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4.0/5
細線はエレクトロタップによる接続を指示されることが多いですが、もとの配線に傷をつけるのが嫌なので、ギボシ端子で接続しようと変換ハーネスを購入しました。
0.5sqでギボシ端子が付いていたので、この商品を選びました。
工作は接続部分をペンチでかしめるだけなので簡単で、しっかりと固定されます。
熱収縮チューブは先に通しておかないと、後で入らなくなることがあるので注意が必要です。
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3.0/5
自作も可能だと思いましたが、横着して既製品を買いました。
後付けの電装品では、配線に割り込ませるように電源を取らなくてはいけませんが、こうしたY字端子だと便利です。
あまり分岐が多くなると負荷がかかるような気もしますが、直接配線をいじらずにギボシ端子だけで接続できるのは便利だと思います。
2個入っているので、なんとなくお得感があります。
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5.0/5
昔からある商品で、ずっと使っています。
オイルの吸収力、保持性、密閉性、いずれも優れていると思いました。
ビニールの口をしっかりと縛れば、横にしてもひっくり返しても漏れません。
大きめのサイズですが、作業の手を入れるスペースが確保できて使いやすいです。
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5.0/5
トルクレンチで締めるためにソケットを購入しました。
トルクレンチを使ってみると、L字で締めていた時よりもかなり強い力で締めていて、意外と力がかかっているものだと思いました。
車載工具程度であればL字のレンチでも良いのでしょうが、きちんとした整備にはやはりしっかりとした工具が必要だと実感しました。
本製品は、精度はもちろん見た目もとても奇麗なので、工具としての機能以上に満足感を持って使うことができると思います。
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5.0/5
価格が一番安かったので選びました。
端子をコードにかしめてコネクターに差し込んでいくだけなので簡単に作業ができます。
コネクターに間違えて差し込んでしまった時でも、精密ドライバーで留め金を抑えて引けば抜けるので安心です。
バイクの整備では機械いじりと電工ではやや趣が違うような気がしますが、こういう製品が探しやすく買いやすくなると、電気関係の整備も楽しくなります。
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DRCチェーンブラシの交換用ブラシです。歯磨きブラシと一緒で、使っていくうちにブラシ部分がへたってくる訳ですが、そうなったらチェーンブラシを買わなくてもお得にブラシだけ交換できる商品です。
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4.0/5
4輪2輪共に使え便利
とは言え、いくつかチャックは持っていた方が良いかも。
アサヒのブランドで買うより安く買えたので良かったと思います。
エアゲージはアサヒのゲージボタルです。
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【機能】
・口コミ通りリフトアップが軽い！
同梱されている紙一枚の説明書で 問題なく使用できた
・頻度の高いチェーン清掃、リアホイール清掃が楽になり、時間短縮にも貢献
※「はじめて受けセット」を別途購入したので、受け側乃評価はそちらで
【外観】
・レプソルの車体色にマッチして、まるで純正オプションのよう
・一応限定色とのことで、他の人との差別化をはかりたければオススメ
・本体に製品管理用のラベルが貼り付けられており、はがし後が残ってしまったのが唯一の×
【価格】
・純正センタースタンドの価格帯とさほど変わらないと思うので妥当。逆に自分でメンテ派なら「買わないと損！」
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・メーカーの「とりあえずコレ買っとけ」の謳い文句に従い購入。
シャフトに貫通させる方式はリフト時の失敗もなく安心して使える。
自分でタイヤを取り外すことはないと思うので特に不便は感じない。
よほどヘビーなユーザーでない限りはこれで事足りると思われる。
・紙一枚の簡単な説明が付いているのみだが、ときに困らず使用できた。
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5.0/5
タケガワのタコメーターとスピードメーターを見やすくカッコ良く取り付けたかったので購入しました。見た目も機能もハンドルに自由な角度で二つのDNメーターが取り付けられて満足です！
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