初めて自分でチェーンメンテをしようと購入したものです。

バイク用品店でルブとクリーナとブラシが付いてて便利だと思ったので。

クリーナーは申し分なく非常に綺麗になります。

ブラシもいまだ使用してますし、そういった意味では初心者の私には
うってつけの商品でした。

が、ルブは飛び散りがひどいです。

かなり少なめに塗布しても、ホイールにべったりとチェーンオイルが付きます。

なので、今はDトラでは使わずにチェーンカバーの付いてるカブ専用のルブと
なりました。

DトラはKUREのスーパーチェーンルブを。現在は円陣家至高のCPOを
使用しています。

容量は多いのでそこは良いと思います。

ホイールを度々拭かなければなりませんが、私のような初めてチェーン
メンテをする方にはセットになってるのでいいと思います。

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自分は洗車をマメに行う方ですが、その理由は車体の汚れを落とし、磨き、美しくする、というだけではありません。
日常の使用で、漫然と眺めているだけでは気付かないような各部の小さな異常を発見できる機会が、まさに洗車中であることが非常に多いからです。

その反面（と言っては語弊があるかもしれませんが）、タンクやカウルに小さなキズなんかも発見してしまい、軽く気持ちがヘコむこともあったりして。
本来は大して気に止めなくてもいいような場所に、言わなきゃ判らない程度のモノであることが殆どなんですけどね。

まあ、せっかく見つけたキズなんですから出来る限りフォローして、キレイにしてやりたくなるのが人情です。

ただ、ヘアライン状の線キズって意外とそのキズの小ささの割に、タッチアップで直すのには手間がかかってしまうものです。

タンク等の下地が白く見えてしまっている深いものだと、そのままタッチアップで塗料を乗せるだけでは、乾燥後も傷に塗料がしっかりと食い付いてくれず、塗面をサンドペーパーやコンパウンドで慣らしていくうちに、せっかくのタッチアップがごっそり剥がれて元の木阿弥に。

そうならないよう、塗料の食い付きを良くする為には、まず最初に荒目のペーパー等を用いて、細い線キズを逆に太く大きなものにしなくてはなりません。

素人作業では、キズを治す為に、敢えてキズを大きくするという行為は、理屈では分かっていてもなんとも心が痛むし、不安になっちゃうんですよね。

しかしこのキズペンだと全くその必要がありません。
補修、と言うよりはキズ隠し、と言ったものですが、クレヨンタイプの固形のペンを小さな傷に塗り込むといった手法です。
タッチアップの塗料のように盛り上げて塗布する必要も、エアが入らないように注意する必要も、乾燥に数日掛ける必要もありません。
その後に塗面を磨く作業も段違いに楽で、コンパウンドでササッと磨くだけ。

施工箇所はアルコールやシンナーで落ちてしまうのは欠点でもありますが利点でもあるでしょう。どうせ再補修は非常に楽なんですから。

車種によって合う色があるかないか、という大前提があるにせよ、補修個所の目立ち易いブラックを使用した感想としては、充分満足のいくものでした。

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これ1本でバイク磨きが出来ると思い込んでいました・・。
黒いプラスチック部分には使えません。白くなってしまいます。ホイールには使用可ですが、黒いホイールですと白くなってしまいします。
ボディーには問題なく使えましたが、使ってから数十分後に白い粉状の物が浮き出てきます。おそらく成分に含まれているコンパウンドだと思います。磨き残しにも注意していましたが、それでもコンパウンドが最後に浮き出てきます。最終的にこのワックスを使ってからもう一度、全体をから拭きしないといけません。
使い勝手がここまで悪いとは思っていませんでした(汗)
性能はいいですよ。ワックスしている感が車体に触ると素人でも分かる感じ、撥水も強そうです。ヘッドライトのレンズ部分にも最適です。

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チャンバーを塗装するため購入しました。

チャンバーに錆が出ていたため、綺麗にするため購入しました。
錆をすべて落として、耐熱クリアで完成です。

ただ、この耐熱塗料は塗装後加熱が必要となります。
最初これをウッカリしていて、買ってから気づきました・・・。

加熱しなければベトベトするようですので、ヒートガンなども準備しましょう。
ある程度の排気量があればマフラーでしたら走るだけでいいかもしれませんが、
小排気量なのでヒートガンが必要でした。

また、ベタベタしている状態で走るとゴミを拾ってあまり綺麗ではないかも
しれませんね。

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【Webikeモニター】
ベアリング類の潤滑、防水の為に購入。
手持ちの品がまだ残っているため、使用していませんが、他評価も概ね良好
なので、問題なく使用できると思います。
形状はチューブタイプで経年変化の劣化も防止できるかも。
頻繁に整備する方なら、ガレージに一本あると、なにかと重宝するかもしれません。

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周りからの声を聞いて、購入しました。

値段と性能のバランスが一番取れているのではないでしょうか。
噴射力、洗浄力共に、価格以上のものがあります。
すぐに揮発してしまう、、、ということもなく、
ちょうど良い感じです。

安いので、多めに買いました。
まとめ買い必須ですね\(^o^)／

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車のホイールナット、マフラーボルト、プラグに使っていました。
今回、ホーネットのブレーキ周りのOHを行うので、取り付けボルト周りに多用しました。

やはり焼きつき、錆びによりネジが回らなくなるというのを防ぎたいという思いがあります。
自分でメンテする方には必須でしょう、

チューブタイプで使いやすいと思います。工具箱に1本あれば使用頻度が高いアイテムです。

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【Webikeモニター】
中古で入手したバイクのチェーンメンテに使用しました。
霧吹き状でたくさん使え、安価なのがいいです。
しかしここのインプレ通りの高価を期待していましたが、
頑固についてしまった汚れはそう簡単に落ちませんでした。

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パーツの隅々まで行きわたりきれいになりました。グリップ交換にも役に立ち、スムーズにできました。逆さにしても良いとはすごく便利です。

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待望のダムトラックスのタイヤレターが到着しました。
鈴鹿の単車部品屋めぐりしてもいつも有るのは赤と青のみで、白と黄色はありませんでした。
Webikeさんで検索してみると有るではありませんかっ！？
注文してやっと手に入りましたよ。(イエロー)
このダムトラックスのタイヤレターは、回しながらグイグイと押し付けるようにするとタイヤの塗りたいところに付着してくれます。
持つところが六角になっていて紙が巻いてありますが、その巻いてある紙がずれてきやすいのでずれるのを注意しながら使うのがコツだと思います。
時々、ダムトラックスのタイヤレターを逆さにしてトントンと巻いてある紙を元の位置に戻しながら作業を進めると、いつまでも使い易い状態を維持できます。
本体は少しネチョネチョしますので、色が指先や皮膚に着いたりしたら汚くタイヤに移ってしまわないように、気が付いたらマメに指先などを洗って作業した方が良いですよ。
余ったタイヤレターは温度の高いところでは軟らかくなってしまいますので、私は冷蔵庫に保管しています。

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