品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ダエグに自分で取り付けました、ライト周りをバラシてライトを外さなきゃいけないのでちょっと大変ですが、1時間もかからず取付完了。
明るさは大満足、仲間にライト見ただけで自分だとわかると言われるくらいずば抜けてます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
Z125に使用。部品精度が高く完全無加工でポン付け、悩むのはコントローラーの固定位置とハーネスの取り回しだけ。
配光も自然で明るく違和感を感じません。アシストハイビームのおかげで近くは常に明るくハイビーム時には照らす範囲が広がる状態なのも見やすくて良いです。
ドレスアップ効果も見込んで6000kにしましたが乾いた路面ならば夜でも普通に運転できます。
雨の夜も頻繁に走る人や、光が真っ白すぎるのが嫌な人は4500kの方がいいかな。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 1 |
ろくに確認しないで購入した私も悪いのかも知れませんが、なんたって“ウェビック“ですからねー。あ、でもライトケース内スペースに余裕があればバイクでも取り付け可能とは思います。ちなみにバルブ二個セットです。このあたりも(わかりやすく)表示していただければと思います。性能自体は満足してますw
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
夜間の走行と昼間の安全のための存在感を出すために今回購入しました、Z250はハイ・ローとH7タイプが二個必要ですがとりあえず今回はロービームだけ交換しましたZ250の場合スクリーンをまず取り外し次にヘッドライト部分を取り外し取り付けとなります、取り付けに関しては取説も丁寧に記載されているので何ら問題はなかったですが、ただ・・・純正ゴムカバーを取り付ける際にかなり窮屈であり取説の記載ではゴムの端部をカットするとありますが防水性能を考えるとあまり切りたくはなかったので強引に取り付けました、その他一点は純正ライトバルブコネクター接続部分ですがむき出しの端子を純正コネクターに差し込んでテープなどで防水するとなってますがこの辺りは改善の措置が必要と思われます。
性能はやはり眩しいくらい明るくきっちり路面を照らしてくれます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
94RVFに取り付けました。ラバーキャップを取り付けの際に少し手こずりましたが、後はポン付けでイケました。
が、RVFのリフレクターとは相性が悪いらしく、バルブをセットしたらLED面が上にしかなく、ライトを正面から見ると半分から上のみが半月状態に光ってる。
ハイビームにすると相当上を照らしている感じです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
青すぎずちょうど良い白さで光ると思う。
出た直後に買ったので1灯で今の2個分の値段だったためコスパはかなり悪い。
1年以上使っているし雨にもあったが特に問題は出ていない。
間に車検を挟んだが純正バルブに戻さずそのまま通過した。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
HIDが不具合の為LEDに取り替えました。付属品防水カバーは使わず純正品をカットして使用短時間で取付け完了です。明るさは十分だとでもHIDと比べると・・・
でも良い商品なので2台目にも購入しました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
前所有のバイクはHIDに変えていたので、どうにもハロゲンの色になれず交換を検討していて、
取り付けに配線加工等が無く、純正戻しができるらしい事を確認して購入。
説明書とネット確認で何とか取り付けできたが、防水ラバーがそのままでは入りずらそうだったので切ってしまい、今度はスカスカに・・・
ライト本体内の防水はできているので問題なさそうだけど、どうなんだろ?
まあ、色と明るさはアップしたので概ね期待通りでした!!
あとは耐久性かな?
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
真っ白に発光していて見た目も美しいLEDヘッドライトです。
6000kをLo、Hiの2灯に取り付けたのでかなり明るいです。
使用中にちらついたりすることもなく、夜間の走行が楽しくなります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
BOLT用に新しく発売されたライジング?を取り付けました。BOLTは取り付けもあっという間でした。明るさもBOLTと相性がいいのかかなり明るくなりました。
ハイローの切り替えもきっちりしているので車検も問題ないと思います。
DAEGにはライジング?を取り付けていますがライジング?が欲しくなりました。
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