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インプレッション (全 6348 件中 2641 - 2650 件)

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おっちゃん小僧さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

レースでは必ずワイヤリングしなければなりません。
仲間内で持っている者が居ますが、やはり自分も持っていないと不便です。
ワイヤーを挟んで、プライヤーをロックして、引っ張ってネジネジ。
捻じって余ったワイヤーをカットして、プライヤーの先っちょで折り曲げて完了?
壊れる物ではないし、一度買ってしまえばずっと使えます。
失くさなければネ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/07 00:02

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ファーマーさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5
  • W800で使ってます

    W800で使ってます

  • 9.5sqの作業穴付き

    9.5sqの作業穴付き

  • 内側に薄いアルミテープを貼りました

    内側に薄いアルミテープを貼りました

W800のフィルター交換に、使用しています。
もう少し安い物もありますが、作業を確実に行いたいのでKTCを選びました。
巻きつけるタイプのレンチもありますが、作業性を考えるとカップ型になるのでしょうか。フィルター回りのスペースが狭いW800でも楽に作業が出来ます。
回す時はメガネ等も使えるようになっていますが、9.5sq用の差し込み穴が空いているのでラチェットが使えます。
レンチ表面がザラザラしているのでオイルの付いた手で使っても滑ったり落としたりはし難いです。
特に際立った特徴があるわけではありませんが、使って不具合がある訳でもありません。当たり前なのですが中々こうゆう物ばかりではないですよね。
サイズは64mmを選択。実測してみるとレンチ側は64.2mm。フィルター側は63.8mm程度でこちらは物により多少バラツキがあるかもしれません。
このままでも差し支えないのですが、締め付けや緩める時、わずかに滑る感触がある為、レンチ内側にアルミテープを貼って使っています。
もう、数回使用しましたが、使いやすいですね。壊れる事もないでしょうから無くさなければ、リピートはないですね。(笑)


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投稿日付: 2019/02/06 17:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 3

これがなければ、取り付けに相当の手間がかかったと思われます。ビギナーの人は持っていて損はないかも?迷いながら使っているうちに仕組みが分かりました。

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投稿日付: 2019/02/04 22:50

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B.Dさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: Z125 プロ )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • フロントブレーキの固定を忘れずに。

    フロントブレーキの固定を忘れずに。

  • 本当はもっと後ろ、タイヤの近くの位置にした方が良いようです。

    本当はもっと後ろ、タイヤの近くの位置にした方が良いようです。

  • 右側の○がアーム固定のネジで、一度外して左の穴を通しネジを締めると使用できます

    右側の○がアーム固定のネジで、一度外して左の穴を通しネジを締めると使用できます

まずはフロントブレーキを固定する必要があります。
ゴムバンドを使う方が多いとおもいますが、私はバイスガードを使いました。
まずはコンパクトに収納するために折り畳まれているので、ネジを一度外してアームの穴に通してネジを締め込みます。
Z125PRO だと高さ調整は一番低い状態で問題ありませんでした。
今回はスイングアームの真ん中当たりにしましたが、説明書の絵からすると、ホイールの軸受け(?)付近が良いようです。
位置を決めてハンドルに体重をかけると簡単にタイヤが2センチ位浮きました。
3点で支えているので、なるべく平らな場所での使用をおすすめします。

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投稿日付: 2019/02/01 16:26
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.8/5

★★★★★

探し求めていた形状。サイズ感、使いやすさともに文句なし!!
ただ・・・このサイズだったら1/4sq版がほしい!(ので☆4)
ぜひともお願いしますm(_ _)m

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投稿日付: 2019/01/28 23:52

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のりしおさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: グロム | モンキーBAJA | モンキー )

3.0/5

★★★★★

ディスクパット交換やメンテには必須! 

フルードタンクの蓋開けるのを忘れずに! パットに挟んで1ピストンづつ少しずつ押し込む

使いにくいのは回すハンドルバーが穴から抜け落ちる。きつくても良いくらい。
テープでも巻いとくのが良いのかも。

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投稿日付: 2019/01/20 01:26

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Hyoさん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

ハリケーンからも発売されている恐らく同じ品と思われる商品は、なぜか値段が倍します。まず一度しか使わないであろう物ならば、なるべく安く済ませたくこちらを選択。

穴から覗いて中心を合わせたら、あとは刃が滑る恐れも斜めに入る事もなく、最初から安心してドリルを当てていけます。
基本はドリルの刃をまっすぐ当てるためのガイドではありますが、ブロックの面によって穴の方向がわかるメリットもあり、左右でスイッチの向きがズレてしまった、という事態も防げます。

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投稿日付: 2019/01/18 20:35

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ゆうじさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | XMAX 250 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

ちょうど手のひらにフィットして力を入れやすく使いやすいドライバーです。値段も手ごろな価格でコスパもいいですね。手のひらに入るぐらいのドライバーですので狭い所なんかは非常に重宝するドライバーだと思います。

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投稿日付: 2019/01/18 07:32

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takaさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: RG400 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

ホイールが置ける木枠を用意するとなを良いです。セットはタイヤの交換に必要なタイヤレバー、プロテクター、タイヤワックス等が過不足なく含まれています。考え方にもよりますが、一回のバイク屋さんに依頼するタイヤ交換工賃で工具類はほぼ揃うことから、私は自分でタイヤ交換をしております。

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投稿日付: 2019/01/17 15:22
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katuoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: グロム )

3.8/5

★★★★★

チェーンのアライメント目的に買いました。
初めて使ったけど、思ったよりも大きいです。
使い勝手はスプロケを挟むのですが、固定スクリューが長くて挟むのが少し大変。欲を言えば、ワンタッチのクリップみたいのだったらいいな。
チェーンはまっすぐにできるので、精神的にも安心。

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投稿日付: 2019/01/15 18:44

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