GSX-R1000用を購入。造りがしっかりしていて、設置も簡単です。機能は申し分なくトランポ移動中は車内でのマシン固定は抜群ですし、フォークに無理な力が加わらないのでマシンにもやさしい。固定とマシン保護を両立している商品だと思います。価格も手頃です。

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最初は初めてセットを使用しておりましたが、タイヤ交換などのために購入しました。
重量車なので不安がありましたが、安定して使用できました。
とても良い買い物をしたと思います。

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ハイパーモタード796にはピッタリはまり、リフトアップもコツさえつかめば簡単にできます。
車体もまっすぐになり、特に問題は感じません。

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MVアグスタF3のために片持ちスタンドと同時に購入しました。サイズもばっちりで形状にはとても満足しています。しかしシャフト一本に7千円近い値段は高いです。

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ショートスタンドV字受けを使用していましたが、重量車の隼で独りでのリフトアップにはやや不安があったのと、先日マシンを転倒させそうになったので購入しました。

結果、買って良かったです。
付属の金属製ロッドをリアホイールのシャフトに貫通させせ、グラブバーを後ろから両手で保持しスタンドを片足で押し下げれば、いとも簡単にリフトアップできました！

ただ、リアホイールの取り外し、チェーン調整等の作業時には使えませんので、作業内容に応じて今までのV字受けと併用で使っていくつもりです。

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自分のバイクにはV受けが使えず、L受けもスイングアームの形状の関係で何かしっくりこないので「はじめて受けセット」を購入。
L受けよりは使いやすいです。
個人的にはV受けが使いやすいですが・・・
貫通シャフトはかなり不安、細くてすぐに曲がりそうです

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前の受け軸わ、STD黒いゴムの受け軸でしたがL軸の受けに変更しました。滑らず安全にリフトアップ出来ました。慣れれば1人でも出来ますが2人でやればもっと安全に出来ると思います。

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STDの黒いゴムの受けからL受け軸に変更しました。滑らず安定してリフトアップ安全に出来ました。1人でも出来ますが2人でやればより安全だと思います。

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とても使いやすく気に入ってます。

車種によるかもしれませんが、スイングアームに傷が入りそうで慎重に使用してます。

傷防止の赤いブーツが簡単に外れるのが残念です。

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同社製のロングローラースタンドに取り付けて使用した。スタンドへの取り付け、実際の作業共にストレスなく行える。また写真だとちゃちに見えるが、実際には作りは非常に丁寧でずしりと重く、剛性も高いと思われる。

先端の赤い部分はおそらくゴム製のカバーであるが、触った限りではやすやすと破れるようなものではないという印象である。

使用する際はスタンド側の調整ボルト（手で回せる）をゆるめて受け部分をスライドさせ、スイングアームぴったりに調整してからになるが、その時の、左右のL受けの飛び出し量を均等にさせておく必要がある。つまり片側だけ長く調整してスイングアームに届かせるような調整はNGということだ。
これはおそらく器具への力のかかり具合を均一にさせるためであるが、調整自体は簡単に行えるので、さして面倒ではないし、一度決めてしまえば基本的にはそのままでよいのでマイナスとするまでには至らないだろう。

リフトアップ時は滑ることなく安定して上がった。
不具合もなく、良い製品と言える。

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