初めてマザーズ「マグ＆アルミポリッシュ」を使用してみました。

これまで、金属磨きにはワコーズのメタルコンパウンドを使用していましたが、他の製品も試してみたくなり、皆さんのインプレッションを参考にして購入しました。

マグポリもメタコンどちらも用途は多目的金属クリーナーで、塗装やアルマイト処理、クロームメッキなどがされていない金属面に用いるものです。

マグポリの容器には、鉄、アルミ、ブロンズ、真鍮、ステンレスなどとありましたので、今回は、ステンレスのエキパイ磨きをしました。

ペースト状のマグポリを適量ウエスに付けて、焼けや錆のできたエキパイを磨くこと数分。
力加減も時間もそれほど必要なく、感覚的にはややソフト目でしょうか、次第にウエスが黒くなってきます。
最後に別のきれいなウエスで拭きあげると、くすんでいた金属面が見違えるようにピカピカに！

予想以上に綺麗な仕上がりに大満足です！

両者の仕上がりの差は、個人的な感覚もあると思いますので、ほとんどないといったとこでしょうか。

内容量はマグポリの方が約20グラム多く、チューブ式のメタコンと比較すると、マグポリの容器だと最後まで使いきれるので、こちらはマグポリの方がお得感あります。

使用感は、マグポリの方がペーストが滑らかに感じましたので、軽く作業できたと思います。

私的な結果ですが、今回はマグポリが勝るかなと言ったところです。

金属磨きといっても多種多様な製品が販売されていますので、それぞれの用途にあった好みの商品を探してみてはいかがでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前のグリスと、入れ替えてみて 変速がスムーズになり乗りやすくなった。ただ1点グリスが、柔らかいのか グリスの飛び散りが、多いい様です。

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新車購入から約2年でシートクリーナーを使いました。カワサキZ250はメインのシートとタンデムシートが分かれています。
雨の日も乗っているためか点々と汚れがついていました。ワックスのあともあります。（写真1枚目）
説明通りにシートをかるく洗い、クリーナーをつけてゴシゴシと…
ちなみにブラシはダ◯ソーのお風呂用のものです。これかなりオススメ！
全体的にゴシゴシできたかな？と思って見てみるとびっくり！めちゃくちゃキレイなんですよ！（写真2枚目）
ブラシを見てさらにびっくり！めちゃくちゃ汚い…（写真3枚目）
感動してメインのシートの写真を撮るのを忘れちゃいました笑
普段乗っていると気づかないもので、シートってかなり汚れていますよ！使用後はけっこう滑りやすくなっているので濡れたタオルで拭くようにしています。

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ワックスなどの汚れがシート全面に付いてしまい、長年の蓄積で白くなっていました。何をやっても取れませんでした。
諦めてた所、この商品を使用したら綺麗になって、尚且つ、滑り止め効果もありました。
容量が少ないので、もう少し量があると助かるのですが。

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昔からよく見る、このツヤ出し、保護剤。一度使ってみたくて、とうとう購入しました。使った感じはとても高いやすいです。まず、伸びが良いので少量で広範囲の施工ができます。施工後は、思っていたよりも効きが長持ちします。以下はいつも使っているプレクサスとの比較になりますが、プレクサスよひ効きが長持ちな気がします。あと、透明なバイザースクリーンに使用した、感じは多少ギラつく部分があって、これはプレクサスの方が透明パーツのキズ隠し効果などは高いです。しかしこのコーティング剤の1番の素晴らしかった点はホイールに使った時です。私は普段ホイールは水洗いはしません。ベアリングのためです。ホイール洗浄剤などもいくつか使ってますが、どれも最後は水で流すタイプが多く結局は水と油、あまり綺麗にならないばかりか、乾かしてから再度コーティングと二度手間でした。ユニコーンカークリームなら、まずウェットティッシュタイプの油落としでおおざっぱにホイールの泥やチェーングリスを落としたあと、カークリームで汚れ落とし、コーティングができます。当然油と油なので、キレイに落ちます。コーティングもできます。チェーンクリーナーやパーツクリーナーのようにホイール塗装へのダメージもありません。伸びが良いので使いやすく、安いのでジャンジャン使いやすく、気に入っています。

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容量あたりの価格(定価)はチェーンルブの中では一番安いと思います。
この安さが決め手で用品店にて購入しました(Webikeさんすみません笑)。

性能に関してまず耐久性で言うと、オンロードツーリングメインで1000キロ以上走行してもシール部分の油分は残っていたのでかなり良い方だと思います。
ただ、晴天のみで雨天走行はしていないので天候に関わらず乗られる通勤用途などではもう少し早めに給油が必要になるかと。
潤滑性能については、私の用途では申し分ないと思います。
粘度が高いので、他の方のインプレにあるようにレース等に使われる場合は抵抗になってしまうかもしれません。

使用感に関しては、噴射口から出てくるオイルが泡状の為、霧状に出てくるモノと比べて塗布するのに少しコツがいります。オイルが糸を引くので他の箇所に付かないように注意する必要があります。
中型?大型クラスのバイクに使われている幅広のチェーンには拡散ノズルの方を使用した方が一度の動作でチェーンの端から端まで塗布できるため作業しやすいかも知れません。

私の場合、チェーンの1区間(前後スプロケの間)に塗布し、タレを防ぐためスグに軽く拭き取ります。これを繰り返しチェーン全体に塗布したら、固着しているローラーがないか一つづつチェックしていきます。
チェックが終わったあとには大体オイルが浸透しているので、仕上げとして余分を拭き取ります。
この際、プレート表面に錆び防止のため少しだけ油分を残し、ローラー部分は触って指にオイルがつかなくなるまで磨きます。この方法で必要な箇所は充分潤滑できますし、飛び散りも少なくなります。

ただ、やはり糸を引くためにチェーン周りが多少は汚れるかもしれません。
ここは許容できるかは人による部分ですが、私は総じてコスパに優れているこの商品には満足しています。

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みなさんのインプレッションを見て、常に、売れ筋ランキング１位になっているので、どんな物かと？他メーカーのクリーナーより安価ということ、メンテナンスに欠かせない品とも書いてましたので。一番の目的はグリップを交換する時にﾊﾟｰﾂ＆ｸﾘｰﾅｰを使っていたので、購入を決めました。

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今まで他メーカーのホワイトルブを使用していましたが、モチュールが評判良かったので購入しました。
今までは走行後の飛び散りが気になっていましたが、本商品は使用後１００キロ程走行しましたが飛び散りはありません。付属のノズルが短くて使用前は不安でしたが、これが非常に具合良く全体に吹き付けができ
チェーンにも光沢が出て塗布の状態が解りやすいです。フリクションも小さくなり動きもスムーズになり大変気に入りました。

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ラスペネ、ロング缶とともに購入しました。素晴らしい浸透性、スーパーで安売りしてる某潤滑剤とは違います。使えば分かる品質です。しかも地元企業なんですね。がんばれ、ワコーズ！

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接点を雨水や腐蝕から保護する目的か、電極の導通率を向上させるものか、見極めてからの購入をおすすめ致します。自分は雨水湿気浸入防止のために購入しました。

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