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5.0/5
どうしても外れなかった錆びついたねじを外すことができました。角が取れかかったねじに力を掛けることができたからです。また、ソケットの肉厚が薄いことも、近くに突起物がある状況で、有効でした。
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5.0/5
しっかりした作りです。さすが純正。まだ、ニップル調整には挑戦していませんが、安心して挑戦できます。1本だけ欲しかったのですが、なぜ3本組なのでしょうか。
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4.0/5
今までは使い古した歯ブラシや、チェーンクリーナーに付属していたブラシをつかってチェーンの清掃をしていたのですが、値段もそんなに高くないので今回思い切って購入してみました。
一度に三方向からチェーンを磨くことができるので、とても効率的に作業を行うことができます。
ただしチェーンの内側や、プレートとプレートの隙間といった細かい部分はあまり綺麗にならないので、そういう部分はチェーンクリーナーに付属していたブラシを使って綺麗にしています。
値段も安く作業効率も上がるのでお勧めの品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ドゥカティモンスターs4rのバイクスタンドです。
発想、アイデア 抜群です。
車両の収納場所が都合により バイクの全長とほぼ同じ所に
ビッタリと置かないといけない為 今までは腰に、腰痛ベルトを装置し(ギックリ腰対策)グローブをはめて後輪を力任せに1m殆ど水平移動(地面も少し傾斜)させていましたが、このスタンドを使うと下部のローラーでゴロゴロ移動出来ます。
ローラーストッパーも、付いていますのでロック出来ます。
映像のようにクルクルは出来ません前輪が少し接地します。
メンテナンス時はグラグラ少々あります。
注文時より現在値上がりしていて早く注文して良かったです。
良い点
ドイツ人の力でも簡単に壊れそうに無いガッチリ感
装着後レバー操作で高さが変えられる
スタンド下部のローラーで自在に移動可
悪い点
映像のように、一人で簡単に装着は難しい(サイドスタンドを外して左側からバイクを支えスタンドとバイクを連結)
値段(日本でどこか製作販売したら…)
細部の作り 部品の曲げや塗装(ドイツ車クオリティ期待しない)
スタンドとバイクの装着にアダプターをフレームとエンジンをつなぐナットとコンバートするのですがカナリ難儀するでしょう。
でも、製品自体は大変満足してます。
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NSF100をトランポの載せるために購入しました。トランポの床がカーペット生地で滑り易く、固定出来るのか不安でしたが、タイヤさえしっかりハマってしまえば、安定感は抜群(理屈が分からず、未だに不思議なのですが…)でした。金属同士の接触で容易に塗装が削れてしまうので、気になる方は、止めといた方が良いと思います。
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3.0/5
シリコーン製品といえば信越化学のKE45です。100gチューブ入り、色付きもありますがこの製品は透明（淡乳白色）です。硬化後はやや硬めのゴム状弾性体になりますが剥離性は良くありません。
一液型RTVシリコーンの代名詞で安価で容易に入手できるため好んで使う方も見かけますが、耐油性はそう高いわけでもなく耐ガソリン性は皆無なのでエンジン周辺からバイク本体の整備ではほとんど出番がありません。
プライマーなしでも広範囲な下地に定着し、非流動タイプで盛りも効き、透明ならシールした下地を隠さないため、主に（本来の用途である）電気部品やケーブルの固定、ネジのシールに使っています。また油やガソリンと縁遠いところ、例えばGIVIのトップケースにオプションのバックレストやラックを装着する場合は本体に穴あけして裏からネジ止めですが、防水性を高めるためにこのネジのシール補強として使ったりしています。
※オリジナル写真が反映されないので再投稿※
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3.0/5
スリーボンドの液体ガスケットTB1211 白色流動タイプで、スズキやカワサキも純正指定する信頼性です。
主に液体のシーリングに用い、（金属ではない）ガスケットやOリングとの併用が可能です。
流動タイプなのでネジ山への塗布も容易で、例えばオイルプレッシャースイッチや水温センサの組付けでは作業性も良くシール効果も万全です。耐油・耐薬品性に優れ、耐熱性も200℃とあらゆる液体のシーリングに威力を発揮します。
※オリジナル写真が反映されないため再投稿＊
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4.0/5
Ape50のカムチェーンテンショナを調整しようとしたのですが、テンショナボルトの位置の都合から通常のドライバーが使えなかったため、適切な工具を探すことにしました。
最初はフレキシブルアタッチメント式ドライバーを買おうとしたのですが、ハンドル部も買わなければならず値が張るとの理由から迷っていたところ、この商品を発見！
かなりリーズナブルだったので即購入しました。笑
ビットの取り付けはマグネット式で、回転方向の切り替えも可能です。なにより高さがとてもコンパクトなので、隙間に差し込んで使用するにあたって便利なことこの上なしだと思います！
現在はApe50のカムチェーン調整用の単機能アイテムとなっていますが、何かの際に思いがけず役立ってくれそうですね。
作りに関しては、高級感はありませんが必要十分といった感じです。可動部分もスムーズで、まさに質実剛健・高コストパフォーマンスの実用品だと思います！
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他の製品と比較してませんが、今のところ満足してます。GSR400（215kg）で、後輪を乗せてチェーンメンテナンスに使用しています。斜面を後輪の前にセットして、ゆっくり発進すると簡単に乗ります。後は後輪を両手で持って、進行方向側に回してやるとグリグリ回ります。
次第に横にずれていきますが、私の場合はチェーン2周ぐらいは落とさずに回ります。値段と、収納に場所を取らないため選びました。
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