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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
メッキのサビと点サビを少しでも綺麗にしようと使いましたが、徒労に終わりました。最初の1回目はYouTubeをみてやり方を学び行いましたが、全くダメでした。YouTubeの映像ではかなりサビがとれていたのに。2回目は説明書を読んでじっくり時間をかけて擦りましたがダメでした。拭き取り後ツヤは出ました。３回やって諦めました。説明書には、これでダメならどうやってもとれませんと自信満々で書いてあったのでもとからダメだったのかもしれません。サビトリキング→ミガキング→メッキングの流れで買おうと思ってましたが、サビトリキングでやめれたので無駄に金を使わなかったのがせめてもの救いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
本日届きましたが、開封跡が有り取説の類いが無いため
欠品の有無も判らず、取付も出来ず。
どうしたら良いものか困っています。
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容量：300ml
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
アッシュ FSE Racing 10w-50に容量を守り10％添加しました。低回転のトルク感、中高回転の上昇感、いずれも特に変化は感じられませんが、ミッションに関してはギアの入り具合がほんのわずかに悪化する結果になりました。後で調べると、SOD-1のベースオイルはPAOとエステルの混合との事で、エステル100％のアッシュFSEに添加するとむしろオイルの質を下げる結果になり、これがギアの入りと関係あるかは分かりませんが、オイルとの相性もある事がわかりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リアスタンドに合わせて、購入しましたが、他のメーカーでもいいと思います。
日に当たると経年劣化で色が飛びます、他も同じと思います。
だったら安いので良かったです。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
歴代STUNTを全部使いましたが、これは一言で「ちゃちい」
耐久性がよくないのと、親指が長い以外はほぼ満足していた歴代ですが、これは作りも小さく何より質感が低い。
ペラペラで２千円程度の作業用手袋のようです。
指の作りも細く、指が太めの方は全く入らないでしょう。
購入予定の方は、現物確認後をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正シャフト外径11.93~に対して
コチラは11.85mm?11.87mmで
ガタガタになります。どういうわけか、テーパーシャフトになっちゃっています
左11.85 中11.87右11.90mm なんですかこれは笑
あとネジ山有効長が長すぎて
お使いのスイングアームによってはシャフトが細いので
暴れてネジ山痕が残ります。
なんでコレを買ってしまったのだろうか､､､笑
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本体／ステッカーカラー：純正色塗装(ミスティックシルバーメタリック塗装)／赤
利用車種： KATANA
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】問題ないです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージと違ってました。
【取付けは難しかったですか？】難しいです。付属部品、作業手順書が無いです。
【使ってみていかがでしたか？】問題ないです。
【付属品はついていましたか？】ありません。
【期待外れな点はありましたか？】取り付け後のスキマが多いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ちゃちな作り残念
左側も残念
海外の製品ですが、日本の文化と違い
メーカー自体に、心遣いが無い
プーチは、当たりハズレな商品があります。
これがヨーロッパの文化そのままだと思います。
日本製のスライダーの方が、確実に良い。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
X-Fourteenに標準で付いているシールドには付きませんでした。
調べたところX-Fourteenの標準で付いてない別売りのシールドCWR-1とか言うダスト除去用フィルムが付けられない仕様のシールドなら付くみたいです。
X-Fourteenの標準で付いているシールドはCWF-1と言うシールドで、DRY LENS303が付くようです。
特に注意書きも無く、X-Fourteen適合と書かれていたので、迷いなく購入しました。
標準で付いているのがCWF-1なのかCWR-1なのか調べるまで知りませんでしたし、そもそもX-Fourteen のシールドが2種類ある事すら知らなかったので、良い勉強になりました。
返品しようにも開封して、取り付け部分をかなり曲げてしまって不良品にして商品をキズ物にしてしまってるので返品は出来ないです。
もう少し説明分や注意書きが欲しかったのと、今後同じような方を出さない為に、そして約3000円ほど失いましたので、このような星1の評価とさせて頂きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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失礼します。これは商品のレビューではなく、あなたが商品を間違って購入しただけでは？
X-Fourteenを新品購入すればCWF-1用のドライレンズが付属します。
本商品はリペアシールドのCWR-1用のドライレンズです。
あなたが間違って購入したのに星一つとは笑わせますね。
注意書きがない？ちゃんと適合シールドの記載があります。
こういった投稿は本当に迷惑です。
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
３月から使い始めて一か月半くらいでシリンダーが回らず開錠できない
2023年２月に購入し２か月も使用していませんが、キーシリンダーが回らなくなり外れなくなりました。
乗る時でなくて、乗った後駐輪場のバーにロックしたのでバイクは出せますが
乗るときに外れなくなった事を考えるとゾッとしますね。
返品したくても外れないので切断しかありませんし
返品期限超えてるので別で交渉しますが
同じ商品は要りませんね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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