部分のこげ茶の表面処理は、某かの薬品で剥がれてしまったと記憶しています。
薬品には注意、でしょうか。
しかし実用上、強度が弱まったとも感じません。
良い工具は、結局安物でネジ頭を潰したり、ストレスの元になって新たに買い替えたりする事が無いので、
結局はコストパフォーマンスが良いのです。
以前の職場でのいい加減な道具の管理や、いい加減な工具の選び方で被った余計な手間を考えると、
まさに反面教師と云うヤツです(苦笑。
その点コイツはドライバー専門メーカーの製品だけあって、貴方の問題になる事は無いでしょう。
初心者の方にこそ、ぜひ良い工具を！
あ、それから、初心者の方に大事な事を。
ドライバーは押し込む力七割、回す力三割ですよ。
これを守っていれば、大概はネジ頭をナメる事はありませんから・・・。
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過去、ワイヤーの給油をサボってクラッチワイヤーを切った経験あり。
ツーリング先やったもんで、えらい苦労しました。
それもあり、ワイヤーのメンテ用に購入。
使った後は今までどれだけサボってたかわかるレベルでアクセル・クラッチワイヤーが軽くなりました。
そんなに値段もしないので、1個常備していてもいい物だと思います。
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5.0/5
自分も仕事で支給されました。
既に他の方も書かれていますが、どこに行くにも丁度良い携帯性と、
丁度気になる大きさの物を測るのにイイ感じの一品です。
わざわざノギスを持ち出すでもなく、かと言って巻尺では、
使い難い上、引っ掛ける所のガタで1mm2mmの差は出てしまう。
そんな時には最適です。
さりげなく裏面にある、ミリ・インチ換算表もありがたいものです。
単車を弄ろうとすると、時々インチ単位が出てくるので、
これはどれ位の大きさか？と、頭を悩ませたときに解決してくれるのです。
材質上、油が付こうが薬品が付こうが気になりませんし、
耐久性は折り紙付です。
工具箱に、と言わず、手の届くところにあると便利です。
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3.0/5
タンクを外して、シリンダーヘッドに積もった砂や埃を払っているところです。
普通の孫の手状のブラシでは、奥まった所にあるためにアクセスし辛かったり、
ブラシを振れない所で役に立ちます。
毛先がなかなか硬いので、叩きつけて擦るように使う事が出来ます。
写真は水も洗剤も使用していませんが、ドライ状態でも砂埃は十分落とせます。
プラグへのアクセスや、タペットカバーを開ける前には、
綺麗にしておきたいものですからね。
唯一の難点は、少しデカイという事でしょうか。
もう少し細めで、もう少しだけ毛先が柔らかければ、
バイク用として申し分の無い一品かと思います。
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購入開封後、思っていたよりもモノが大きいな、が第一印象、早速通勤車の420チェーンで試してみました。
良くないほうの予感が的中、三面ブラシの幅が広すぎて細めのチェーンでは効果的に汚れ落とし出来ませんでした。
また、ブラシを使う限り当たり前のことですが、ブラッシングの際には広範囲に汚れが飛散します。
今までは歯ブラシなどを使っていましたので、ある程度汚れの飛散する方向が予想できましたが、これは四方八方ですね。
広い場所で汚れの気にならないワークスーツを着用して、520・525・530サイズあたりを思いっきり豪快にチェーン清掃するには良いですね。
そのような環境の方にはお勧めします。
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