口コミ・動画インプレッションを探す(129)| ウェビック

古いバイクのレストアで色々弄って、「フロントフォークもOHしないと・・・」ということで、ヤマハのものを買うつもりでしたが、並んでオススメで出てきた、この安い方を選んでみました。
フォークオイル自体は初めて換えるのでこの商品がいいかどうかは不明ですが、換えた後も特に問題はないです。
注ぐためのノズルも付いていて、使いやすいです。
コスパもいいですす、こだわりのない方はいいんじゃないでしょうか？

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投稿日付： 2016/11/27 19:17

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QBさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク： S1000RR )

素晴らしいコストパフォーマンス！

4.8/5

★★★★★

カワサキ車ですが、ほかのケミカルの質が良いのでエンジンオイルでも試してみました。
特に色気もないシンプルなパッケージで、普通のオイルですが、
シフトフィールが私が今までで使ったどのオイルよりも良かったです。
2000km走りましたが特に劣化も感じず、非常に良いオイルだと思います。
暫くこれに落ち着こうと思います。

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投稿日付： 2016/11/24 21:06

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QBさんは124件のインプレッションを書いています

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Verity:ベリティ

Verity:ベリティ : NEW BIKE 15W50 MA

￥4,243 (税込)

S2さん（インプレ投稿数： 31件 )

空冷単気筒には必要十分

4.5/5

★★★★★

性能・機能	5
コストパフォーマンス	3
フィーリング	5
性能持続性	5
保護性能	0

リッター1000円前半の格安オイルですが、空冷単気筒ツインカムの250ccには必要十分だと思います。コスパも15W-50のオイルとしては最強ではないでしょうか？
私のようなのんびりツーリングしかしない人間には、リッター2000円台のオイルから切り替えたものの、体感できる差はありませんでした...
これほど安ければ2000kmに一回のオイルフィルターと合わせた交換でも十分安いです！

原動機向けオイルの開発を生業とする友人に高いオイルと安いオイルの差を尋ねたことがありますが、大きくは全合成か否か・添加剤の有無(洗浄・保護性能に係る)の2点だそうです。

謳い文句通り、旧車だったり、シングルカムの単気筒など昔ながらの構造のバイクにはコレで十分かと思います。
しかし、最新鋭のSSなどお高いバイクにはあまりお勧めしません。笑

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投稿日付： 2016/11/24 19:52

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匁さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： GSX1300R ハヤブサ(隼) | マジェスティ250(SG20J) )

純正オイル

4.0/5

★★★★★

可もなく不可もなく、ザ・純正オイル。

隼に入れたところ、1000キロまでは素晴らしいシフトタッチにエンジンノイズの軽減効果があったが、1000キロを境に一気に悪化したところがマイナス点。
もっとも、真夏の暑い日プラスオイルフィルターは交換していなかった事も要因の一つであることは間違いない……が、考慮してもやっぱり早い。
比較的熱量の低い中排気量ならちょうどいいかも？値段も他社に比べると安いですし、交換をこまめにするなら隼でもアリ。

あと、管に直接つけるタイプのノズルがついてきます。本数分くるので地味にうれしい。

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投稿日付： 2016/11/14 21:33

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匁さんは5件のインプレッションを書いています

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