身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
純正品なので市販車全般に使用可能は当たり前ですが、レース車両にも普通に使えます。
また街乗りなら車検毎の2年交換でも劣化ありません。
また0.5リッターなら半年以内に使い切れるので面倒で少し割高にはなりますが都度新しい液を購入しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
ホンダのブレーキフルードは、二輪と四輪用がありますが
内容成分は、どちら同じに書いてあります。
バイクに使用は、ずっと四輪用でした。
なにが違うのか、次回交換時は、二輪用で試して見たいと
思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 2 |
ホームセンターでも買える良い2ストオイルはコレでした。値段もそこまで高くなく「カストロの香り」を感じられました。やや煙が多い感じです。ただ、500mlと少量のためロングツーリング時、オイル切れになることがありました。また2ストオイルを求めてホームセンターに駆け込みました…
非常時のために携行するにはちょうど良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
ジクサー250とアドレス110のフルード交換の為に購入。
各メーカーから色んな商品が出てますが、マイナスな評価が少ない安定のワコーズを選択。
2台分ですが1リットル缶で余裕ですね。この半分でもいいと思うのですが…
年末に交換予定ですが、年末近くになると配送とか不安なので早めに注文しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
今回友人がブレーキホース等交換の為こちらの商品を購入しました。値段は安いので助かります、後は耐久性ですがツーリングメインなので、車検毎に交換すれば良いと思います。問題無ければこちらの商品をリピートしたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
正直、オイルは純正でもいいかなと思ってたんですが
使ってみた感想は
ギアが軽くなり、入りやすくなりました
安いので、これからもこのオイルを買おうと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
Ducatiムルティストラーダ1100に使用。とてもコスパが良く合成油で安心して使えます。また買うと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 3 |
容器が軽くてよかったなぁ 色もキレイだろう
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
同じものを今年初めぐらいにも購入。オイル交換に必要となるものがすべて揃っている。ウェスタオルやゴム手袋、廃油処理のための吸収剤入りのビニール袋まで入っている。うっかりして購入をし忘れてしまうドレンボルトのガスケットも入っているので、このキットを知ってからは単品で購入しようとは思わなくなりました。今回はオイルフィルターは使わなかったですが、予備として持っておけば良いし、無駄になるものが無い。次回のオイル交換時も注文します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
オイルに関しては、RBさんのオイルリザーブを利用して早め(3000km)に交換していました。
納車から1万Km行く前にフラッシングと「ちょっと良さげなオイル」を使ってみようと思い、先ずはスズキならエクスターでしょ!と言う事で購入。
バイクGSX-S1000(22)です。
プラシーボか気のせいか、RBさんのオイルと比べて燃費が良くなりました。
RBさんのオイルだと良くて19km/l。
エクスターだと平均21km/l。
メーカーは約16km/lと言っているので、どちらも上回ってはいるので良いのですが、アイドリングの感じ、クイックシフターの感じ、変速時のショックなど考慮するとエクスターが今の所ベストです。
ヤマルーブのプレミアムシンセティックも試してみたいのでエクスター一択と言う訳では無いですがいいオイルだと思います。
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