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SK11:エスケー11

SK11:エスケー11 : ユニバーサルジョイント

￥599 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク：ニンジャ250 )

安い！

4.5/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	4
コストパフォーマンス	5
使いやすさ	4

この価格で、ゲットできて満足です。届いた品物を対応する工具に取り付けた感じは、何も問題無く使えそうです。あれば便利なユニバーサルジョイント、今後役に立ちそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/23 10:38

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : コネクターセット110型、250型

￥317 (税込)

Dukeさん（インプレ投稿数： 412件 / Myバイク： GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

あると便利！

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

配線加工するときにはギボシをよく使うかと思います。

しかしまとめたいときにギボシだと結構ばらついたりします。

ウインカーなどの配線をまとめたいときにはこの手のカプラー使うときれいにまとまって、ワンタッチで外せるので、配線加工の王道パーツかと思います。

いろいろなタイプがあるので、用途に合わせて購入すると良いです。

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投稿日付： 2020/09/23 00:52

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : タイヤレバーセットクランクタイプレバー

￥2,876 (税込)

Keinaさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： GB350S | トレーサー9 GT )

KLX125のタイヤ交換に挑戦しようと検索していると基本ストレートのレバーが主流のなか、このクランク形が目に留まり買ってみた。

レビューを見てみるとクランクのが使い物にならないとあって不安だったが、いざ使ってみるとかなり使い易く考えられた形だった。
結論から言うと、クランク型はタイヤ装着専用のレバーで、ストレート型はタイヤ外し、装着両方使えるレバーだ。
絶妙なクランク型と長さのお陰で、スプロケやディスクに干渉せずにタイヤとホイールの隙間に差し込める。またストレート型と違いレバー先端の形状がほぼ平らになっていて、ホイールとビードの狭い隙間に難無く差し込め、90°手前まで起こすとビードが引っかからず滑り簡単に組むことができる。

流石にこの2本だけだと心許なかった為、ロングタイプとの計3本を準備。
万が一に備えて持ち運ぶには不便な形をしているがかなり使い易いレバーで、初心者にはかなりオススメできるセットだ。
私みたいなタイヤ交換ド素人でも慣れれば15分で交換完了出来る程。

悔やまれるのは、同メーカーのストレート2本セットみたいにビードクリームと収納袋のセットを出して欲しかったところ。

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投稿日付： 2020/09/23 00:45

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