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5.0/5
メイドインJAPANの信頼できる品質！
ヨーロッパのメカニックが惚れ込んで
ある工具屋にあったソケットを全て買い占めたといわれているほど信頼できる品質と作りで世界に誇れるコーケンのソケットです！
コーケンはジールというスナップオン並に小さく軽く出来ているソケットもありますが、バイク整備に特にオススメなのがナットグリップソケット！
その名の通り、ナットを掴んで落としません
仕組みは画像にあるソケット内部のボールが絶妙に掴んでいる仕組みです！
この掴み加減が絶妙でキツすぎず緩すぎず。で丁度良く
オイルドレンボルトや外装を外したりする時なんかのボルトを落とし易い体勢で作業する時に効果を発揮します！
ソケット自体の作りもすごく良いです！
欠点を上げるならば、ジールに比べれば一回り大きくなりますが
他社のソケットと比べると大きさに大差ありません！
薄いナットを外す時なんかはソケットにナットが掴まれてソケットからナットを外すのが面倒だったりします。
少しばかり欠点はありますが、普通のソケットよりは抜群に使い易いですし、セットで買えば値段も手頃なのでオススメの一品です！
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4.0/5
この商品を購入前までは、100均の商品で間に合わせていましたが専用では無い為いろいろと不都合がありました・・・この商品は、さすが専用だけあり三面無理なく掃除出来ますし何より使い勝手がとてもいいです。後は耐久性ですかね・・・。取手部は、二段階（長・短）に出来ればいいのではないでしょうか？
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4.0/5
[webikeモニター]
ビットソケットを購入すると高くつくのでこちらを購入しました。
使うたびに交換しなくてはなりませんが、ふところ事情を考えると
非常に助かります。使い勝手もいいので重宝しています。
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オイル交換やブレーキフルードの交換での必須品ですよね。
私の場合は250ccのオフ車なので、1回で出る廃油の量が1.5リットル程度
ですので焼酎の4リットルのペットボトルに一旦貯めてから、こちらの廃油
処理パックに詰めて捨てています。
正直消耗品なので、100円とか200円くらいだと本当に最高なんですが・・・・さすがに無理かw
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5.0/5
【Webikeモニター】
車載工具用に購入して家で少し使ってみたが、使い勝手が良さそう。
長持ちはすると思うのだけど、使用日数が少ないため不明。
もしもの時はクラッチレバー、ブレーキレバー代わりに頑張ってもらおうを思って車載しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
車載工具でドライバーを2本とか持つのが不便なため、ソケットで対応。
そのためソケットを使えるハンドルを購入しました。
真っ直ぐでも曲げても使えるため、車載工具としては使い勝手はいいと思います。
普段使いの工具として買うとラチェット機能が無いため不便だと思われます。
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5.0/5
先端が平らな強力型ピンセットです。
一般的なピンセットに比較してつかんだ時のしなりが少ないので、強力な保持力が得られます。本来は電子機器の組み立て等用ですが、バイクの整備でも例えばメーター内の小さなギアやスプリングをセットしたりなど、ラジオペンチでは大きすぎるけども先端の尖った一般的なピンセットでは力不足…といった場面で役立ちます。
また、先端が平らなので、ステッカーを貼るときなどステッカーのギリギリ端をつかんでも糊面との接触面積がとれるため、対象物に持っていくまでにステッカーが回転したりズレたりすることもなく作業しやすいです。
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5.0/5
まずグラグラしないww
しっかりと力が加わり、安心して作業ができます。
ラチェットはユニオン機構というのが付いています。
私は知らずに、購入して、ソケットが付かない！！
と一人慌てていましたww
右左の切り替え部分の上のボタンを押して、ソケットを着脱する。。慣れない最初のウチは戸惑いました。
今では、マフラー交換やキャリパーの清掃の時など大活躍です。なれてしまえば、安物に戻れなくなる。
とても良い商品です＾＾
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5.0/5
マグネット使用で、タンクに貼り付けて作業でき、ビスの置き場所に困らなくなります。
ただ、マグネット使用の為、地面に置くと・・・
地面の鉄を吸い付けて、取り除くのに苦労しますww
少し当たったぐらいでは、ひっくり返らないぐらい強力なマグネットです。使い方一つで、便利にも不便にもなります。
用途に合わせて使用しましょう。
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4.0/5
新品タイヤを購入したので、自分でタイヤ交換をしようと思いビードをL形クランプで落とそうと思ったのですが、全く落ちず、断念してしまったため購入に至りました。
以前バイアスタイヤから今履いているラジアルに替えるときは何とかL形クランプでビードを落とせたのですが、今回は、タイヤが柔らかいせいかタイヤが潰れてクランプが滑るだけで全然タイヤに噛んでくれませんでした。
というわけでいろいろ探した結果、見た目はどれもさほど変わらなかったので、一番安価なこの商品を購入したわけです。
使用方法は見た目の通り、ビードブレーカーの上にタイヤを置き、タイヤとホイールのギリギリをねらって、タイヤを外すための板を当て、レバーを下げるだけです。
ビードブレーカー購入後、早速使用してみたのですが、L形クランプの時と同様にタイヤに当てる板がタイヤから滑り落ちてしまいました。
「せっかく買ったのに使えないの！？」と思い、何度か試していると、タイヤから空気が抜けることによってタイヤ自体が潰れ板が滑っていることがわかりました。
タイヤバルブの中身（ムシゴム）を抜いて、ビードを落とそうとしていたのですが、それが悪かったようです。
空気が抜けきった状態でムシゴムを再度装着して試してみると、苦労したのが嘘のようにズバッと落ちました。
L形クランプの時もムシゴム入れていれば外れたということでしょうが、外す時間で言うとかなり短縮されますので、3000円は安いと思います。
見た目は価格相応で、角パイプを組み合わせたチープな感じです。ゴム足がガタガタで触らなくても取れてしまうものもありました。ボンドで接着しておきましたが。
物自体は大きく、折りたたんだり出来ないので、結構じゃまになります。
専用工具があると、楽に時間をかけずに作業をすることができます。置く場所があれば、持っていて損はないかと思いますよ。
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