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5.0/5
【webikeモニター】
非常に評価の高い商品だということは知っていたものの、実際それほど効果があるのかどうか疑問だった。
実際に使用してみると、レスポンスやパワー感の変化に関しては感じ取れるほどではないが、確かにエンジンブレーキの効きが穏やかになり、それまで気になっていたタペット音も小さくなったのを確認できた。
またフリクションロスの低減により、ファンが回る頻度が減った他、シフトフィールも改善された。
この2点に関しては、以前使用した他の添加剤でも体感できたのだが、その製品と大きく異なる点は、ZOILはオイルの粘性を増加させない、または大きく変えないということである。そのため、高回転域においてもオイルの粘性によるフリクションを感じることはなかった。
効果は確かに体感できるものであり、次回も使用したいと思わせる性能だった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
エンジンチューンを施した4ミニで使ってました、エンジンの回りは明らかにほかのオイルとは違います、ただ1000kぐらいでオイシイ感じはなくなります
ライフは短い上に値段は高い・・・でもお金あったらずっと使い続けたいです(*_*;
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
カワサキ好きなわたしとしては買わずにはいられない商品でした。
冴強と迷ったのですが、交換時期が冬だったので粘度の高い冴速の方を選びました。入れてみると予想より緑が鮮やかで、エンジンの窓からハッキリ見えるのでオイルの量が分かりやすかったり、劣化状況が顕著に現れるので交換時期の目安がつけやすく、色があると思った以上に便利でした。
多少値は張りますが、その分エンジンの調子はかなり良くなったと実感できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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以前、ホンダG2オイルに添加してみました。
少し走ってるうちにシフトの入りが軽くなってスロットルのレスポンスがアップした感じでした。
値段がやや高いので頻繁には買うことが出来ないですが、旧車のエンジン保護にはおすすめだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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SUZUKI GSX-R1000K7に使用しました。
これまではWAKO'SのトリプルR15W/50を使用していましたので、多少の比較も含めて書かせて頂きます。
双方ともとても良いオイルですが、パノリンの方がシフトフィールがよく、粘度も低いためか走り始めでも綺麗に回ります。
シフトチェンジの時はトリプルRの方が『ニュルン』と入り油膜を感じられるので、しっかりマシンを守りたいならWAKO'Sを使った方がいいかなと感じています。
峠での使用しかしていませんが、オイルにこだわる方は一度試す価値ありだと思います。パノリンはシフトが楽しくなりますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキディスク交換に伴い、オイルも交換しようとこちらを購入です。
量、値段的にちょうどいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
塗布する以前は雨天時や雨上がりの走行後は、高圧洗車機で洗っても熱を持つエンジンやマフラー周りは特に汚れが落ちづらく苦労していましたが、耐熱ワックスを塗布してからは皮膜か形成されているせいか洗車機だけでも汚れが楽に落ちるようになり大変助かっております。
値段が少しお高いですが、皮膜の持ちも良いので納得しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
何度か使用していますが、確かに排気煙が少ない気がします。
暖気時は若干白い排気煙ですが、エンジンが暖まればかなり煙が出なくなります。
この度やっとWebikeさんでも1個から購入できるようになり大変嬉しく思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
一般公道を走行するバイクには、十分です。
サーキット走行用の車両ならともかく、毎回走行後に、ブレーキフルードを点検するライダーさんいますか？。
なれば、純正フルードで十分です。
あえて、悪い点をこじつけると、量が多い多い点でしょうか？油圧のクラッチシステムであれば、全交換で使用してしまうでしょうが、フロント・リアブレーキのシステム交換でも、半分以上余ってしまいました。
ので、「価格」で悪い点をつけましたが、私のように、複数のバイクを所有しているオーナーであれば、もんだいありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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