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4.0/5
AF35 ライブDioに使用しました。
装着後は出だしが良くなりましたがその分中間加速が落ちます。
最高速は10km/hほど上がるだけです。
出だし重視のセッティングが欲しい方にはおすすめだとおもいます。
私はプーリーボスにシムワッシャを挟み、ベルトの落とし込みを大きくし超加速型(笑)にして遊んでいました。
ただ巡航はエンジンがかなり回るのでやかましいです。
付属のランププレートですがバリが残っていました。
バリがあるとウェイトローラーの摩耗が早くなるので、使用前にリューターやヤスリで磨くことをおすすめします。
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チェーンの張り調整時に使用。
左右のアクスルシャフト部の目盛りでなんとなく合わせていた。
合わせたつもりでもなんとなく不安だったので、これを購入。
シャッキリ合わせられて、気分がスッキリしました。
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CRF250Rのフォークオイル交換をするには必要です。
50mmのメガネレンチがあり、下部のロッドを止めるU字の金具を自作するなどすれば要らないのですが、それよりはこちらを購入する方が、安く、使い勝手もいいです。ばっちりです。
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5.0/5
ステムのメンテナンスの為、ロックナットを外しベアリングのグリスアップをする事に。
しかし工具が無いスズキ純正品は約3000円高い。
これは1000円安い適応サイズも同じなので、これを購入。
簡単に外せたし締め込みももちろんOK。
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5.0/5
フライホイール外すのに必需品なので購入 安価なのでどうかと思ったが精度も良く扱いやすい 他社と比較した訳ではないがこれで十分だと思う
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7点セットうち6点は良しとしましょう。ただ、トルクレンチだけがどうしても私は使いにくいです。
いまいち分かりにくい表記となんともいえない締まり具合。
使い方が悪いとか、知識不足だと言われてしまえばそれまでですが。
セットにして安いのは分かりますがもうちょっと頑張って欲しかったな。
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5.0/5
12インチタイヤなのでバランスも取らなくていいし自分でやってみようと購入しました。タイヤ交換のブログなどを見てると使わずに出来てますが、あれは相当慣れているのではないかと思います。これを使ってみて、ビートというのはとても強く貼り付いてるのだなと感じました。
ギュギュギュー！と押し込むとビートが剥がれる感覚が伝わります。これがなければ初心者の私は諦めていたでしょう。構造はいたって単純なのですが素晴らしい仕事をしてくれます。壊れるような構造ではないので一生物かと思います。
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4.0/5
グランドマジェスティではギアオイルが250mlなのでこちらを購入
ただ、250ml全量をこちらの容器で押しながら注入するのはとてつもなく時間がかかったので…
こちらで計量してから漏斗を使って入れました
その後は洗浄してからフルード交換に使用しました
フルード交換には最適ですね
ブレーキフルードは塗装を侵すので零れないようにこの容器でちょろちょろっと足しながらエア抜きするのに最適です
値段も安いですし1個あって損は無しかと思います。
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4.0/5
センタースタンドがないバイクなので、チェーンやブレーキなどの整備をするために購入しました。
私は不器用なのか一人では意外とリフトアップが難しい。セットして足で踏もうとすると位置がずれてしまう。V字フックならやりやすいんだろうとは思うが。
でも子供に軽く押さえてもらって使ってます。
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5.0/5
コンビネーションレンチの購入を検討していた時、一見変わったこの商品を見つけて購入しました。
以前シグネットのドライバーで先端が欠けるというトラブルがあったため信頼性に疑問があったのですが、ラチェット機構の付いたコンビネーションは高価である中、この商品は格安だったのでダメ元で購入してみました。
現物を見ずに購入したのですが、意外とメッキもしっかり施されており、品質は高そうです。手で持った時の感触も満足できる仕上がりになってました。
また、ラチェット機構も剛性感があり驚きました。メーカーHPで本締めも可能とありましたが、確かにこれなら問題はなさそうだなと感じました（あくまでもボルトの規定トルク内での話ですが）。
実際に使用してみると、一般の形状のレンチよりも指に掛かる負担が少ないのがすぐに実感できます。レンチの使用頻度の高い方であれば、その違いはすぐに体感できると思います。
あえて欠点を述べるとなると、柄の途中で幅の広さが変化するので、狭い個所では引っかかってしまうことがあります。バイクではエンジンやキャブ周辺を整備する際に支障が出るかもしれません。
とは言え、安物のラチェット機構付きコンビネーションレンチよりははるかに使い勝手が良く、また独特な形状から数多くの工具が詰まった工具箱の中でも探しやすく、大変満足できる商品でした。今後も機会を見て、異なるサイズの商品も購入したいと思います。
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